馬斯克宣佈Cybertruck明年逐步停產 得州工廠產能轉投Cybercab

財聯社11月6日訊（編輯 李瑩）特斯拉電動皮卡Cybertruck的量產之路即將畫上句號。這款車型近期實際銷量僅為規劃產能的一成左右，推出低價版本也未能提振需求，其生產線將讓位於正接受聯邦監管調查的Cybercab。

據媒體當地時間11月6日報道，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X發文，稱公司將於明年年中前后逐步收尾得州超級工廠的Cybertruck生產，為Cybercab擴產騰出空間。

馬斯克未透露確切停產日期及已有訂單安排。報道指出，由於得州工廠是Cybertruck唯一的生產基地，該車型是否會徹底停產仍不明朗。

Cybertruck首席工程師Wes Morrill隨后發帖稱，Cybertruck是特斯拉研發新技術的重要載體，其生命將在Cybercab上延續。據媒體報道，Cybertruck的線控轉向系統等技術已應用於Cybercab。

馬斯克曾在2023年5月的股東大會上預計，Cybertruck產能完全爬坡后，年銷量可達25萬至50萬輛。

特斯拉並不單獨披露Cybertruck交付數據，而是將其與Model S、Model X等車型一併計入「其他車型」。由於Model S和Model X已於4月停產，據媒體估算，今年三季度Cybertruck交付量約為7000至8000輛，摺合年銷量約3萬輛，僅為原規劃年產能25萬輛的12%左右。

美國汽車行業數據機構考克斯汽車（Cox Automotive）估算顯示，Cybertruck 2025年在美銷量為20237輛，同比下降48%，今年一季度更是降至3519輛的歷史低點。

據報道，馬斯克旗下企業一度是Cybertruck的重要買家。汽車數據服務商標普全球移動（S&P Global Mobility）數據顯示，2025年四季度馬斯克旗下企業合計購入1339輛Cybertruck，約佔當季美國註冊量的19%，其中SpaceX購入1279輛。

特斯拉曾先后推出更便宜的后驅版和雙電機版以提振需求，但收效甚微。就在停產消息公佈前，特斯拉停售入門版車型並上調售價，Premium全驅版起售價上調7500美元至92490美元。

對於「騰出產能」的理由，有媒體提出質疑，指出Cybertruck產線大部分已處於閒置狀態，截至10月下旬得州登記的Cybercab也僅有463輛。

接棒的Cybercab同樣面臨監管阻力。9月初Cybercab在奧斯汀開始收費載客后，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）隨即對約1000輛該車型啟動合規審查，覈查特斯拉在未申請豁免、採取自我認證的情況下，這款無方向盤和踏板的車輛是否符合聯邦安全標準。

此次停產消息公佈前，特斯拉股價剛剛遭遇重挫。11月5日，特斯拉收跌10.77%，報343.69美元。民主黨在中期選舉中贏得參衆兩院控制權，令市場擔憂馬斯克旗下企業面臨更多監管阻力，特斯拉與SpaceX潛在合併的前景也因此蒙上不確定性。