進博會上，青島與沃爾瑪簽約，山姆只是開始？

來源：青報觀象山

11 月 5 日，第九屆中國國際進口博覽會暨虹橋國際經濟論壇在國家會展中心（上海）開幕，青島市委副書記、市長任剛出席開幕式，並參觀了部分展區。

在農食產品展區，任剛見證青島市人民政府與沃爾瑪（中國）合作框架協議簽約儀式。

青島市人民政府與沃爾瑪（中國）合作框架協議簽約儀式現場。

這次簽約傳遞出的信號很明確：青島與沃爾瑪的合作，正在從「開一家店」走向更深的層面。

而人們最關心的問題，也終於從「山姆新店會不會來」，變成了「新店開在哪、什麼時候開」。

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山姆青島新店的「確定性」

今年5月15日，青島山姆與濟南山姆同日開業。山姆的青島首店開業半年熱度未退：工作日停車場常要排隊，諸城、乳山、威海、濱州、東營的消費者坐着「山姆專線」來進貨。

5月15日，青島山姆與濟南山姆同日開業。

比門店更值得看的，是前置倉。3月16日市北、嶗山兩倉開倉；9月17日覆蓋城陽部分區域；10月29日，第9個雲倉落地膠州，配送伸進膠州城區。至此，青島規劃佈局的雲倉已覆蓋市內四區以及城陽、西海岸、膠州。

「先倉后店」本身就是市場測試：倉開到哪里，潛客數據就摸到哪里。先被「測」過的區域，二店落點便有了依據。

公開信息顯示，城陽已在土地端推進相關準備，嶗山在選址比選、配套銜接上同步配合。

10月22日，城陽區委常委、副區長夏英平在「民生在線」答覆：城陽「高度重視高端倉儲會員店項目招引，相關工作正在推進」；8月，區商務局已向沃爾瑪推薦過項目地塊。

10月的「行風在線」欄目中，青島市商務局相關負責人給出另一組數字：山姆開業后整體銷售情況較好，全年銷售額預計在30億元左右，市商務局一直與沃爾瑪中國區保持密切溝通。

按2025年山姆中國1400億元銷售額、單店年均超20億元衡量，青島這家店已跑在平均線之上。這意味着，山姆在青島已經站住了。

這正是此次進博會簽約的分量：首店從簽約到開業靠要素保障，新店從「推薦地塊」到「落子」，靠的是正是企業對青島消費密度的認可。

02

沃爾瑪的山東「第二曲線」

從山東全省來看，沃爾瑪的新店佈局，正在加速。

進博會沃爾瑪展臺

濟南二店，4月29日土拍摘牌，6月11日規劃公示，拿地到公示只用40余天，總建築面積7.86萬平方米，預計2027至2028年建成，濟南或將成為山東首個「雙山姆」城市。

煙臺，11月3日，黃渤海新區與沃爾瑪簽下山姆合作意向書，選址衡山路以西、淮河路以南F-6地塊。這是山姆入華近三十年首次落子北方普通地級市，也是今年8月沃爾瑪中國在深圳舉行三十周年活動時，五城簽約中唯一的「大賣場+山姆」雙業態的城市。

然而，沃爾瑪商業模式，並不是只有山姆。

山姆接住的是中產家庭「周期性囤貨」，客單價高、頻次低，立起大賣場和社區店的口碑，必須有第二條路。這條路就是「沃集鮮」。

今年4月，沃爾瑪新一代店型首店在成都凱德廣場金牛店亮相：20年老店被重構，面積壓到3000平方米。按計劃，年內要完成超100家門店升級、開出5至7家新店；社區店同步鋪開，8月深圳第20家開業，9月廣州首店落地荔灣揚韜廣場。自有品牌「沃集鮮」在其中擔綱，用「簡單為鮮」接住高頻、即時需求。

一條線做「囤」，一條線做「頻」，背后是同一套供應鏈，這纔是沃爾瑪持續增長的真相。

青島在進博會上與沃爾瑪簽約，除了增加山姆新門店的確定性之外，也打開了更大的合作想象空間。

能否進一步整合供應鏈？會員店注重選品和自有品牌開發，本地開店多了，在本地代工、冷鏈、包裝、檢測的承接將更具「天時地利」。

能否進一步豐富店型？沃爾瑪正在重新定義「門店」，大店做體驗、社區店做效率；新一代店型若在青島試水，考驗的還有城市對存量商業空間的再組織能力。

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看好青島的不是隻有沃爾瑪

回到進博會現場。青島這一趟，簽下的不止沃爾瑪。

如果説沃爾瑪看中的是青島的消費市場，那麼阿斯利康、雀巢、泰納瑞斯等企業持續追加投資，則體現了青島在產業配套、製造能力和市場環境方面的吸引力。不同領域的外資企業，正在以不同方式加深與這座城市的聯繫。

阿斯利康繼續佈局青島，山東首個跨國藥企生產製造類項目——吸入氣霧劑生產供應基地，三輪增資后總投資8.86億美元；首條生產線設備已進場，2028年投產，未來還將生產其首款採用下一代環保拋射劑的創新葯。

阿斯利康全球執行副總裁、國際業務負責人尹思睿説，「中國擁有領先的科研實力、先進的製造能力以及充滿活力的生命科學創新生態，這進一步堅定了我們長期深耕中國的信心。阿斯利康承諾投資超1000億元人民幣，正是這一信心的體現。」

進博會雀巢展臺

雀巢大中華區董事長兼首席執行官馬凱思（Kais Marzouki）説：「雀巢160年的發展讓我們深知，唯有始終貼近消費者，以科學和創新迴應新的需求」。今年9月，雀巢集團在青島萊西市舉行UHT 及咖啡伴侶項目戰略合作簽約儀式，項目自2026至2029年分階段推進，總投資20億元，圍繞產能擴容、智能製造、綠色低碳、數字供應鏈四條主線落地多條產線。

泰納瑞斯2005年投資青島，8次增資，業務涵蓋高端油井管、高端螺紋產品及汽車零部件。今年再擴油井管附件產線，並在進博會期間啟動擴產項目。泰納瑞斯中國區董事總經理徐繼勇表示，青島是泰納瑞斯在中國的重要生產基地和功能性總部，項目擴產彰顯了泰納瑞斯對中國市場長期發展的信心。

進博會泰納瑞斯展臺

在進博會展臺前，多家企業為城市提出的訴求高度一致：產業鏈上下游的集聚，專業人才的富集。企業不再只問「地價多少、税收多少」，而是問「配套企業在不在目標範圍內、能不能招到合適的人」。

對城市來説，這是一道「細節考題」。

空間上，前置倉要倉儲用地、通行路權、末端停靠點，門店要商業改造許可，考驗的是城市管理的顆粒度；

配套上，消費端背后是代工、冷鏈、包裝、檢測；生產端背后是輔料、綠色工廠、温控物流等等。

當前，外資企業在中國發展進入新階段，正倒逼城市招商從「引項目」轉向「育鏈條」。

正如一紙合作協議的落實，在簽字之后的每一天。青島招商該接住的，不只是企業的銷售數據，而是一次把「簽約」變成「產能」「門店」「就業」的機會。項目落下來之后，城市能不能接住、產業能不能走遠？這大概是進博會留給一座城市最實在的考題。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星/文、圖）

責任編輯：呂靖雯