【汽電速遞】蔚來換電破1.3億次，英飛凌聯手高通造中央計算，地平線J6M域控裝進東風奕派

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11-04

Momenta 發佈 R7 Ultra 世界模型 · X7 系列出貨超 20 萬顆

Momenta 11 月 4 日在蘇州智能駕駛大會發布 R7 Ultra 世界模型，參數規模擴至 5 倍、安全性能提升 5 倍。配套 XHEART X7 Ultra 算力 700 TOPS、NPU 利用率 98.7%，X7 系列量產 8 個月累計出貨超 20 萬顆、獲超 40 款車型訂單。

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11-03

東風奕派 M8 上市 · 地平線 J6M 域控配禾賽激光雷達

東風奕派 M8 天元激光版 11 月 3 日上市，天元智駕以地平線 J6M 域控平臺為底座，全車 25 個感知硬件，禾賽激光雷達最遠測距 200 米、精度 ±5 釐米，實現高速與城區 NOA 雙場景覆蓋。

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11-03

英飛凌與高通簽約 · 為驍龍 Ride 平臺開發 AURIX 子系統

英飛凌 11 月 3 日宣佈與高通簽署技術協議，為驍龍 Ride／Ride Flex 參考平臺開發基於 AURIX 微控制器的子系統，配 OPTIREG 電源管理與預集成安全軟件，用於中央車載計算機，方案將在慕尼黑 electronica 展出。

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11-02

一顆 ECU 芯片斷供 · Stellantis 意大利產線受阻至 12 月

路透 11 月 2 日報道，Stellantis 稱用於發動機控制單元（ECU）的一顆芯片短缺，對意大利菲亞特車型生產造成顯著擾動，或延續至 12 月。短缺核心為 N3 GSE 發動機 ECU 的專用芯片，單一供應商供貨不穩，Pandina 與菲亞特 500 受衝擊最突出，10 月銷量與份額已被拖累。

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11-04

均勝電子擬回購 1.5 億至 3 億元 · 全部註銷減資

均勝電子 11 月 4 日公告，擬以集中競價回購 1.5 億至 3 億元、價格上限 30 元／股，預計 500 萬至 1000 萬股，全部註銷並減少註冊資本，方案尚需股東會審議。

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11-04

埃泰克董事長提議回購 3000 萬至 5000 萬元 · 用於股權激勵

蕪湖埃泰克汽車電子 11 月 4 日公告，董事長兼總經理 CHEN ZEJIAN 提議回購 3000 萬至 5000 萬元用於股權激勵。公司主攻車身域、座艙域、動力域與智駕域電子產品，2026 年 4 月登陸科創板，2025 年營收 36.09 億元。

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10-29

Mobileye 三季度營收 4.92 億美元 · EyeQ 出貨逆勢增 11%

Mobileye 第三財季營收 4.92 億美元、同比降 2%，但前九個月 EyeQ 芯片出貨同比增 11%、跑贏全球汽車產量約 1% 的下滑；全年營收指引中值上調 1300 萬美元至 19.95 億至 20.20 億美元。

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11-02

維發電子完成億元級 C 輪 · 電渦流傳感器已上十多個新能源車型

維發電子科技（常州）完成億元級 C 輪，國科新能、華泰紫金新進，建發新興、毅達資本、蘇高新創投加碼。電渦流傳感器已在十多個新能源車型量產，公司已獲歐洲頭部主機廠定點；AIDC 側 125A／1250A 固態斷路器樣件落地，年底進北美。

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11-03

維峰電子三季度淨利增 68.55% · 泰國一期廠房完工待取證

維峰電子 11 月 3 日業績説明會披露，前三季營收 6.91 億元、同比增 34.66%，三季度淨利 4494.81 萬元、同比增 68.55%。泰國一期廠房全部完工、正辦生產許可資質，二期進入設備安裝與產線調試。

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11-03

安培龍 EMB 剎車力傳感器獲頭部車企定點 · MEMS 營收增 120%

安培龍壓力傳感器加速兑現，MEMS 產品上半年營收 0.5 億元、同比增 120%，玻璃微熔型 4 月量產並覆蓋軌壓、懸架、EHB 制動；EMB 剎車力傳感器通過頭部車企裝車測試並獲定點，機器人六維力傳感器已批量交付。

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11-03

蔚來換電突破 1.3 億次 · 日均換電超 11 萬次

蔚來 11 月 3 日宣佈換電突破 1.3 億次，1.2 億到 1.3 億僅用 88 天，日均換電超 11 萬次，平均 0.77 秒一臺車駛出換電站。累計建成充換電站 9792 座，其中換電站 4236 座。

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11-03

日本 12 月起統一認證 L4／L5 · 方向盤與踏板可不再強裝

日本國土交通省計劃修訂安全標準，自 12 月起對 L4／L5 自動駕駛汽車統一認證，方向盤、制動踏板、后視鏡與駕駛員監控系統均可不再強制配備；載客用途仍須做假人碰撞試驗，目標 2030 年度引進 1 萬輛自動駕駛服務車輛。