新澤西州州長警告港口拒絕接收俄羅斯燃油，否則將面臨鉅額罰款

　　新澤西州州長米基·謝里爾致信該州12家港口及碼頭運營商，警告稱，即使特朗普離任多年后，相關企業仍可能面臨數百萬美元的罰款。

　　新澤西州州長米基·謝里爾（Mikie Sherrill）周一向該州12家港口及碼頭運營商發出信函，警告他們必須「拒絕接收」任何裝載俄羅斯柴油的油輪，否則將面臨她所稱的嚴厲處罰。

　　謝里爾是民主黨人。她表示，接收俄羅斯燃油將違反聯邦法律，並稱自己已準備動用「一切可用的法律和監管手段」，阻止任何油輪在新澤西州卸載俄羅斯燃油。

　　目前尚不清楚是否有俄羅斯燃油正在運往新澤西州，但謝里爾的立場可能使該州與特朗普總統發生正面衝突。特朗普上個月為降低燃油價格，取消了此前對俄羅斯柴油進口的禁令。自美國和以色列於2月底襲擊伊朗以來，美國汽油和柴油價格均有所上漲。

　　一名俄羅斯官員表示，有三艘裝載柴油的油輪正駛往美國，但目前尚不清楚實際涉及多少艘船隻，以及它們最終將駛往何處。

　　俄羅斯柴油進口設施的所有者，包括部分大型石油公司，將被迫在雙方立場之間作出選擇。康涅狄格州民主黨參議員、參議院軍事委員會成員理查德·布盧門撒爾（Richard Blumenthal）也已要求兩家航運公司召回裝載「非法俄羅斯柴油」的油輪。

　　白宮發言人尚未立即迴應有關謝里爾警告的置評請求。

　　謝里爾畢業於美國海軍學院，並經常批評特朗普。她表示，如果港口運營商允許相關油輪停靠或在新澤西州卸貨，就將違反聯邦法律。新澤西州是美國東海岸重要的能源樞紐。

　　她在信中寫道：「購買俄羅斯石油，就是在向一個衆所周知的伊朗供應商和財政支持者提供資金。唐納德·特朗普此舉實際上是在資助一個正在與美國發生敵對行動、甚至殺害美國士兵的國家。」

　　她還補充説：「任何試圖從俄羅斯燃油非法貿易中獲利的行為，都將受到嚴厲處罰。」

　　收到謝里爾信函的企業包括能源公司IMTT、金德摩根（Kinder Morgan）和菲利普斯66（Phillips 66），這些公司均在新澤西州設有相關設施。

　　金德摩根發言人梅麗莎·魯伊斯表示：「截至目前，我們尚未收到任何俄羅斯柴油運往我們碼頭的通知。」

　　IMTT代表戴維·拉普蘭特（David LaPlante）確認已收到信函，但拒絕對此發表評論。

　　收到信函的碼頭運營商並不屬於紐約與新澤西港務局管理的港口系統。該港務局由一個董事會負責管理，董事會成員由兩州州長分別選定。

　　航運分析人士普遍認為，至少有一艘名為Agioi Fanendes的油輪正在運輸相關柴油。

　　根據兩家船舶追蹤機構Kpler和TankerTrackers.com的數據，該油輪於10月23日從俄羅斯普里莫爾斯克港出發，原定於11月7日抵達美國。

　　不過，追蹤機構數據顯示，該船近期已將目的地從紐約改為「待指示」（For Orders），意味着船東尚未確定最終卸貨地點。目前，該油輪位於北大西洋。

　　根據Kpler的數據，Agioi Fanendes號由總部位於雅典的油輪運營商Eastern Mediterranean Maritime所有。該公司一名發言人表示，目前尚未確定這艘船的最終卸貨港，並稱無法進一步置評。

　　目前，美國柴油全國平均價格為每加侖6.29美元，較伊朗戰爭爆發以來上漲近70%。油價上漲已對依賴柴油驅動卡車、貨車和機械設備的企業造成壓力。

　　儘管美國柴油產量高於國內消費量，但柴油價格仍由全球市場決定。因此，伊朗戰爭引發的全球柴油供應短缺，也推高了美國消費者面臨的燃油價格。

　　由於擔心引發公眾強烈反對或面臨法律訴訟，美國企業可能不願購買俄羅斯柴油。

　　俄羅斯政府似乎為這些柴油運輸提供了資金支持。上個月，俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克（Aleksandr Novak）表示，三艘駛往美國的油輪獲得了俄羅斯政府運營的一家投資基金的「大力支持」。

　　謝里爾在致碼頭運營商的警告信中援引了美國2022年通過的一項聯邦法律。該法律禁止進口俄羅斯能源產品。

　　謝里爾寫道：「即使特朗普已經離任多年，你們仍可能面臨數百萬美元的罰款。」

　　負責監督美國製裁政策的財政部上個月在社交平臺上表示，特朗普對柴油進口禁令作出的豁免「符合所有適用法律」。

　　但謝里爾在信中反駁稱，2022年的法律「並未賦予總統或財政部全面豁免這些制裁措施的權力」。