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Mobileye 發佈 2026 財年第三季度財報,更新業績指引,併發布業務概覽

2026-10-29 20:04

2026 財年第三季度營收 4.92 億美元,較 2025 財年第三季度下降 2%;2026 財年第三季度營業虧損同比收窄 25%,調整后營業利潤同比增長 20%。

  • 2026 財年第三季度攤薄每股收益(GAAP)為 -0.08 美元,調整后攤薄每股收益(非 GAAP)為 0.11 美元。

  • 2026 財年全年營收展望中值上調 1300 萬美元。全年營收區間收窄至 19.95 億至 20.20 億美元,對應同比營收增速 5% 至 7%。

  • 2026 財年全年 GAAP 營業虧損預期中值收窄 0.4%,非 GAAP 調整后營業利潤預期中值上調 1%。

  • 截至 2026年 9 月 26 日的九個月,經營活動現金流淨額為 3.03 億美元。公司資產負債表保持穩健,現金及現金等價物、有價證券與存款合計規模達 15 億美元。
  • 上海2026年10月29日 /美通社/ -- Mobileye Global Inc.(納斯達克股票代碼:MBLY,下稱 "Mobileye")今日公佈了截至 2026 年 9 月 26 日的 2026 財年第三季度財報。

    Mobileye 總裁兼首席執行官 Amnon Shashua 教授表示:"Mobileye 的 ADAS 產品本季度再次交出強勁業績。2026 年前九個月的EyeQ 芯片出貨量較 2025 年增長 11%,增速大幅高於全球汽車產量(據估算,全球汽車產量同比下滑約 1%)。在消費級汽車領域,我們的長期增長機遇來自兩方面的強大驅動因素:一方面,越來越多的車輛將搭載 ADAS;另一方面, Mobileye 在單臺車輛上承載的價值持續提升。近期取得的環繞式 ADAS 和雲增強 ADAS 定點項目,表明我們的業務正從前視攝像頭感知向更多元的領域拓展;這些項目進入量產后,有望打通單車業務價值提升的路徑。在自動駕駛出租車(Robotaxi)業務方面,相關許可、公開部署及合作車型的選擇,都是邁向商業化的進展;去安全員運行能力將是后續重要里程碑。我們希望通過更深入地參與到產業鏈之中,在開展輕資產型自動駕駛系統供應業務的同時,加快部署落地並把握持續性收入機遇。"

    2026 財年第三季度業務亮點

    • 2026 年,EyeQ 系列解決方案需求持續旺盛,我們的業績有望顯著超出初始預期。我們預計 2026 年對前十大客户的芯片出貨量將增長 7%(包含安全庫存調整的影響),儘管這些客户的合計整車產量預計下滑 5%。中國車企也在選擇 Mobileye 來支持其開拓新興市場;在這些市場中,標配 ADAS 的車型正在推動傳統車企同步提升 ADAS 裝車率。

    • 更高價值的 L2+ 級高速道路駕駛員運動脱離功能正在獲得廣泛市場採用。Mobility Global 預計,至本十年末,該細分賽道全球銷量複合年均增長率將達到約 20%。基於該數據,2026 年在北美和歐洲生產的這一 L2+ 細分市場車輛中,多數將搭載 Mobileye EyeQ 系統集成芯片(SoC)。環繞式 ADAS 與雲增強型 ADAS 的新增定點項目,提供了兩條單車價值提升路徑:提供覆蓋範圍更廣的系統,或在現有 EyeQ 項目中新增軟件與智能路網能力。我們近期取得了兩家車企的雲增強型 ADAS 新項目,分別為亞洲的一家全球前五車企、日本的一家全球前十車企。相關方案包含前視攝像頭和智能路網(REM),以支持大批量生產的L2+ 級系統。在獲得這兩大新項目之前,我們第三季度已公告 Mobileye 將自 2027 年起為斯特蘭蒂斯(Stellantis)美國市場部分未來車型供應雲增強型 ADAS ,該項目近期已擴展至歐洲車型平臺。待上述項目及早前公告的環繞式 ADAS、SuperVision 項目陸續量產落地,進一步擴展的業務範圍也有望推動平均售價上行。

    • 2026 財年第三季度,自動駕駛出租車商業化落地進程在多個地區、多款車型平臺持續推進。我們的客户已在德國漢堡啟動面向公眾、配備安全員的自動駕駛拼車服務,並在美國佛羅里達州奧蘭多大區啟動封閉用户群測試。這一可適配不同地區的平臺還獲得了自動駕駛許可,使 Holo 能夠在挪威面向公眾開展部署。此外,經對搭載 Mobileye 自動駕駛系統的車輛多年測試驗證后,德國鐵路公司選擇基於 Mobileye 自動駕駛系統打造的 HOLON Urban,作為其在德國多區域公共交通線路使用的自動駕駛車輛。截至 8 月,依據德國聯邦機動車運輸管理局發佈的數據,我們估算搭載 Mobileye Drive 的車輛在德國獲批 L4 級測試車輛中的佔比超 60%。上述里程碑式的進展標誌着從測試向商業化服務的邁進,無安全員運行能力將是后續推進部署規模擴展的核心要素。

    • 除輕資產模式的自動駕駛系統供貨業務之外,我們也在推進此前公佈的垂直一體化商業化移動出行服務佈局,旨在加快驗證和落地部署節奏,並在車輛投入運營併產生乘客付費收入后,獲得更大比例的持續性收入。我們正在對接潛在供應商,覆蓋整車平臺供應、自動駕駛系統安裝與改裝、車隊運營保障支持等環節。Mobileye 參與了 Beep 公司上月完成的 B 輪融資,助力其加快自動駕駛出行網絡的商業化落地。同時,我們加快了 Moovit 面向終端用户的應用程序、車隊優化及乘客端交互應用的迭代。這些能力可支持多條落地渠道,包括自動駕駛系統合作、自有出行服務、以及第三方需求生成平臺。

    • Mentee Robotics 持續獲得外部認可。近日,英偉達將 MenteeBot 視為具身智能創新的前沿成果,這款具備學習能力的人形機器人可在真實環境中持續自適應迭代、優化性能。Mentee 使用英偉達的 Isaac 仿真和 AI 計算平臺,加速高級物理 AI 能力的開發,也進一步彰顯了我們技術和知識產權的價值。

    關於Mobileye

    Mobileye(納斯達克股票代碼:MBLY)憑藉其駕駛自動化和輔助駕駛技術,利用世界知名的人工智能、計算機視覺以及軟硬件集成領域的專業知識,引領移動出行的變革。

    自1999年成立以來,Mobileye始終致力於推動組合輔助駕駛系統在全球範圍內的應用,以挽救無數生命並減少碰撞事故,開創了路網智能技術、成像雷達、複合人工智能等突破性技術。這些技術正在推動組合輔助駕駛系統和駕駛自動化領域走向移動出行的未來——實現更高級別的駕駛自動化和移動出行解決方案大規模落地,為行業領先的ADAS產品提供動力。目前全球範圍約有2.5億輛汽車搭載了Mobileye的EyeQ™技術。2026年,Mobileye收購Mentee Robotics,佈局人形機器人方向,將業務版圖拓展至全面覆蓋物理 AI(Physical AI)領域。

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