被「白嫖」600萬元？900萬粉絲大V深夜怒斥汽車之家拼湊假節目

10月20-22日上海黃浦江畔，2026可持續全球領導者大會再度來襲。諾獎、圖靈獎得主現場講述科技未來與趨勢，更有「解救」焦慮、內卷時代的網紅教授——麥克法蘭與項飆現場對話！ 名額有限，手慢無。讓我們共赴可持續之約！ 【點擊報名】

　　炒股就看金麒麟分析師研報，權威，專業，及時，全面，助您挖掘潛力主題機會！

據韓路自述，兩年半之前，汽車之家向某車企提案，計劃打造一檔對標《韓路遊記》規格的長途穿越類汽車內容項目，項目報價區間 400 萬至 600 萬元。車企之所以敲定這筆投放，核心訴求就是獲得《韓路遊記》級別的內容，同時採購汽車之家平臺廣告資源，汽車之家當時承諾項目包含韓路IP以及韓路個人賬號的內容分發權益。

但整個項目洽談階段，汽車之家並未將此事告知韓路本人。項目落地后，汽車之家把內容執行工作以200萬-230萬的價格轉包給第三方執行公司。隨后這家執行公司以朋友幫忙為由聯繫韓路，只邀請他錄製一段簡短的行前寄語訪談。

韓路團隊起初以為只是無償幫忙，直到拍攝現場看到完整布光、專職主持人，才察覺這背后是商業合作。團隊隨后向執行方收取10萬元錄製費用。韓路稱，這筆費用本就不多，如果不主動提出，對方甚至不打算支付。

后續，第三方團隊帶領其他汽車博主赴西藏完成主體遊記拍攝，再將韓路錄製的訪談片段放在視頻開篇，拼接出一期 「偽韓路遊記」 用於向車企交付。執行公司還提出要求，希望韓路用自己的個人賬號發佈這條成片。韓路予以拒絕，理由是自己僅為視頻嘉賓，並無義務在自有賬號發佈外部商業內容，而且上線該視頻也會打亂自身內容定價體系。

韓路的拒絕，讓車企市場部認為其配合度不足。后續韓路團隊和車企溝通才理清矛盾根源：車企內部公關、市場兩個部門信息不通。車企公關和韓路本身有交集，但本次廣告投放是市場部通過汽車之家採購，市場部認定已經買到韓路IP及賬號分發資源。

韓路認為，汽車之家向車企許諾了無法兑現的IP權益，依靠多方信息差完成項目簽約。一個數百萬級別的商業項目，事前完全沒有和他溝通，意圖近乎白嫖其個人IP與肖像權，最終僅支付10萬元錄製片段費用。

韓路同時表示，自己並不打算追討項目相關款項，此次公開爆料，只是希望把行業這一類操作擺上檯面，讓大家看清其中的商業邏輯。

據《傳媒見聞》瞭解，汽車垂類大IP商單的常見模式是：平臺/MCN作為中間商，向車企打包博主IP、內容製作、賬號分發。行業慣例是打包售賣博主資源前，必須提前徵得博主授權。

本次爭議核心就在於平臺賣了韓路IP與賬號分發權，但沒有事先拿到韓路授權。

公開信息顯示，韓路，知名汽車自媒體大V、汽車之家前高級總監，現年44歲。

他2005年加入汽車之家，是汽車之家早期核心員工，開創汽車圖文 「圖説」 內容形式。2014年離職創業，現為鋒巢集團董事長、「老司機」App創始人之一。

其個人IP代表作為《韓路遊記》《韓路體驗》等，內容涵蓋新車評測、長途穿越遊記、越野自駕，風格偏硬核實測，微博粉絲超907萬，是國內汽車內容領域的頭部創作者。