特斯拉把火箭推進裝在跑車上是什麼體驗？Roadster現場倒掛騰空，刷新加速紀錄，人類汽車的邊界正在被打破

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（來源：淘金ETF）

1、江淮汽車600418 2025年2月25日億航智能微信公眾號，全球領先的城市空中交通（UAM）科技企業億航智能（Nasdaq:EH）宣佈與安徽江淮汽車集團股份有限公司（下文簡稱「江淮汽車」）、合肥國先控股有限公司（下文簡稱「國先控股」）簽署戰略合作框架協議，計劃在合肥成立合資公司，投資建設具備先進性、標準化、自動化於一體的低空航空器製造基地，生產電動化、智能化、無人化的低空電動垂直起降航空器（eVTOL）。

2、卧龍電驅600580 2024年3月12日互動易回覆：公司在電動航空賽道佈局多年，和包括商飛在內的主流主機廠攜手研發，加速電動航空技術的商業化應用。同時，公司與中國民航科學技術研究院共建「聯合實驗室」，參與到航空電動力系統相關標準制定當中。研發產品主要在新能源汽車電驅系統的基礎上，針對飛行汽車安全性可靠性的更高的要求，以及更加嚴苛的輕量化要求，在電驅的設計、算法、以及新材料的研發上有所突破。作為國內電驅行業的實力派，卧龍電驅不侷限於地面新能源汽車市場，早早將目光投向電動航空這一藍海賽道。攜手商飛等行業頭部主機廠開展聯合研發，有效整合產業資源，推動電動航空技術從實驗室走向商業化落地。與民航科研機構共建聯合實驗室，深度參與行業標準編制，有助於企業搶佔技術話語權，深度綁定低空經濟產業發展節奏。飛行汽車對動力系統安全性、可靠性、輕量化提出遠超地面車輛的嚴苛條件，公司依託成熟的汽車電驅技術底座，持續迭代硬件設計、控制算法以及新型材料，打磨適配eVTOL的航空級電驅產品，為后續低空飛行器大規模產業化築牢核心零部件根基。

3、廣汽集團601238 2024年2月28日互動易：廣汽飛行汽車GOVE在2023年6月26日舉辦的廣汽科技日上首發亮相，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機體構型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動態一體中達到飛行和地面行駛、飛機和汽車兩大場景和屬性的最優利用。廣汽集團是國內較早佈局飛行汽車的傳統整車大廠，GOVE機型採用極具創新性的分離式機體設計，打破傳統飛行汽車產品的固有思路，飛行艙與底盤可以自由拆分組合，一套設備兼顧地面行駛與空中飛行兩種使用場景，很好平衡汽車與飛行器兩大產品屬性。該機型正式亮相於廣汽科技日，代表企業把飛行汽車納入集團前沿技術研發版圖。依託廣汽多年整車製造、三電系統積累的成熟技術儲備，為飛行汽車的整機開發、安全管控提供堅實工業基礎。分離式方案也更適配城市空中交通的實際使用需求，底盤可以留在地面完成接駁，飛行艙獨立完成空中通勤，為未來城市低空出行商業化落地提供一套完整可行的產品解決方案，深度佈局低空經濟新賽道。

4、世運電路603920根據2025年3月20日互動易：公司已通過海外頭部低空飛行公司(主研電動垂直起降飛行器eVTOL)的客户認證，目前對接進展順利。電路板是eVTOL飛行器內部控制系統、動力控制系統不可或缺的核心硬件，對可靠性、抗震動、環境適應性有着極高標準。世運電路成功拿到海外頭部eVTOL企業客户認證，代表公司產品性能已經達到航空低空領域的准入門檻，是切入海外飛行汽車產業鏈的重要里程碑。海外低空飛行器產業發展節奏較快，市場空間廣闊，認證完成之后業務對接有序推進，為公司打開全新的業務增長曲線。依託自身電路板製造的技術積累，公司有望深度參與海外eVTOL產品的供應鏈體系，伴隨低空出行產業持續發展，充分享受行業擴張帶來的業務增量，拓寬高端製造業務的發展邊界。

5、均勝電子600699 2026年9月7日投資者關係活動記錄表：eVTOL三合一產品方面，公司已獲得國外eVTOL公司的相關定點，將為其配套提供集成供應電池管理（BMS）、直流電壓轉換（DC/DC）和功率分配單元（PDU）的三合一產品，預計2027年一季度量產。BMS、DC/DC、PDU三合一組件是eVTOL動力管理的核心總成，直接關係飛行器續航、動力輸出與飛行安全。均勝電子拿下海外客户正式定點，標誌着公司低空業務從技術研發正式邁入落地供貨階段。公司將三大功能模塊高度集成，既可以縮減飛行器內部佔用空間，同時實現減重效果，契合飛行汽車嚴苛的輕量化需求。項目計劃2027年一季度實現量產，意味着不久之后就會形成實際業務收入。憑藉汽車電子多年積澱，公司順利把車載電源管理技術平移到航空飛行器賽道，在全球eVTOL供應鏈當中搶佔重要席位。

6、華力創通300045 2024年11月8日互動易：公司自研的天通衞星數傳終端已在電動垂直起降航空器（eVTOL）上進行應用。低空飛行器在城市複雜環境飛行時，容易遭遇信號遮擋，傳統地面通信難以保障全程穩定鏈路，衞星通信是保障eVTOL飛行導航、數據回傳、應急通信的關鍵配套。華力創通自研天通衞星數傳終端落地eVTOL場景，實現衞星通信技術在飛行汽車領域的實際裝機應用，補齊低空飛行器通信鏈路短板。依託衞星通信技術積累，產品能夠為飛行器提供連續可靠的數據傳輸通道，有效應對樓宇遮擋等複雜城市空域環境，保障飛行過程中的導航、狀態監控以及應急通信需求。公司將航天通信技術向下賦能低空經濟賽道，打開衞星終端全新的應用場景，伴隨飛行汽車產業逐步商業化，有望持續收穫相關業務增量。

7、金盾股份300411 2024年1月12日互動易回覆：公司已經跟清華大學合作完成飛行汽車葉輪的樣機研發，目前正在推動項目的產業化。葉輪是eVTOL飛行器動力推進的核心部件，葉輪的設計、製造水平直接決定飛行器動力輸出、飛行噪音以及整機能耗，技術門檻較高。公司牽手清華大學開展產學研聯合開發，依託高校科研能力加上企業製造工藝優勢，順利完成葉輪樣機開發，為后續產品落地打下堅實基礎。當前項目重點推進產業化轉化，從樣機研發走向量產工藝打磨。飛行汽車市場未來空間廣闊，葉輪作為高頻運轉核心零部件，市場需求潛力巨大。本次產學研合作，幫助公司切入低空飛行器核心零部件賽道，拓寬公司業務版圖，為公司挖掘出新的業績增長方向。

8、廣聯航空300900 2024年3月12日互動易回覆：公司無人機、EVTOL等業務的快速發展得益於公司複合材料產品成型應用領域的產業拓展，可以滿足客户從產品初期的工藝準備到整機結構批量交付的需求。目前，公司在哈爾濱、珠海、西安、自貢等地均已佈局複合材料產品核心交付能力，形成全國範圍內的分專業、分地域快速響應機制。公司業務能力已能覆蓋飛行器所需的結構設計、工藝準備、零部件製造、機體裝配及批量交付的全產業鏈需求，可以有效降低研發成本，縮短產品製造周期，為產品的研發交付提供一站式解決方案。

9、中鼎股份 000887 2024年6月7日公告：安徽中鼎密封件股份有限公司子公司安徽中鼎流體系統有限公司近期收到客户的通知，公司成為國內某頭部新勢力車企下屬飛行汽車子公司新車型熱管理管路總成產品的批量供應商。熱管理管路總成是eVTOL飛行器的關鍵零部件，直接管控電池、動力電機的温度，對整機運行安全起到至關重要的作用，航空場景對管路的密封性、抗震動、耐高低温性能要求遠高於普通地面汽車。公司順利拿到頭部新勢力車企飛行汽車項目批量供貨資質，標誌着旗下流體系統產品性能已經滿足低空飛行器嚴苛的使用標準，業務正式進入批量交付階段。依託多年在汽車熱管理密封領域積累的製造功底，把成熟的管路總成技術延伸至飛行汽車賽道，切入國內頭部低空項目供應鏈。隨着后續飛行汽車項目推進落地，將持續為公司帶來新增業務訂單，打開高端零部件全新增長空間。

10、中信海直 000099 公司2023年12月27日互動：eVTOL是通用航空領域重要的新型技術，公司已與國內外多家eVTOL公司均建立了合作關係，Lilium公司只是其中之一。作為國內通用航空行業老牌龍頭企業，中信海直擁有豐富的通航運營、空域調度、飛行運維的實戰經驗。eVTOL產業不光需要硬件產品，還離不開運營、運維、試飛等配套服務體系。公司同步對接海內外多家飛行汽車企業，不侷限單一合作伙伴，提前佈局低空經濟運營賽道。能夠為合作廠商提供試飛測試、運營方案探索、后期維護等多維度支持，深度參與eVTOL商業化落地全流程。藉助自身通航資源優勢搶佔低空出行運營先機，在飛行汽車產業浪潮中搶佔運營服務的核心賽道。

11、保隆科技 603197 2024年3月20日互動易回覆：公司的空氣彈簧和雙目立體視覺攝像頭已獲得頭部新勢力車企的飛行汽車項目定點。空氣彈簧承擔飛行器着陸緩衝功能，雙目立體視覺攝像頭負責環境感知、障礙物識別，兩件產品分別對應飛行汽車着陸安全與環境感知兩大核心環節，技術門檻較高。拿到頭部新勢力車企定點，代表公司零部件產品獲得飛行汽車項目的官方認可，正式切入低空飛行器供應鏈。公司立足於汽車零部件的技術積澱，將車載空氣懸架、機器視覺的成熟技術向航空領域拓展。空氣彈簧可以緩衝飛行器降落衝擊，雙目視覺攝像頭保障飛行環境感知能力，兩大產品同步落地，充分發揮多品類零部件協同優勢，伴隨飛行汽車項目后續推進，有望迎來新的業務增量。

12、萬豐奧威 002085 2024年半年報，公司擁有加拿大輕量化鎂合金全球研發中心，奧地利、加拿大、捷克三大鑽石飛機設計研發中心，為國際標準、國家標準、行業標準的起草修訂單位。在鋁合金高性能低壓鑄造技術、鎂合金材料‑結構 工藝一體化設計、鎂合金大型薄壁件高壓鑄造成型、碳纖維全機身成型等方面具備多項核心技術。萬豐鑽石飛機建立了成熟的飛機研發設計管理體系，是歐洲為數不多的EASA（歐洲民航局）批准的DOA（飛機設計組織），儲備了大量的通用航空研發設計人才，在全球擁有大量通用飛機研發與設計技術儲備，擁有大量以飛機整機、航空發動機、複合材料為特色的通用飛機研發與製造能力，並積極推進純電動、eVTOL的設計研發。公司同時掌握材料、零部件、整機研發多重能力，完整佈局eVTOL研發鏈條，憑藉航空製造資質與技術儲備，深度參與低空飛行器研發工作，為后續產業商業化做好充分的技術儲備。

13、宗申動力 001696 根據重慶市人民政府網站2024年12月26日要聞動態發佈，目前重慶本土企業賽力斯、宗申已組建項目團隊，開展參與eVTOL等智能飛行器和核心零部件的研發製造。低空飛行器動力系統是eVTOL整機最核心的板塊，對功率密度、可靠性、輕量化都有着極高標準。宗申動力擁有多年動力設備研發製造積澱，具備成熟的動力總成研發、零部件加工製造體系。公司組建專項團隊正式入局飛行汽車賽道，依託自身在動力領域的技術積累，聚焦智能飛行器以及關鍵零部件的研發製造工作。重慶當地低空產業具備良好的產業配套基礎，本土企業協同發力，有利於公司更好對接行業資源，加速產品技術迭代。伴隨低空經濟產業持續推進，公司有望充分發揮動力製造優勢，深度挖掘eVTOL產業鏈帶來的全新業務機遇，打造出新的業務增長曲線。

14、東安動力 600178 2024年9月11日微信公眾號發佈，公司高效增程發動機搭載小鵬匯天飛行汽車量產啟動，此款產品為全球唯一能裝下「飛機」的汽車提供「移動超充」，將成為公司市場開拓新的發力點。eVTOL飛行汽車受電池技術約束，續航存在明顯短板，移動補能方案是商業化落地的重要配套。東安動力這款增程發動機實現裝車量產，能夠為搭載飛行汽車的地面載體提供移動超充能力，解決飛行器外出作業時的補能痛點。產品完成量產啟動，代表公司動力產品正式落地飛行汽車配套場景。依託增程動力成熟的技術功底，切入低空經濟補能配套賽道，打通地面載體與飛行裝備之間的能源鏈路。隨着小鵬匯天飛行汽車后續的商業化推進，該產品有望持續放量，為公司開闢區別於傳統汽車業務的全新發展方向。

15、天汽模 002510 2024年10月7日互動易回覆：小鵬匯天是公司子公司沈陽天汽模航空部件有限公司的客户之一，沈陽天汽模為其提供了部分鈑金零部件產品。鈑金零部件是eVTOL飛行器機體結構重要組成部分，產品精度、強度、輕量化水平直接影響整機裝配效果與飛行安全。子公司沈陽天汽模航空部件承接小鵬匯天相關鈑金零部件供貨，代表公司航空零部件業務已經實現對頭部飛行汽車企業的實際供貨落地。公司將汽車鈑金模具製造的工藝能力向航空領域延伸，依託精密鈑金加工的製造經驗，適配飛行器嚴苛的生產工藝標準。小鵬匯天屬於國內eVTOL行業標杆企業，達成供貨合作是公司進軍低空產業鏈的重要突破。后續隨着客户飛行汽車產品迭代以及產能釋放，公司航空零部件業務有望持續獲得訂單增量，拓展航空製造業務的發展空間。

16、長華集團 605018 根據2024年12月11日互動易，公司發佈的《關於自願披露公司收到客户項目定點通知書的公告》（公告編號：2024‑070）所定點的緊固件和金屬結構件為專供國內某知名飛行汽車公司產品。緊固件、金屬結構件遍佈飛行器整機各處，是保障機體結構穩固的基礎零部件，航空應用場景對零部件強度、抗疲勞、輕量化性能提出嚴苛要求。公司拿到國內知名飛行汽車企業項目定點，意味着緊固件與金屬結構件產品的性能指標滿足低空飛行器的技術標準，正式切入飛行汽車供應鏈。定點拿到之后，后續將進入產品開發、試樣以及批量供貨階段。深耕汽車金屬零部件多年，把成熟零部件製造能力延伸至航空低空賽道。定點項目落地之后，將為公司帶來新增業務收入來源，藉助低空經濟產業發展浪潮，打開高端零部件業務新的成長空間。

17、吉林化纖 000420 根據2024年3月21日互動易：公司的碳纖維產品億航智能已有試用，雙方未來將更深層次的進行合作。碳纖維材料具備高強度、重量輕的突出特性，是eVTOL飛行器實現減重、提升續航能力的關鍵原材料，飛行器大量使用碳纖維材料可以有效降低整機自重，提升載荷與飛行續航表現。公司碳纖維產品已經進入億航智能開展試用，億航智能是國內eVTOL商業化推進靠前的企業，產品試用是供應鏈導入的重要環節。若后續深化合作落地，公司碳纖維材料有望大規模應用於飛行汽車機體制造環節。公司持續打磨碳纖維相關生產工藝，向下遊低空新興賽道拓展應用場景。低空飛行器產業規模持續擴張，碳纖維需求會隨之提升，公司有望把握住行業發展機遇，拓展新材料下游應用版圖，發掘出新的業績增長點。

18、超捷股份 301005 根據2024年10月31日互動易：目前公司已經給小鵬匯天提供樣品，暫未形成飛行汽車相關產品收入。飛行器對於緊固件零部件的精度、抗疲勞、輕量化有着嚴苛標準，是保障整機飛行安全的關鍵構件。公司面向國內頭部飛行汽車企業小鵬匯天完成樣品送樣，代表旗下零部件產品正式進入低空飛行器客户的驗證環節。公司將汽車精密緊固件的製造技術延伸至eVTOL賽道，依託自身精密製造能力，適配航空領域更高等級的性能要求。樣品階段是供應鏈導入的重要前置環節，后續需要經過多輪測試驗證，通過之后纔有望進入定點、供貨流程。小鵬匯天作為國內飛行汽車領域的標杆企業，完成送樣為公司切入低空經濟供應鏈打下良好基礎，為未來挖掘低空賽道業務增量埋下伏筆。

19、松芝股份 002454 2024年8月9日互動易：公司目前已獲得小鵬匯天汽車的壓縮機部品定點，該項目仍處於開發階段，尚未進入量產階段。壓縮機是飛行汽車熱管理系統的核心部件，飛行器電池、動力電機在工作過程中會產生大量熱量，穩定高效的熱管理系統是保障飛行安全的重要一環，航空場景對壓縮機的輕量化、可靠性、環境適應性都提出更高要求。公司拿到小鵬匯天壓縮機部品定點，標誌着熱管理相關產品獲得頭部飛行汽車企業認可，正式參與飛行汽車項目開發工作。項目當下處在開發階段，需要完成設計優化、樣機測試等一系列工作之后，纔會推進到量產環節。公司把車載熱管理技術能力拓展到低空飛行器領域，藉助定點機會佈局eVTOL產業鏈，等待項目后續落地釋放業務增量。

20、伯特利 603596 2024年4月24日互動易：目前公司已經與飛行汽車公司有合作了。飛行汽車對制動系統的安全性、響應速度、輕量化水平有着極高的行業標準，制動系統是保障飛行器起降、飛行過程安全的關鍵組成部分。伯特利在汽車制動領域擁有深厚的技術積累，線控制動產品技術成熟，已經大規模落地乘用車市場。公司正式和飛行汽車企業開展業務合作，代表旗下制動相關產品技術開始向低空飛行器領域延伸，適配航空場景的嚴苛使用條件。低空飛行器的制動需求和地面車輛存在差異，合作過程中公司可以持續打磨適配eVTOL的制動解決方案，積累航空零部件的研發製造經驗。隨着低空經濟行業持續向前發展，飛行汽車商業化進程穩步推進，依託本次合作契機，有望打開航空制動零部件的全新市場空間，培育出新的業務增長方向。

21、中航高科 600862 根據2024年3月27日互動易，公司已經為飛行汽車相關企業提供了複合材料原材料產品。複合材料是eVTOL飛行器實現輕量化的核心材料，能夠在保證結構強度的前提下有效降低整機重量，直接提升飛行器續航里程與有效載荷能力。中航高科在航空複合材料領域擁有深厚的技術積澱，產品廣泛應用於航空航天領域，材料性能經過嚴苛的航空級驗證。公司實現對飛行汽車企業的原材料供貨，代表旗下複合材料原材料正式切入低空飛行器產業鏈，完成從傳統航空向民用eVTOL賽道的業務延伸。飛行汽車產業持續發展，整機廠商對於高性能復材的需求將穩步提升，依託自身成熟的材料研發與供應體系，公司可以持續挖掘低空經濟帶來的市場機會，進一步拓寬複合材料下游應用場景，打開新的業務成長空間。

23、中直股份 600038 公司2024年1月8日互動：2023年9月25日，公司聯合中國航空研究院、中航科工研發高速電動垂直起降飛行器（H‑eVTOL）簽約儀式在中航發展大廈舉行。合作三方於2022年初醖釀合作，以加速在該領域的佈局。歷經一年半的技術論證和市場調研，工作團隊先后走訪了多家研究機構和相關產業單位，於2023年6月底形成了技術方案，獲內外部專家評審通過。本次簽約，標誌着該項目正式落地啟動。公司依託自身在直升機整機研發製造積累的深厚航空技術底藴，聯合科研機構共同推進高速電動垂直起降飛行器項目，充分發揮各方在飛行器設計、研發、試驗方面的優勢，完善在eVTOL領域的技術儲備，佈局低空飛行器賽道，為后續低空業務拓展打下堅實的技術基礎。

24、廈門信達 000701 2024年3月26日互動易回覆：公司旗下信達國貿汽車推出的「星曜一號」應急救援裝備已於2023年6月總裝下線，並於11月通過工信部消防產品公告，目前銷售工作按計劃推進中。該裝備能夠根據實際應急救援場景需要，將飛控及起降運輸車、無人機和滅火設備三者結合，形成「飛控指揮車」「無人機運輸起降平臺」「交叉雙旋翼無人機」三位一體的應急救援裝備，適用於超高層建築消防，森林消防等全地形、全災害應急領域。該產品打通車輛平臺、飛控系統與滅火作業單元，面向城市高層、山林災害等多類應急場景提供完整解決方案，順應低空裝備在應急救援領域的應用趨勢，拓展低空經濟在公共安全方向的落地場景，為公司開闢新的業務發展方向。

25、華建集團 600629 據公司2024年12月9日官微，華建集團中標全球首個低空融合飛行基建項目——深圳市中小型直升機綜合運行保障基地項目，並負責原創設計。作為中國低空經濟產業高峰論壇的亮點之一，該全球首個低空融合飛行基建項目由深圳東部通用航空投資建設，華東院於2023年11月原創設計中標。項目打造低空融合飛行基礎設施，落地第五代數字生態建築，全方位支撐低空經濟創新應用場景落地，填補國內低空融合飛行基建領域空白，為城市低空建設輸出完整設計範本，助力低空產業配套硬件設施建設提速，在低空基建賽道積累標杆項目經驗。

26、富臨運業 002357 2025年11月10日互動易：公司與豐翼科技簽訂合作協議以來，雙方一直保持密切溝通，積極推動低空物流場景的探索與搭建。爲了更有效推進項目落地，雙方在業務合作基礎上，計劃成立合資公司開展四川地區低空運營服務與場景賦能。近期雙方已簽署了合資協議，目前正積極推進合資公司的前期籌備和相關監管審批工作。該合資公司優先計劃以景區場景為切入點，開展低空物資運輸、應急救援以及垃圾清理等業務。我們期望通過低空物流的賦能提升景區運營效率，以及通過打造高效、智能、綠色的低空物流體系，為區域低空經濟創新生態的形成和發展貢獻力量。

27、天汽模 002510 據公司2024年10月7日互動易回覆，小鵬匯天是公司子公司沈陽天汽模航空部件有限公司的客户之一，沈陽天汽模為其提供了部分鈑金零部件產品，據公司2024年10月25日互動易回覆，公司子公司沈陽天汽模航空部件有限公司為小鵬匯天飛行汽車提供了部分鈑金零件及表面處理業務。公司依託自身鈑金加工與表面處理的製造能力，切入小鵬匯天飛行汽車供應鏈，為eVTOL飛行器提供配套零部件，實現汽車製造能力向低空飛行器零部件領域延伸，充分發揮精密鈑金工藝優勢，佈局飛行汽車零部件賽道，跟隨頭部飛行汽車企業共享產業發展紅利。

28、上工申貝 600843 2023年9月7日投資者關係記錄表：碳纖維輕型運動飛機項目是公司參股的上海飛人科技有限公司涉及投資的項目之一。公司利用海南省在民航低空飛行應用端的優勢，目前該項目正在消化吸收國外的飛機制造技術、準備民航的TC認證、選擇優質的國產化零部件供應商以及做好相關市場銷售宣傳工作。公司通過參股方式佈局輕型運動飛機賽道，藉助海南低空政策環境優勢，推進機型技術消化、民航認證以及供應鏈搭建工作，深度參與低空飛行器整機相關產業佈局，為后續低空業務商業化落地做好充足鋪墊。

29、光威復材 300699 根據2024年3月17日互動易，低空飛行裝備是低空經濟發展的重要牽引，而碳纖維由於優秀的性能特徵使其成為低空飛行器結構材料的優先選擇。公司多年來一直從事着航空裝備用碳纖維複合材料研發生產，併爲多家無人機客户提供各類碳纖維或預浸料的材料配套，公司也在幾年前與多方合作開展無人直升機及無人運輸機等低空飛行器的研製，並將陸續轉入量產進程，事實上，公司已經持續多年在低空產業領域積極拓展公司業務；目前，擁有更大市場空間的飛行汽車等正逐步成為現實，公司對此也非常重視並積極佈局和對接客户，開發適配產品和業務，努力推動形成穩定可持續的業務合作。公司有系列化的碳纖維產品體系，擁有從碳纖維、到樹脂和預浸料、以及碳纖維複合材料製件的成熟配套能力，有前期開展低空相關業務的發展積累和有着深厚技術積澱的行業合作伙伴，深度佈局低空飛行器材料賽道，完整的產業鏈配套可以覆蓋無人機、無人運輸機、飛行汽車等多種低空裝備，充分發揮碳纖維材料的技術優勢，緊跟低空產業發展浪潮。

30、航天彩虹 002389擁有國內較為完整的無人機產品型譜，覆蓋中大型、高中低空、遠中近程、固定/旋翼等十余種產品，可衍生測繪、物探等多類機型，部分民用機型適航認證推進有序。動力層面，公司作為需求方牽引廠商開展新型動力系統研製並協同試驗驗證，夯實飛行器動力配套能力。檢測服務方面參與建設首個國家級無人機計量測試中心，未來可為全國無人機產業提供第三方計量檢測服務，賦能行業標準化發展。業務場景上，旗下多旋翼無人機具備末端物流配送能力，切入低空物流賽道。依託深厚無人機研發製造積澱，兼顧軍用技術沉澱與民用場景拓展，覆蓋動力研發、檢測服務、低空物流等多個環節，全方位佈局低空經濟產業鏈，充分打開無人機在民用低空領域的成長空間。

31、遠東股份 600869 根據2025年6月18日互動易：公司子公司北京京航安機場工程有限公司是機場專業工程科技建設領域的領先企業，具備機場目視助航工程專業承包壹級、民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包壹級、機場場道工程專業承包壹級等13項工程資質，是機場專業工程領域「全壹級資質」企業。2024年京航安承接機場工程項目93個，覆蓋全國30個省市自治區，海外7個國家和地區。京航安作為國內機場建設領域的知名品牌，誕生於空軍雷達、通訊相關部門，低空經濟基礎設施建設涉及其老本行，目前正向低空經濟領域延伸和佈局，參與全域低空規劃設計、低空飛行服務站、低空雷達網絡、通信導航設施、管控平臺等建設與運維，助力低空經濟健康有序發展。

32、四川九洲 000801 據公司2024年1月24日調研公告，公司空管產品已在四川省低空試點開展應用，積累了豐富的行業經驗。低空經濟發展需要空管先行，空管產品可為低空飛行提供綜合服務保障平臺，將進一步釋放應用需求，帶動外部市場。公司空管產品已在四川省低空試點開展應用，積累了豐富的行業經驗。依託試點落地積累的實戰經驗，公司空管相關產品具備向外複製推廣的基礎，能夠為低空飛行提供可靠的綜合服務保障，深度受益各地低空開放帶來的空管系統建設需求，在低空管控賽道具備較強的先發優勢。