美伊衝突下，全球能源秩序亂中求變

　　光明日報記者 劉欣偉

　　今年2月28日，美以聯合對伊朗發動大規模軍事打擊，這場原本被外界預判將「速戰速決」的中東局部衝突，至今已延宕7個月有余。戰事從最初的高強度空襲，到邊打邊談的拉鋸，再到軍事對峙疊加全面經濟制裁的僵持，其影響早已超出中東地緣邊界，沿着能源供應鏈、航運網絡、全球貨幣體系層層傳導，最終演變為一場衝擊全球能源秩序的風暴。

　　這場衝突不只是一次常規軍事對抗，更是一面放大鏡，照出了舊有全球能源體系的深層脆弱性，也推動着全球能源的權力版圖、轉型路徑和治理規則發生深刻變化。

全球能源咽喉的脆弱性

　　霍爾木茲海峽承載着全球近1/5的石油海運量，過去數十年始終是全球能源體系的「生命線」。戰事爆發前，這里每天有130至140艘商船平穩通行，中東原油順着該水道源源不斷運往東亞、歐洲的工廠和加油站，全球能源市場早已習慣了這份「理所當然的穩定」。但7個多月的衝突直接打碎了這份維持多年的慣性：如今海峽的日均原油運輸量已從戰前的1200萬桶降至200萬桶以下，部分通航日甚至僅有兩艘商船通過，曾經繁忙的航道，變成了充滿軍事警戒、水雷風險和航運禁令的「禁區」。

　　衝擊的傳導速度遠超市場預期。美國消費者新聞與商業頻道在9月發佈的分析中指出，美伊戰事引發的全球燃油運輸動盪、紅海航運中斷及消費品價格傳導效應，早已讓衝突的實際隱性成本遠超千億美元。戰事爆發頭一個月，國際油價就從戰前每桶70美元一路衝高，一度突破126美元。即便在后續邊打邊談階段有所回落，9月布倫特原油盤中重上100美元，當前油價仍比戰前高出20%以上。

　　對絕大多數能源進口國而言，這意味着進口賬單驟然膨脹。過去7個月里，全球化石燃料進口國累計多支付的額外成本超過3300億美元，幾乎等同於芬蘭2025年全年的GDP總量。歐洲化工企業被迫臨時關停部分高耗能生產線，東亞航運公司將中東航線保費上調3倍，遠在拉美的新興市場國家，也因能源進口成本暴漲，陷入輸入性通脹與財政赤字的雙重壓力。

　　英國《衞報》評論稱，這場衝突最核心的警示，是讓全世界突然意識到，過去幾十年建立在低成本、高流動性基礎上的全球能源體系，本質上是一座搭建在地緣政治火山上的建築。人們此前總以為，能源的穩定供應是市場的默認前提，卻忽略了咽喉通道的安全、產區的和平環境、跨境運輸的規則保障，所有支撐能源貿易的底層要素，都極度依賴穩定的地緣秩序。當秩序被炮火打破，整個體系的脆弱性便毫無保留地暴露在世人面前。

油氣利益格局的新一輪洗牌

　　衝突以來的7個多月，徹底改寫了延續數十年的全球油氣權力格局。中東作為「世界油庫」的傳統話語權正在快速衰落，過去歐佩克（OPEC）憑藉產量調節就能左右國際油價的時代，或已一去不返。2026年3月，OPEC成員國原油日產量驟降788萬桶，創下該組織成立以來的最大單月跌幅；隨后阿聯酋宣佈退出OPEC，進一步瓦解了該組織的議價能力。曾經在全球能源市場呼風喚雨的中東產油國，如今連自身油氣設施的基本安全都無法完全保障，其在全球能源博弈中的權重，正隨着霍爾木茲海峽的停擺持續下滑。

　　美國國會預算辦公室的報告則戳破了表象背后的深層矛盾：美國雖憑藉早已成形的頁岩油產能，成為這場衝突中短期的能源贏家，7個月內原油出口量持續攀升，填補了中東原油供應收縮留下的部分缺口，依託高油價大幅擴大了能源貿易順差，形成了「軍事施壓—油價上漲—能源獲利—再投入軍事」的短期循環，但深層困境早已顯現。報告明確指出，截至8月1日，美軍為戰事直接支出已達380億美元，防空攔截彈庫存消耗1/2至2/3，即便全力擴產，重建庫存也至少需要5年。

　　更關鍵的是，美國戰略石油儲備在7個月內消耗超過1.3億桶，總庫存降至1982年以來的歷史低位，距離法定2.524億桶的紅線僅剩3100萬桶的緩衝空間。這意味着美國再也無法像過去那樣，通過無限釋放戰略儲備來平抑油價，其能源霸權的「彈藥庫」，早已不如想象中充足。

　　全球油氣市場的「權力真空」，也讓其他產油國迎來了新的機遇。俄羅斯藉着油價高企的窗口，進一步鞏固了能源向東開放的佈局，油氣出口收入較去年同期增長近四成；巴西、圭亞那等拉美新興產油國快速擴大產能，將原油直接運往歐洲和東亞，搶佔中東騰挪出的市場份額；北海、西非的老油氣田也重新獲得資本青睞，過去因成本偏高被擱置的開採項目，如今都被重新提上日程。

　　國際能源論壇（IEF）在最新的季度報告中特別提到，這場衝突最深遠的長期影響之一，就是石油貿易的「去美元化」進程明顯加速，大量跨區域油氣交易開始使用本幣結算，延續半個多世紀的石油美元體系，第一次在大規模現實場景中遭遇實質性的松動。

能源秩序重構：更分散、更多元

　　7個多月的美伊戰事，最終撬動的是延續數十年的全球能源治理體系。過去，國際能源署（IEA）主導着全球石油儲備的協調機制，少數西方發達國家掌握着全球能源規則的話語權，但這場衝突讓這套舊體系的短板暴露無遺：IEA的聯合釋儲政策沒能阻止油價上漲，西方主導的能源協調框架，完全無法迴應廣大新興市場國家的能源安全訴求。英國皇家國際事務研究所的評論文章指出，舊的全球能源治理機制在這場危機中幾乎處於「失效狀態」，沒有任何一個多邊框架能同時覆蓋霍爾木茲海峽通航、能源價格穩定、發展中國家能源可及性這三大核心議題。

　　於是，新的區域性能源治理網絡正在快速成形：東盟國家聯合推出區域能源韌性計劃，共同建設跨國家的電網互聯互通項目，降低單個國家的能源供應風險；海灣國家也開始在不同能源板塊之間尋找平衡，不再完全依附單一外部力量，在東西方之間尋找更自主的能源合作空間。

　　跨區域的替代能源通道建設也進入了前所未有的加速期，跨里海油氣管道的擴建工程提前兩年完工，北極航線的能源運輸量同比增長超過60%，連接地中海與中東的東西向油氣走廊投入使用，全球能源運輸網絡不再高度集中在霍爾木茲海峽、馬六甲海峽等少數幾個咽喉節點。

　　回望7個多月的動盪，人們看到的不只是炮火和油價曲線，更是一箇舊能源秩序的加速退場和一個更分散、更多元、更強調安全韌性的新秩序的艱難生長。這場衝突沒有贏家，所有國家都在不同程度上付出了代價，但正是這份代價，讓全世界真正意識到：只有走向多極共治、多元供應、自主安全的能源格局，才能真正擺脫地緣衝突對能源生命線的綁架，才能在動盪的世界里守住支撐和平與發展的能源底氣。

　　《光明日報》（2026年10月08日 12版）

[ 責編：孫宗鶴 ]