道路安全組織發現特斯拉FSD在比利時測試中誤讀了速度限制

比利時道路安全組織Johanna.be表示，在布魯塞爾測試的30公里/小時路段中，特斯拉（TSLA）的全自動駕駛系統在55%的路段上超過了法定限速，並多次試圖在禁止機動的地方超越騎自行車的人。

Johanna.be於7月份在三天內測試了FSD，行駛了約400公里，重點關注時速30公里的區域、住宅區和自行車道。研究發現，在測試的30公里/小時路段中，系統平均速度為44公里/小時，超出了極限。42%的測試住宅區的FSD也超過了20公里/小時的限制。

該組織表示，消防處經常識別時速30公里的標誌，但隨后向監督司機顯示時速50公里的限制。報告稱：「這就像乘客不斷向司機保證，他們所經過的幾乎每30個區域的限速都是50公里/小時。」

然而，該組織表示，儘管測試中記錄了違反規則的情況，但該系統在行人和騎自行車的人周圍通常表現得謹慎，並且經常主動屈服。

該非政府組織於9月7日向荷蘭監管機構RDW和佛蘭德斯交通部提交了調查結果，敦促他們重新評估特斯拉（TSLA）的批准。該報告是在歐盟就更廣泛地批准FSD進行投票之前發佈的，目前該投票計劃於10月6日進行。

到目前為止，荷蘭、立陶宛、愛沙尼亞、丹麥、比利時、斯洛文尼亞和捷克共和國已批准特斯拉（TSLA）FSD監督。芬蘭和希臘正在考慮批准，法國已開始測試該系統，瑞典對限速合規性表示擔憂。