中集安瑞科長江沿線LNG船舶換罐服務網實現常態化運營

9月22日，一艘88米級LNG動力可移動式燃料罐船舶順利在蕪湖淮河能源港完成燃料罐換裝作業，實現常態化運營。該船搭載的30英尺可移動式LNG燃料罐箱及配套供氣系統，一次換罐補能可行駛里程達到2000公里，智能安保控制系統、LNG燃料罐箱，由中集安瑞科旗下中集藍水、南通中集能源提供，中集新能（濟寧）公司為船舶提供換罐燃料保供服務。

中集新能濟寧公司已在‌安徽蕪湖、江蘇南通、山東濟寧‌三地佈局四個港口換罐服務網點，形成覆蓋長江沿線的換罐補能網絡，年服務能力可達‌2000罐次‌，年LNG補能規模突破‌3萬噸‌，可穩定滿足內河LNG換罐船舶的常態化補給需求。

上述網絡依託中集安瑞科「製造+裝備+智能+服務」全產業鏈技術積累，可實時同步船舶位置、罐箱余量、港口泊位狀態等數據，自動匹配最優換罐調度方案，遠程互聯能力可實現換罐作業全流程數字化管控，進一步提升了作業效率與管理水平。助推「氣化長江」發展，破解補能效率難題本次換罐過程20分鍾，比傳統加註時間減少70%，極大減少船舶靠泊加註時間，僅在港口裝卸貨期間便可完成燃料補給，換罐補能的模式解決了繞路加氣和長距離航行的補能焦慮，體現了中集安瑞科在清潔能源船舶核心裝備供應及全鏈條服務領域的領先實力與核心技術優勢。標準化高效換罐，內河全產業鏈解決方案隨着近年內河LNG船舶的快速增長，沿線LNG加註站點佈局不足、傳統加註作業時間長等問題，制約了內河航運綠色低碳轉型的推進步伐。截至目前，全國範圍內在運營內河LNG動力船舶已達到600余艘，在建新能源船舶1100余艘，在運營內河LNG加註站17座，其中廣東佔8座，長江及京杭運河運營加註站僅9座。針對這一行業難題，中集安瑞科依託自身船舶製造、裝備製造、船舶動力系統及安保系統、LNG資源供應及綜合服務的全產業鏈優勢，形成了「LNG換罐船舶」產業化、標準化、智慧化應用體系。中集安瑞科換罐船舶陸續下水運營中集安瑞科已交付及擬交付LNG動力包訂單達400余艘，其中採用可充可換模式訂單70艘，LNG換罐船舶陸續下水運營10余艘，已實現全面常態化換罐作業，中集安瑞科LNG動力換罐船舶實現批量化運營。「LNG換罐補能模式」具備無需港口存儲，罐來罐走、可充可換、安全高效、可複製性強的優勢，是未來內河船舶LNG燃料補能的終極解決方案。「中集能鏈」水上智慧互聯加註系統，即將上線服務爲了讓船東獲得優質的加註/換罐服務體驗，中集安瑞科自主研發的水上智能互聯管理平臺（手機小程序/網頁版）‌，集成船隊管理、結算對賬、預約加註、氣源與物流監控、換罐智能管控等多個核心繫統，打通物流追蹤、作業調度、運營管理及即時安全報警全鏈路模塊，可對儲罐温度、壓力、液位等核心數據進行實時同步與智能分析，根據載貨量、航速、駕駛習慣等因素為客户提供燃料補給建議，智能匹配就近加註站，並在平臺構建了船員生活服務預約功能，醫療、代購、接送、垃圾回收等服務，為長期水上航行的船員提供綜合服務，未來還將加入內河新能源船舶碳計算功能，構建了LNG內河船舶全流程、全生命周期的智能互聯管理體系。中集安瑞科將繼續以「碳達峰、碳中和」戰略目標為引領，以推動內河船舶綠色化、智能化、標準化發展爲核心導向，通過綠色、安全、高效的「LNG換罐補能模式」，持續推動內河航運實現綠色智能轉型與高質量發展。      撰稿：中集新能（濟寧）張廣瓚