本田(HMC.US)堅定踐行「棄電轉混」戰略！擬砸25億美元在美新建混動汽車工廠

智通財經APP獲悉，據報道，本田汽車(HMC.US)計劃在美國俄亥俄州建設一座新的混合動力汽車生產工廠，該項目正處於籌備階段的最后階段。報道稱，本田計劃向這座新工廠投資約3000億至4000億日元(約合19億美元至25.3億美元)，預計將於2030年開始生產。

北美市場是本田汽車業務的「定海神針」。上月公佈的財報顯示，美國市場貢獻了本田第一財季約一半的全球汽車銷量。日元走弱進一步放大了海外利潤的賬面價值。在關税成本方面，本田表示當季關税影響已被消化。

在戰略失敗的電動汽車業務超過90億美元重組成本以及中國競爭對手們施加的巨大競爭壓力的拖累下，本田在5月公佈了七十年來首次年度層面的虧損。該公司首席執行官三部敏宏在6月的年度股東大會上表示，在電動車補貼回撤之際，本田決定進行與電動車相關的大規模減記，主要原因是電池驅動電動汽車在美國的市場份額大幅低於公司預期，這意味着銷售其計劃中的電動汽車車型將需要大量激勵措施。

三部敏宏表示，如果公司繼續推進其計劃中的電動車銷售，「這將意味着整體汽車業務本身至少五年內保持經營虧損，甚至可能長達七年」，並補充稱，這將使公司陷入極其危急的長期不利局面。與此同時，該公司把策略轉向在業內具備強大優勢的混合動力以及更現實的傳統燃油車驅動的現金流展望以及開啟智能化和軟件化合作進程。

本田計劃在2030年3月前推出15款新型混合動力車型，主要面向北美市場。本田計劃今年停止在美國銷售其唯一一款純電車型Prologue SUV，並無限期擱置在加拿大建立電動車電池供應鏈的計劃。這標誌着本田正從激進的電動化戰略，轉向以混合動力為核心的務實路線。

在軟件定義汽車領域，本田與日產正在推進中央電子控制單元(ECU)的聯合開發，力爭在2029年前后實現共通化零部件上車。本田CEO三部敏宏已公開確認雙方正在商討這一合作。