Robotaxi 賽道整合提速？優步早期投資人買入文遠知行(WRD.US)、小馬智行(PONY.US)等公司，押注行業在兩年內迎來併購潮

智通財經APP注意到，優步(UBER.US)早期投資人傑森·卡拉坎尼斯已小倉買入文遠知行(WRD.US)、小馬智行(PONY.US)、Lucid Group(LCID.US)和 Rivian Automotive(RIVN.US)，押注圍繞機器人出租車車隊的競賽將催生收購。他預計這四家公司都將在 24 個月內被收購，而這批投資作為一個組合將在不到兩年內翻倍。

卡拉坎尼斯此前曾投資優步、Robinhood、Thumbtack 和 Calm。他的新選股橫跨自動駕駛業務的兩大環節：文遠知行與小馬智行開發無人駕駛技術並運營機器人出租車，而 Lucid 與 Rivian 則為大規模車隊備車。

押注機器人出租車併購潮

卡拉坎尼斯在 X 上表示，「基於特斯拉、Waymo 和優步正在取得的巨大進展，自動駕駛領域的整合即將到來，」「我相信這四家公司將在未來 24 個月內被收購，並且我預計，作為一個組合，我的投資將在不到兩年內翻倍。」

他稱這些交易為「小額押注」，並表示視其為 1 至 4 年的投資。相比之下，他通常買入股票是爲了持有 10 年以上。卡拉坎尼斯表示自己不做日內交易，邀請他人審視他的論點，並提到他還有其他自動駕駛投資，包括私營公司 Zipline 和 Autolane。

上周，在迴應 Lucid 新的歐洲車隊交易時，他做出了一個更寬泛的預測：「所有汽車公司現在都將變成機器人出租車公司!」這一被收購的預測僅代表他的觀點；他四隻選股中的任何一家都尚未宣佈出售。

文遠知行與小馬智行跨國競速

文遠知行與小馬智行都正通過與優步合作進行擴張。本月，文遠知行、優步及車隊合作伙伴 AVOMO 獲得了西班牙首個國家級 L4 級自動駕駛載客車輛運營許可，為其在馬德里的機器人出租車服務做準備。這將是文遠知行與優步在歐洲的首次部署。截至 7 月 31 日，文遠知行報告其全球 L4 級自動駕駛車輛約 3400 輛，其中包括逾 1800 輛機器人出租車。

小馬智行與優步擴大合作，計劃在五個歐洲城市部署逾 2000 輛機器人出租車。本月，小馬智行與 Verne 在克羅地亞薩格勒布的公共道路上啟動了面向乘客的完全無人駕駛測試。小馬智行的車隊在第二季度達到 1975 輛機器人出租車，目標是到年底突破 3500 輛。

Lucid 與 Rivian 拿下大額機器人出租車訂單

Lucid 的機器人出租車野心上周迎來第二位大客户。歐洲出行平臺 Bolt 表示，計劃部署至少 25,000 輛基於 Lucid 即將推出的 Midsize 平臺打造的自動駕駛車輛。這些車輛將採用英偉達的 Hyperion 架構，而 Bolt 將擁有並運營該車隊。

這筆交易疊加在 Lucid 與優步及自動駕駛開發商 Nuro 的美國合作之上。優步已承諾至少 35000 輛 Lucid 機器人出租車，包括 Gravity SUV 及未來的 Midsize 車型。

Rivian 也與優步簽有自己的協議。優步或其車隊合作伙伴計劃購買 10000 輛全自動駕駛 R2 SUV，自 2028 年起投入服務，並附帶再增購 40000 輛的選擇權。優步還計劃視自動駕駛里程碑完成情況，在 2031 年前向 Rivian 投資至多 12.5 億美元。

特斯拉、Waymo 與優步加碼

卡拉坎尼斯所指的競爭，範圍遠超他的四隻選股。特斯拉已開始在奧斯汀部署少量 Cybercab，而 Alphabet 旗下的 Waymo 則繼續擴張其無人駕駛出行服務。百度上周表示，其蘿卜快跑車輛正在香港道路上進行完全無人駕駛測試，商業運營為未來目標。

特斯拉的 Cybercab 還面臨一場監管考驗：美國安全官員要求其在 9 月 30 日前説明，這款沒有方向盤、踏板和后視鏡的車輛，如何在沒有豁免的情況下符合聯邦標準。