燃料電池周報丨內蒙古70萬噸綠氫天然氣項目終止！多地連發氫能產業政策

（來源：我的電池網）

【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬「電池智庫」欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業製造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用户需求。我們期待着您的關注、參與和支持！

電池網總編室 雄韜股份

2026年9月23日

選址不合規劃！內蒙古70萬噸綠氫天然氣項目宣告終止

近日，內蒙古阿魯科爾沁旗發展和改革委員會發布《關於同意撤銷內蒙古可持續生物科技有限公司農林剩余物製造綠氫天然氣及多聯產一體化項目備案的函》。文件稱，該項目已完成備案，項目未實施，因建設地點不符合規劃要求，項目不再實施，經申請，同意撤銷該項目備案，原備案告知書作廢。

據瞭解，內蒙古可持續生物科技有限公司農林剩余物製造綠氫天然氣及多聯產一體化項目於2026年7月2日獲備案。項目單位為內蒙古可持續生物科技有限公司，總投資31,000萬元，建設70萬噸/年綠氫天然氣及多聯產（生物質合金、綠氫、綠氫天然氣混合燃氣、生物碳酸鈣、生物肥料等）。（來源：電池百人會-電池網）

注資1000萬！重塑能源成立子公司

9月16日，雅安重塑能源科技有限公司成立，法定代表人胡哲，註冊資本1000萬元，由上海重塑能源科技有限公司100%持股。

據悉，該公司經營範圍包括新能源原動設備製造；新能源原動設備銷售；新興能源技術研發；電池製造；電池銷售；電池零配件生產；電池零配件銷售；智能控制系統集成；儲能技術服務；新材料技術研發；新材料技術推廣服務；電子元器件與機電組件設備製造；電子元器件與機電組件設備銷售；蓄電池租賃；氣體、液體分離及純淨設備製造；氣體、液體分離及純淨設備銷售；機械電氣設備製造；機械電氣設備銷售；新能源汽車整車銷售等。（來源：電池百人會-電池網）

氫內燃機公司拓界新能成立子公司

近日，鄂爾多斯市拓宇新能科技有限公司成立，註冊資本500萬，法定代表人楊澤雲，由上海拓界新能科技有限公司100%持股。

據悉，上海拓界新能科技有限公司是一家由氫能產業創業團隊與頂尖高校技術帶頭人攜手創立的高科技企業，致力於推動氫內燃機的產業化、商業化。公司已推出第一代大功率13L/350kW氫內燃機平臺產品，並順利實現交付，能夠重點覆蓋交通動力和發電儲能兩大方向，為干線運輸、工程機械、內河船舶、分佈式能源等場景提供經濟、高效、可靠的氫內燃機解決方案。（來源：電池百人會-電池網）

超14億元！蘭州新區10萬噸/年生物質綠色甲醇項目開工

9月16日，中國化學二化建消息稱，蘭州新區10萬噸/年生物質綠色甲醇項目正式開工建設。

資料顯示，該項目建設年產10萬噸綠色甲醇生產裝置（電解水制氫裝置、空分裝置、純氧加壓循環流化牀氣化裝置、酸性氣體脱除裝置、硫回收裝置、甲醇合成/精餾裝置），並配套建設公輔工程、儲運工程及環保工程，項目建成后年生產綠色甲醇10萬噸，硫膏754噸。

項目總投資142,739.87萬元，其中環保投資2164萬元，佔總投資的1.52%。（來源：電池百人會-電池網）

37座氫站，6條氫能主廊道！北京大興未來將推廣1.2萬輛氫車

9月17日下午，北京市人民政府新聞辦公室舉行首都開局起步「十五五」系列主題新聞發佈會——大興：加快發展新質生產力，打造首都南部新的增長極。

其中，大興區委常委、副區長周衝在回答中提到，目前，大興區已經成功獲批工信部京津冀氫能綜合應用試點城市群建設任務，「十五五」時期，將牽頭「6省13市」科學佈局37座加氫站，建成6條氫能主廊道，率先實現氫能在長途重卡、冷鏈物流等交通應用場景的規模化示範應用；做強北京氫能創新中心，聯合懷柔國家實驗室、國家能源集團，共建「技術突破、成果轉化、示範引領」創新平臺，推動氫能核心技術攻關和市場化應用落地；穩步推進大興國際氫能示範區建設，落地北京綠氫交易服務中心，釋放國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心效能，不斷提升氫能產業規模化水平，2030年末，計劃推廣氫燃料電池汽車1.2萬輛。（來源：電池百人會-電池網）

廣州市氫能利好：氫船獎勵500萬，加氫站一次性獎勵40萬

9月20日，廣州市發展和改革委員會發布了《關於支持氫能場景建設的若干措施（公開徵求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）。

《意見稿》提出，爭取到2030年全市氫燃料電池商用車保有量佔比達到30%；在廣州市首次登記上牌、進出收費道路均在廣州市範圍內、使用粵通卡ETC支付的氫車備案后免收高速費；在廣州市登記上牌、進出收費道路均在廣州市範圍內、使用粵通卡ETC支付的氫氣長管拖車備案后免收高速費；支持在氫能基礎設施領域開展REITs試點。

搭載在廣州生產的氫燃料電池系統的貨船市級獎勵標準為：2000噸級裝載量獎勵200萬元/艘，3000噸級裝載量獎勵300萬元/艘，4000噸級裝載量獎勵400萬元/艘，5000噸級及以上裝載量獎勵500萬元/艘。20米及以上其他氫能船舶市級獎勵標準為50萬元/艘。

新建加氫站應按照1000kg/12h以上加氫能力、30MPa卸氫標準進行設計和建設。支持已建成投運的20MPa卸氫能力的加氫站實施改造升級至具備30MPa及以上的卸氫能力，對已完成升級改造並投入運營的加氫站，每站給予一次性獎勵40萬元。（來源：電池百人會-電池網）

山東青島公佈港口綠色轉型三年行動方案

9月18日，青島市交通運輸局、青島市發展和改革委員會、山東港口青島港集團有限公司關於印發《青島港口綠色轉型三年行動方案 （2026-2028年）》的通知。

方案提出，打造全場景氫能港口。依託港口首座加氫站及氫能拖輪、集卡、軌道吊、AGV、熱電聯供系統等應用場景，持續擴大港口氫能應用規模，探索氫能流動機械及固態儲氫技術應用場景，為氫能全鏈條協同提供終端消納支撐。到2028年，新增氫能應用場景不少於2個，打造更加多元、更具規模的氫能港口。

打造東北亞綠色燃料加註樞紐。依託青島港甲醇倉儲及裝卸資質，常態化開展綠色甲醇加註業務。探索與中石化、中石油等頭部能源企業合作，結合董家口港區中石化LNG接收站改造及LNG加註船資源，逐步具備船對船加註能力。

佈局綠氨加註業務，搶抓CMB集團在北船建造的氨動力船舶下水窗口期，聯合江蘇安德福力爭完成首單液氨加註。聚力打造全品類綠色燃料加註樞紐，為靠港船舶提供更加完善、高效的綠色能源供應保障。到2028年，力爭綠色燃料加註量達到8萬噸/年，LNG加註能力達到20萬立方米/年。（來源：電池百人會-電池網）

智庫圈點丨AI算力為氫能帶來潛在增長動能

近日，國金證券研報分析稱，AI算力推高數據中心連續高功率用電，為氫能帶來潛在增長動能。隨着AI數據中心用電需求的大幅增長，其用電接網排隊與建設周期成為能源供應方面矛盾點。因此AI數據中心供電保障預計呈現多路徑並行特徵：電網擴容與可靠性提升仍是基礎路徑；燃氣發電、模塊化現場發電以及構網型儲能等方案，有助於縮短建設與投運周期並提升數據中心的供能靈活度，部分海外市場中，固體氧化物燃料電池（如氫能、天然氣、甲醇等）、氫燃料電池離網供電等方案已在大型雲計算與AI基礎設施側形成一定商業訂單與擴產安排。

撰文丨常青

審校丨肖何