SpaceX據悉停止獵鷹9號2028年以后預訂 業內正掀起運力搶購熱潮

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（來源：財聯社）

財聯社9月22日訊（編輯 馬蘭）消息人士透露，SpaceX已停止接受2028年以后的獵鷹9號火箭預訂，因該公司認為，屆時其新型星艦火箭將投入使用，其不僅能夠執行獵鷹9號的任務，還能完成更多任務。

然而，業內擔憂，星艦火箭能否按時完成開發測試任務，以及它是否能夠替代獵鷹9號的所有功能。

意大利發射服務提供商Avio首席執行官Giulio Ranzo本月早些時候表示，該公司迎來了大量客户，很多客户因為SpaceX獵鷹9號預定服務終止而尋找其他渠道，Avio將盡力為這些人提供幫助。

2025年，僅獵鷹9號火箭就完成了地球近一半的發射任務。其已成功入軌165次，每次都按時交付了所有有效載荷，且僅回收失敗一次。其可重複使用的助推器和頻繁的飛行降低了太空貨運的成本，催生了一個全新的軌道和月球經濟，可以説是該行業的關鍵性載具之一。

運力吃緊

SpaceX首席執行官馬斯克曾表示，一旦星艦能夠每周穩定飛行數次，就應該將SpaceX極其稀缺的工程和生產資源轉移到星艦上，從而將發射頻率提升到每天數次，而這意味着要逐步停止獵鷹火箭的研發。

對於一家商業公司來説，不斷迭代，並將尖端資源傾斜到新產品上的做法無可厚非，但SpaceX現在拒絕接受2028年以后的預訂，意味着該公司認為2028年開始星艦將成功推出，這給市場留下了一些疑慮。

政府官員和業內人士警告，隨着獵鷹9號退出市場，火箭發射運力可能在2030年前出現供不應求的局面。這與未來發射需求的持續增加也有關係，比如美國總統特朗普提出的金穹導彈防禦系統，以及越來越多的軌道數據中心項目。

一些公司正自行研發火箭，或者考慮收購一家火箭公司，以保證自己的發射日程。現有的發射商也在抓緊擴大投資，以承接SpaceX外溢的訂單。

Ranzo表示，Avio的Vega C運載火箭正在將發射頻率從每年四次提高至每年六次，這將需要額外的投資以及歐洲航天局的支持。他還強調，運力提升速度取決於供應鏈中最慢的那一環。

（財聯社 馬蘭）