特朗普表示支持美國柴油出口禁令;貝森特表示正在研究可行性

特朗普總統周二表示，他正在鼓勵他的顧問支持禁止美國柴油出口，因為全國柴油平均價格繼續上漲，達到創紀錄的6.53美元/加侖。

「我已經説過'讓我們不要發送柴油'，」特朗普在被問及共和黨立法者要求暫停出口時表示。「我已經在我的人民中呼籲這樣做。我一直在談論這個。"

特朗普是在聯合國大會間隙與烏克蘭總統澤連斯基會面時發表上述講話的，他敦促澤連斯基停止對俄羅斯煉油廠的襲擊，這些襲擊促使俄羅斯限制自己的柴油運輸。

中東的煉油廠也受到伊朗及其胡塞盟友的攻擊，由於伊朗對油輪的威脅，通過霍爾木茲海峽的出口受到限制。

美國財政部長貝森特表示，美國正在「審查總體煉油能力是否可行，以及全面或部分禁令是否有效」。"

雖然理論上柴油出口禁令可能會暫時降低美國部分地區的價格，這將進一步收緊歐洲的供應，歐洲結構性柴油短缺，並且嚴重依賴美國出口。

美國已成為中東戰爭期間世界的最后供應商，上個月柴油出口飆升至周紀錄，接近200萬桶/天，而暫停將導致歐洲和拉丁美洲的買家在幾乎沒有替代品的情況下爭先恐后地尋找替代品，這可能會加劇本已嚴峻的通脹壓力。

美國能源部長賴特和內政部長布爾古姆反對出口禁令，賴特強調美國尋求增加供應而不是減少對外銷售。

賴特上周表示，禁令將導致美國墨西哥灣沿岸柴油過剩，並導致美國煉油廠降低產量，從而導致汽油產量下降。

許多分析師認為，出口禁令可能會適得其反，因為國內煉油廠可能會減少原油加工量，因為它們將失去海外客户，這意味着它們也將減少汽油和航空燃油的產量，導致價格上漲。

另一個複雜的問題是，美國的一些地區，例如東北部，進口柴油;如果煉油商限制海外發貨，全球價格將上漲，而這些地區最終將支付更多費用。

繼阿拉伯石油禁運后，美國於1975年實施了為期40年的原油出口禁令，當時該國的煉油廠嚴重依賴外國原油;國會於2015年解除了該禁令，石油行業不希望看到另一個禁令，因為解除出口禁令在政治上比在緊急情況下實施更困難。

美國六家最大的煉油商--馬拉松石油公司（MPC）、瓦萊羅能源公司（VLO）、埃克森美孚（XOM）、菲利普斯66（PSX）、雪佛龍（CVX）和PBF能源公司（PBF）--第二季度燃料產量總計收入247億美元。

周二，由於對中東外交進展的希望以及對石油流出中東的樂觀情緒，原油期貨連續第五個交易日下跌，據報道，沙特阿拉伯正在對其關鍵的東西方石油管道進行測試，這是朝着恢復運營邁出的一步最快本周。

特朗普總統表示，他的特使史蒂夫·維特科夫和賈里德·庫什納與伊朗特使進行了「非常富有成效」的會面，儘管他在聯合國演講中威脅要「消滅」伊朗，儘管他也表示他對和平持開放態度。

早些時候，多家新聞報道稱，如果美國解除封鎖，伊朗曾提議重新開放霍爾木茲海峽，但伊朗法爾斯通訊社后來否認了任何此類提議。

紐約商品交易所10月份交割的前月原油（CL 1：COM）下跌1.2%，至94.59美元/桶，11月份交割的前月布倫特原油（CO 1：COM）下跌1.1%，至99.25美元/桶，為兩個基準兩周內的最低結算值。

美國天然氣期貨（NG 1：COM）創下8月10日以來最大單日漲幅，收盤上漲4.5%，至2.965美元/MMBtu。

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