美國煉油商股價走低 政府醖釀柴油出口禁令傳聞持續發酵

財聯社9月23日訊（編輯 趙昊）今年股價大幅上漲的美國煉油商正面臨越來越大的阻力。隨着全球衝突限制能源流動、柴油價格飆升，一些共和黨人開始呼籲限制美國柴油出口。

美國汽車協會數據顯示，上周末美國全國柴油平均零售價格歷史首次突破每加侖6.50美元。與美伊戰事前水平相比，柴油價格漲幅超過70%，遠高於紐約原油期貨價格不到40%的漲幅。

美國煉油商及其股價因此受益，瓦萊羅能源、馬拉松石油和菲利普斯66的季度每股收益均較去年同期增至近四倍。但有消息稱，隨着11月中期選舉臨近，特朗普政府正面臨共和黨盟友要求限制柴油出口國外的壓力。

受這一風險影響，傑富瑞將瓦萊羅和馬拉松石油的評級從「買入」下調至「持有」。兩家煉油商股價均一度跌約2%，標普1500石油與天然氣煉油及營銷指數也連續第二天下跌。

傑富瑞分析師Lloyd Byrne在給客户的報告中寫道：「投資者關注的焦點是美國產品出口禁令可能持續到中期選舉，而且支持這一禁令的政治呼聲越來越高。」

他表示：「儘管這將不利於全球穩定，並對美國經濟產生影響，但隨着全球大國越來越優先考慮自身利益，美國也存在採取類似措施的可能性。」

柴油價格高企衝擊企業

當下， 美國柴油價格上漲正在給依賴柴油進行運輸和機械作業的企業帶來壓力，包括零售、農業和航空業。

政客們希望通過禁止出口在短期內壓低柴油價格——這一措施可能幫助部分企業和消費者，卻會擠壓煉油商的利潤。

花旗集團分析師Vikram Bagri在給客户的報告中寫道：「如果實施全面出口禁令，這很可能意味着煉油利潤率以及煉油商股價此前那輪歷史性上漲行情將告終。」

Bagri表示，利潤率下降可能促使煉油商削減產量，進而對汽油和航空燃油價格產生更壞的影響。

分析師稱，美國也可以採取其他措施來壓低價格，例如實施柴油出口配額制度。無論採取哪種方式，預計美國墨西哥灣沿岸的煉油商都將受到最大的價格衝擊。

TD Cowen預計，PBF Energy和Delek US兩家公司股價面臨的下行壓力最大。

技術面也發出警告

BTIG首席市場技術分析師Jonathan Krinsky表示，煉油股的技術指標此前就已經顯示估值過高，這種情況通常會先於股價下跌出現。

他表示，當標普煉油指數較其200周移動均線高出50%以上，同時相對強弱指數（RSI）處於高位時，該指數通常會在8周內出現下跌。

Krinsky預計，未來兩個月將出現回調，儘管投資者仍在持續湧入煉油股。「這非常像AI股票，牛市投資者基本看不到看空的理由。」

「看好基本面的投資者可能確實預期會出現一些盤整，但我不知道他們是否已經做好了迎接30%至40%回撤的準備，而我認為這種幅度的回撤完全有可能發生。」