遠程份額破30% 菱勢/開瑞/福田爭前二 它暴漲101倍！8月新能源小微卡銷1.1萬輛 | 頭條

2026年8月份，新能源小微卡銷出1.11萬輛，同比增長18%；8月過后，2026年新能源小微卡市場累計銷售9.61萬輛，同比增長20%，較去年同期淨增接近1.6萬輛。

8月實銷1.11萬輛，同比增18%，收穫同比「4連增」

根據第一商用車網掌握的最新數據，2026年8月份，國內新能源小微卡市場共計銷售1.11萬輛（注：本文「小微卡」指總質量3.5T及以下小卡及微卡車型，數據來源為交強險實銷口徑，不含出口，下同），環比7月份下降26%，同比增長18%，同比增速較上月（+48%）明顯縮窄，收穫一波同比「4連增」。

由最近四年國內新能源小微卡終端銷量月度走勢圖可見，代表2026年的紅色柱體自3月份開始一直保持超萬輛水準，最近6個月平均銷量超過1.4萬輛。實際上，新能源小微卡最近一段時間保持高水準（注：8月份有很明顯的淡季效應）的原因並不複雜：主要就是政策給力，新能源小微卡在購置和使用時的優勢明顯（包括路權優勢）。第一商用車網分析認為，隨着以舊換新、新能源汽車下鄉政策在全國各地逐步落地，增長或是今年后幾個月新能源小微卡市場的主旋律。 

得益於連續6個月銷量破萬的良好勢頭，今年新能源小微卡累計銷量在8月過后已超過9萬輛，1-8月累計銷量同比增長20%，累計銷量增幅與7月過后持平（如下圖），比去年同期累計多銷售約1.57萬輛。

廣東佔比21.6%，城市榜深圳/廣州領先，純電車型獨大

2026年1-8月，全國31個省級行政區都有新能源小微卡銷售，其中銷量超1000輛的省級行政區有23個，銷量超2000輛的省級行政區有15個，排名首位的廣東省累計銷量達到2.08萬輛，一省就獨食了1-8月全國新能源小微卡銷量的21.6%，浙江省累銷1.05萬輛排名第二位，佔比為10.9%；河北、山東、江蘇和福建排名3-6位，佔比均超5%（如下圖）。 

具體到城市來看，2026年1-8月新能源小微卡銷量領先的城市包括深圳、廣州、成都、重慶、金華、石家莊、温州、臨沂、海口、長沙、鄭州等市（如下圖）。根據第一商用車網的觀察，當前新能源小微卡銷量領先城市與新能源輕卡銷量領先城市重合度很高。 

從燃料種類看，最近三年，新能源小微卡技術路線均以純電動為主，2026年1-8月純電動車型佔比達到98.43%，略低於2025年同期佔比（如上圖）。第一商用車網注意到，純電動車型在新能源小微卡市場一直是絕對大頭的存在（這一情況也和新能源輕卡市場高度相似），燃料電池和混合動力車型在新能源小微卡市場上幾乎可以忽略不計（截止到8月份，今年混合動力小微卡累計銷售1507輛，燃料電池小微卡銷量仍為0）。 

遠程份額超30%蟬聯月榜第一，比亞迪/菱勢暴漲

2026年8月份，國內新能源小微卡實銷1.11萬輛，其中銷量超過100輛的企業有11家，銷量超1000輛的企業有4家，進入月榜前十的門檻是130輛。

8月份，遠程銷售3486輛蟬聯月榜第一；菱勢、開瑞和福田分別銷售1889輛、1538輛和1429輛排名2-4位；長安、比亞迪、山東雷馳、東風分別銷售690輛、408輛、379輛和359輛，排名5-8位；鑫源汽車和瑞馳汽車排名9、10位，分別銷售211輛和132輛。 

與去年同期銷量相比，菱勢和比亞迪同比分別暴漲了343%和10100%，實現翻倍增長；遠程同比增長45%，也跑贏8月份新能源小微卡市場「大盤」；長安也實現兩位數增長，但增幅低於市場整體增幅。與此同時，也有多家企業出現兩位數下滑，下滑最嚴重的企業8月份銷量同比下降了65%。

從月度份額來看，8月份，新能源小微卡市場銷量前十企業合計份額達到94.7%，有4家企業份額超過10%，遠程、菱勢、開瑞新能源和福田月度份額分別達到31.4%、17.0%、13.8%和12.9%；長安月度份額也超過5%，達到6.2%；比亞迪、雷馳、東風、鑫源汽車和瑞馳汽車月度份額在1.2%-3.7%之間，相鄰企業間的差距並不大。 

1-8月累銷9.6萬輛增20%，比亞迪/大通/五菱翻倍漲

2026年1-8月，國內新能源小微卡市場累計銷售9.61萬輛，同比增長20%，累計銷量增幅與7月過后（+20%）持平，約比去年1-8月累計多銷售1.57萬輛。

2026年1-8月新能源小微卡企業銷量排行（單位：輛）

與去年同期相比，菱勢、比亞迪、大通和五菱同比分別暴漲了143%、10647%、408%和102%，實現翻倍增長；遠程、福田、長安和雷馳實現兩位數增長，開瑞實現個位數增長。與此同時，有多家企業出現兩位數下滑，下滑最嚴重的企業1-8月累計銷量同比下降了59%。

從市場份額看，2026年1-8月新能源小微卡銷量前十企業合計份額達到89.2%，排名前五企業合計份額就達到70.2%，有4家企業份額超過10%，排名前4位的遠程、開瑞、福田和菱勢汽車累計銷量分別達到2.63萬輛、1.35萬輛、1.21萬輛和9742輛，市場份額分別為27.4%、14.1%、12.5%和10.1%，其中遠程、菱勢和福田的市場份額較去年同期有所提升。

長安、雷馳和比亞迪排名5-7位，累計銷量均超4000輛，市場份額分別為6.1%、5.3%和4.2%，雷馳和比亞迪市場份額較去年同期有所提升。瑞馳、東風和鑫源汽車排名8-10位，累計銷量均超2600輛，市場份額分別為3.6%、3.2%和2.7%，三家企業市場份額較去年同期均有所下滑。

結語

2026年1-8月，國內新能源小微卡市場同比走出一個增-降-增-降-增-增-增-增的曲線，在3-8月連續6個月銷量破萬后，累計銷量達到9.61萬輛，累計增幅達到20%，較去年同期累計多銷售接近1.6萬輛。接下來，新能源小微卡市場會如何發展？這一輪的連增勢頭能持續到何時？本站會持續關注報道。