豐田將於2027年春季在中國生產增程式電車

豐田在中國市場銷售的純電動汽車「bZ3X」

這是豐田首次推出EREV車型。計劃2027年4月在中國投產，初期月產量為數百輛起。推出EREV的背景之一是中國市場需求日趨多元化……

      豐田將於2027年春季在中國生產搭載發電發動機的增程式電動汽車（EREV）。續航里程優於普通電動汽車，靜謐性強於混合動力車（HV），在中國市場需求不斷增長。

      豐田將推出多種車型，加緊開拓全球最大的電動汽車市場。

      增程式電動汽車（EREV）被稱作繼純電動汽車（BEV）、插電式混合動力車（PHV）、混合動力車（HV）、燃料電池車（FCV）之后的「第五類電動汽車」，特點是配備發電用小型發動機。車輛支持外接充電，發動機發的電供給驅動電機，相比僅依靠電池的純電動汽車，續航更長，部分場景續航甚至可提升約5倍。

      相比利用電機和發動機共同驅動的插電式混合動力車（PHV），EREV的發動機體積更小。比PHV更安靜，擁有接近純電動汽車（BEV）順滑的駕乘質感。售價預計與PHV持平。但缺點是結構比BEV複雜，會造成能源效率下降，維修保養也更為繁瑣。

      這是豐田首次推出EREV車型。計劃2027年4月在中國投產，初期月產量為數百輛起。計劃2027年全年產量目標為20萬輛左右，2028年提升到40萬輛左右。

      2025年豐田全球銷量中，BEV約20萬輛，PHV約18萬輛。豐田計劃將EREV產能擴大，使其成為主要電動汽車品類之一。

      推出EREV的背景之一是中國市場需求日趨多元化。根據畢馬威諮詢（KPMG）的統計數據，2026年1～7月中國市場的新車銷量為約1017萬輛，同比下降20%。其中BEV和EREV拉動市場，新能源車滲透率達到56%，創下歷史新高。