夜讀 | 馬斯克又睡進工地！這回是爲了AI基建「拼了」，暗示特斯拉和SpaceX終將合併？

馬斯克最新「宮殿」曝光——一輛位於美國孟菲斯的Airstream拖掛房車。

沒錯，老馬又雙叒住進工地里了。這回是爲了監工AI數據中心。

已經併入SpaceX的xAI正在加緊擴大其超級計算中心Colossus——

這個數據中心已經讓SpaceX從谷歌和Anthropic手里拿到了價值數十億美元的外部合同，為SpaceX的萬億上市添了不小的一把火。

現在，用SpaceX總裁肖特韋爾的話説：他確實會睡在工廠地板上。現在他就在孟菲斯，幫忙蓋樓。並且就在這輛房車上，馬斯克再次暗示：特斯拉和SpaceX很可能走向合併。

馬斯克的「生產地獄」，這次輪到AI了

馬斯克是在All-In Summit的現場連線中透露了最新居所。

他突然跑去住房車，倒也不是心血來潮。

這里現在已經是他整個AI帝國最重要的基礎設施基地之一。

2024年，xAI就開始在孟菲斯建設Colossus超級計算集群，並且再一次創下驚人的「馬斯克紀錄」：

只用122天就完成了10萬塊GPU的上線部署；

隨后又用92天把規模翻倍到20萬張GPU。

今年2月，事情又發生了一次關鍵變化：SpaceX正式收購xAI。

於是火箭、Starlink、X、Grok，以及xAI正在瘋狂擴張的AI算力基礎設施，都被裝進了同一家公司里。

SpaceX在IPO材料中直接把xAI描述成自身「垂直整合公司」的重要組成部分，並明確提出，要從地面數據中心一路把AI算力延伸到太空——這套馬斯克式的宏大敍事也直接推爆了SpaceX的上市市值。

於是現在，孟菲斯的Colossus不再單單是當初為Grok模型訓練打造的數據中心。它正在變成馬斯克AI基礎設施路線最重要的試驗場。

從SpaceXAI官網來看，目前，馬斯克的目標仍然是在2026年內把Colossus體系的整體規模擴展到100萬張GPU。另外，在7月份，馬斯克還宣佈SpaceXAI將在孟菲斯地區建造第四個數據中心Minihard，以進一步擴充其現有設施。

而馬斯克對自己視為「生死局」的項目有多重視，不止一個先例……

Model 3陷入產能地獄時，他睡過Tesla工廠；收購Twitter進入所謂「code red」狀態后，他又睡進Twitter總部。

現在，輪到AI算力了。

不過AI正火嘛，老馬的待遇也算提升了一點：這回至少有房車了（doge）。

特斯拉和SpaceX終將合併？

更有意思的是，馬斯克的垂直整合，大概率不止於SpaceX+xAI+X。

All-In Summit現場，馬斯克再次談到了特斯拉和SpaceX更加深度的合作，比如劍指「全球最大芯片工廠」的Terafab。

• 特斯拉和SpaceX正合作在奧斯汀建一個晶圓廠。我們訂購了所有設備，希望能在明年年底前做出一些有用的東西。

Terafab的目標是每年生產超過1TW的計算硬件。而馬斯克之前就直言，他認為現有全球半導體產能根本撐不起Tesla+SpaceX+xAI未來的需求。

於是，主持人直接拋出了一個犀利的問題：既然如此，你為什麼還讓特斯拉和SpaceX各自保持獨立？

馬斯克be like：好問題。

儘管沒有正面回答，但馬斯克並沒有否認這種可能性：

• 誰能想象在這麼多領域開展如此密切的合作之后，人們會採取什麼行動呢？

沒有時間表，沒有給交易結構，更沒有做出任何承諾。

不過明眼人都看得出，特斯拉和SpaceX確實已經越來越不像兩個完全平行的馬斯克公司了。

攜手共進芯片製造之外，今年3月，特斯拉完成了對SpaceX的20億美元投資，持股比例不到1%。

另外，今年上半年，僅SpaceX購買Tesla Megapack這一項，就給特斯拉帶來了4.05億美元收入。

馬斯克左手倒右手本來就是常規操作，現在有了AI這個更加根本的大目標，更大的整合結果，也就被擺到了資本市場的牌桌之上。

SpaceX已經把自己講成一家橫跨太空、通信、AI算力的「未來基礎設施公司」，再來點Robo元素，又有何不可呢（doge）。

這麼看來，老馬這回房車一住，倒衍生出了幾分不同於以往睡工廠的意味。

一套從芯片、電力、數據中心，再一路延伸到機器人、太空、未來基礎設施的馬斯克商業帝國，正在房車窗外不斷延展。

至於這個帝國最后會掛幾塊招牌嘛……

確實是「Great question」。

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