標準普爾全球能源研究發現，能源需求增長將限制更雄心勃勃的氣候目標

新的針對特定國家的分析顯示，到本世紀末將全球氣温上升控制在2攝氏度仍然是可能的--儘管挑戰越來越大--而更雄心勃勃的目標越來越遙不可及

紐約，9月2026年17月17日/美通社/ --全球經濟正處於重大轉變的風口浪尖，未來全球能源需求增長的大部分將來自新興市場和發展中經濟體（EMDES）。標準普爾全球能源的一項新研究表明，滿足這一需求的新現實以及對能源安全、彈性和負擔能力的需求使得更雄心勃勃的氣候目標變得不可行，即使可再生能源和快速電氣化也是如此。

這項名為《多維全球能源路徑》的研究發現，到2060年，新興市場經濟體的能源需求可能會增長60%以上，相當於全球一次能源需求增加了另一箇中國（155 EJ）。研究發現，相比之下，發達經濟體和中國的需求預計將在長期內大致持平（儘管人工智能和數據中心的崛起），因為隨着電氣化程度的提高和能源效率的提高，最終能源消耗只會緩慢增長。

因此，大多數發達經濟體將專注於改造現有的能源系統，而新興經濟體將被迫大幅擴展其系統以滿足不斷增長的需求。很大一部分新的低碳供應將在現有化石燃料來源之外而不是取代現有化石燃料來源。

標準普爾全球副主席丹尼爾·耶金表示：「過去十年來尋求塑造能源轉型的思維和政策與經濟發展、能源需求不斷增長、地緣政治和技術進步步伐的現實發生了衝突。」「基本事實是，長期能源需求增長的最大來源將來自新興市場和發展中經濟體，這些國家的能源需求是由經濟發展、工業化、城鎮化和收入增長推動的。我們希望這項研究將有助於就能源轉型的現實和挑戰進行更深入的對話。"

多維全球能源路徑為長期能源和排放預測提供了現實的、國家差異化的方法，特別關注EMES。該分析採用自下而上、國家層面的需求視角，考慮了經濟發展水平、資源天賦、機構能力和發展優先事項的差異，以及金融、基礎設施、供應鏈、土地可用性和技術採用速度等因素。

巴黎氣候目標越來越遙不可及該研究發現，在任何合理的軌跡下，最雄心勃勃的氣候目標，例如將全球氣温上升限制在1.5攝氏度以內，都是無法實現的;而且全球在本世紀末之前實現淨零排放的可能性也不太可能。研究稱，雖然一些發達經濟體可能會到2060年實現或接近碳中和，但大多數新興經濟體最早要到本世紀末才能實現這一目標。

到本世紀末將全球氣温上升限制在2攝氏度仍然是可能的，但前提是該研究最積極的脱碳途徑。在這一減排途徑中，到2060年，全球太陽能和風能發電裝機容量將增加八倍（歐洲新興國家將增加十八倍），並供應全球73%的電力。同期電網電池容量增加了25倍。假設對非能源排放採取相應行動，到2060年温室氣體總排放量將下降65%。

相比之下，該研究的「當前現實路徑」--當前政策環境下更有可能的路徑--顯示，在此期間，温室氣體排放總量僅下降了17%，到本世紀末，全球變暖將達到2.8攝氏度。第三種是「不同優先事項路徑」，設想了一種混合軌道，即發達經濟體優先考慮減排，而新興市場和發展中國家優先考慮國內生產總值增長、能源可負擔性、安全和經濟競爭力，全球排放和變暖結果居中（到本世紀末達到2.5攝氏度）。

該研究稱，到本世紀末將温度控制在2攝氏度是可能的，但挑戰越來越大。

標準普爾全球能源高級副總裁兼首席能源策略師阿圖爾·阿里亞（Atul Arya）表示：「基於可再生能源的電氣化是減排的關鍵，增長率將是可觀的。」「然而，電力系統能夠以所需的速度、以負擔得起的成本和可用資金的限度內擴展、脱碳和保持可靠性的程度存在實際限制。"

部分原因是，一旦可變太陽能和風能份額超過發電量的50-60%左右，整合成本就會迅速上升，因此到2060年，全球資本投資將需要50萬億美元--超過納斯達克上市所有公司的市值總和--用於發電、存儲、輸電和配電。

研究稱，雖然到2060年電力需求將翻一番，達到60，000太瓦時以上，但總體電氣化的實際限制變得顯而易見。重工業、航空和海洋運輸等行業仍將難以實現數字化。交通運輸，特別是中型和重型交通運輸是最具挑戰性的液化行業，到2060年，電力在所有途徑中提供的能源總量將不到30%。

由擴張和替代定義的過渡在所有看似合理的途徑中，結果是多種能源並行運作的長期共存。儘管化石燃料在需求中的總體份額下降，但化石燃料仍然在結構上嵌入能源系統中。根據該研究的2 ° C路徑，儘管石油需求下降了40%以上，至每天接近6000萬桶，但到2060年，仍需要超過11萬億美元的上游資本投資來滿足石油和天然氣需求。當前現實路徑的石油需求小幅下降7%，天然氣需求增長35%，預計同期上游投資將接近14萬億美元。

研究稱，每個國家的能源來源和排放軌跡將由地理、基礎設施和資源天賦決定，而不是單一的最佳路徑。

該研究顯示了國家一級與能源相關的二氧化碳排放量的廣泛結果--從下降接近100%到到2060年增加超過90%--反映了國家能源系統固有的複雜、特定國家的現實。能源安全和負擔能力可能意味着化石燃料進口國更快的電氣化和可再生能源;對於資源豐富的國家來説，這可能意味着更大的國內化石燃料產量。

研究稱，因此，在為工業部門制定與地點相關的脱碳途徑時，可能需要一種更復雜、更靈活的方法，該方法考慮到排放發生的地點和能源最終使用的地點。

標準普爾全球能源諮詢副總裁尼克·洛斯（Nick Lowes）表示：「能源轉型將越來越取決於世界如何滿足大量新需求，同時減少排放、加強安全和保持負擔能力。」「它將是多維的、地區差異化的和多速度的。這需要就發達經濟體和發展中經濟體對各自能源和氣候優先事項的截然不同的觀點進行客觀和包容性的討論。"

關於研究：多維全球能源路徑可訪問：https://www.spglobal.com/en/research-insights/special-reports/multidimensional-global-energy-pathways

該研究利用S & P Global的跨部門專業知識和公司能源和市場情報部門的專有數據，評估了到2060年能源和排放的三種替代全球途徑。我們特別關注新興和發展中經濟體，這將推動未來能源需求增長。該研究使用詳細的針對特定國家的方法並引入新的能源繁榮指標（EPI），考察了各個國家在提供可靠且負擔得起的能源以支持社會經濟發展，同時尋求減少全球温室氣體排放方面將面臨的權衡。深入的電力系統建模用於評估國家能源系統使用可再生能源實現電力化的速度和規模，以及其挑戰和侷限性。該研究使用現實的假設評估了由此產生的排放軌跡和全球變暖結果。

這項研究不是從預定結果開始並通過「倒播」制定情景的規範性展望，而是從當前現實開始，反映政策制定者和投資者面臨的實際選擇，併爲他們的決策提供可操作的基礎。此外，該研究首先關注能源需求，而不是像許多現有展望那樣關注能源供應。這種現實的方法對於考慮新興經濟體能源需求的強勁增長是必要的。

本報告不提出政策建議。它旨在為各國在追求氣候目標的同時尋求開發安全且負擔得起的能源時，就政策制定者和投資者面臨的挑戰和機遇進行信息和支持對話。本研究過程中開發的分析和指標代表了標準普爾全球的獨立分析和觀點。

本研究得到了以下組織的支持：Amazon Web Services、阿美石油公司、馬來西亞石油公司、Pipeline Infrastructure Ltd和Woodside Energy。日本能源經濟研究所提供了選定亞洲國家的輸入數據和假設。S&P Global全權負責研究的分析、內容和結論。

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