港鐵&中車競標迪拜地鐵藍線

港鐵公司於本月9日在「一帶一路高峰論壇」，與中國鐵建（香港）、中國中車（香港）、中國電建集團國際工程、越南公司 Sovico Group 、 SonKim Land Corporation 及 Gamuda Land (HCMC)分別簽署合共5份合作備忘錄，聚焦中亞、中東及越南地區的軌道交通項目及鐵路發展機遇等。

港鐵常務總監－物業及國際業務鄧智輝表示，港鐵未來會繼續與內地企業合作，以「拼船出海」的方式積極拓展海外市場。

會議期間，鄧智輝透露，港鐵將與中國中車聯手競投迪拜地鐵藍線的營運及維修保養合約。他指出，中國中車在中東地區已有多年車輛供應業務，若能成功中標，迪拜項目計劃採用中車車輛及國內信號系統，由港鐵負責營運及維修，「很多已經進入當地市場的國企比港鐵更熟悉當地環境，我們會善用他們的經驗共同推進項目」。港鐵亦有與內地企業合作發展其他海外項目，例如今年初聯同中國中車奪得悉尼地鐵西線的列車、系統及營運維護合約。

港鐵與中國中車集團有限公司的附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West，成功奪得澳洲新南威爾斯省悉尼地鐵西線項目的主要合約。

另外，港鐵期望參與越南河內及胡志明市的多條鐵路項目，正與Sovico Group 探討胡志明市的地鐵四號線項目，雙方期望就沿線土地地產發展等合作；港鐵亦於今年5月與河內都市鐵路管理委員會簽署合作備忘錄。鄧智輝透露，越南政府有意借鑑香港「鐵路加物業」模式，即以鐵路沿線周邊發展社區的方式為鐵路工程融資，亦希望港鐵將技術帶入越南。

至於未來會否優先爭取一帶一路沿線國家的發展項目，鄧智輝直言，一帶一路國家「一定是首選」，因當地政府普遍優先接納中國和香港企業，港鐵可與國企合作，發揮協同效應，互惠共贏。他補充，港鐵作為上市公司，必定以商業原則為先，因此在研究發展項目時，會首先評估投資風險。