成渝中線重慶段首條接觸網導線成功架設

（來源：中工網）

9月13日，由中國中鐵電氣化局集團承建的成渝中線重慶段首條接觸網導線在重慶市大足區境內萬家坪雙線特大橋成功架設，標誌着成渝中線高鐵「四電」工程正式進入攻堅階段。

記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，成渝中線高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

在成渝中線高鐵安岳至大足區間，隨着現場負責人一聲令下，恆張力放線車緩緩啟動，以每小時3公里的速度勻速架設，在作業車和施工人員的配合下，經過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端製作、落錨及中錨架設等一系列標準化操作，技術人員全程跟蹤監測，精準把控接觸線平直度、拉出值等核心指標，歷時90多分鍾順利完成了首條長達1365米的接觸線架設任務。

據中國中鐵電氣化局成渝中線項目部副經理張盛冬介紹，接觸線是高鐵列車運行的「生命線」，核心作用是為電力機車或動車組提供持續、穩定的電能，接觸線的額定張力、導高、拉出值及導線平直度直接影響高鐵行車穩定性和供電可靠性。此次接觸網架設全程採用恆張力放線車，通過實時監測、動態調整施工參數，將接觸網導線平直度誤差精準控制在0.1毫米以內。為確保接觸網架設質量，建設團隊依託智能調度指揮平臺與BIM技術，通過開展全線施工風險預判、優化佈線路徑等方式，有效化解了多專業交叉施工、線索重疊干擾等難題。（工人日報客户端記者 李國 通訊員 吳宇 王子榕）