交行行長的兩天工作內容讓我明白——能力越強，責任越大

（來源：行長摘要）

2026年8月27日，上海。

交通銀行行長張寶江的一天，從上午的央企總部，排到了下午的區委會議室。

上午，他出現在中國電氣裝備集團總部。這家企業是電氣裝備領域的國家隊，業務覆蓋全球，國際化程度高。張寶江的表態很直接：充分發揮全球化、全鏈條金融服務優勢和同城地域優勢，為中國電氣裝備量身定製系統化金融服務方案。「全球化」和「同城地域優勢」是兩個重點——中國電氣裝備總部在上海，交行總部也在上海，近水樓臺。雙方同意建立常態化溝通機制，推動具體合作事項加快落地。

下午，他又出現在了金山區。區委書記袁罡出席座談。金山在上海不算經濟強區，但產業基礎紮實，聚焦高端新材料、綠色能源、電合成、人工智能等賽道。張寶江提出了「三級聯動服務機制」——總行、市級機構、屬地機構三級聯動。金山方面希望交行圍繞產業鏈上下游提供專業化、定製化金融服務。張寶江承諾要「打造一批可複製、可推廣的標杆項目」。

一天之內，一家央企總部、一個區委區政府。這不是「打卡式」的拜訪，是實打實的業務對接。

8月28日，張寶江又出現在另一個場合——交通銀行2026年半年度業績發佈會。

上半年，交通銀行實現歸母淨利潤478.74億元、營業收入1423.43億元，同比分別增長4.04%、6.73%。淨息差回升至1.23%，同比提升2個基點。定期存款到期續存率超過90%，重定價后存款付息率下降，帶動淨息差企穩回升。

張寶江在業績發佈會上說了一句話：「堅持做難而正確的事。」

這句話，放在他8月27日那一天的行程里看，分量更重了。

從農發行到交行，他走了多遠？

公開資料顯示，張寶江，1970年生，高級經濟師。1993年於北京師範大學獲理學學士學位，1998年於中央黨校研究生院獲經濟學碩士學位，2004年獲經濟學博士學位。

他的職業生涯起步於中國農業發展銀行。從總行政策研究室副主任、辦公室副主任，到陝西省分行副行長，再到安徽省分行行長。2019年7月，他的農發行安徽省分行行長任職資格獲監管覈准。2022年9月，出任農發行副行長。2024年5月，調任交通銀行黨委副書記，6月任行長，8月任副董事長、執行董事。

從農發行安徽省分行的會議室，到交通銀行總行的發佈會現場——這條路，他走了二十多年。

2022年，張寶江在農發行安徽分行年度工作會議上作報告時，頭發還是黑的。2026年，他在交通銀行中期業績發佈會上面對記者時，肉眼可見地蒼老了許多。

不是每個人都能在56歲的年紀，一天之內跑兩個地方、第二天再站上發佈會講臺、面對上百家媒體的提問。

累嗎？當然累。

但能力越強，責任越大。這句話不是用來發朋友圈的雞湯，是張寶江這兩天的真實寫照。

27日上午，他在中國電氣裝備談「量身定製系統化金融服務方案」；27日下午，他在金山談「三級聯動服務機制」；28日，他在發佈會上談「一二三五五」戰略和「十五五」規劃。

央企要服務，地方要支持，股東要回報，員工要吃飯。行長這個位置，坐着就是一個「平衡木」。

8月27日到28日，兩天時間，張寶江完成了三件事——一場央企戰略客户拜訪、一場地方政府深度對接、一場全市場關注的業績發佈會。

這就是一家國有大行行長的日常。能力越強，責任越大——不是説説而已。