路特斯上半年營收2.7億美元：同比增23% 虧1.5億美元 交付3904輛車

雷遞網 雷建平 8月28日

路特斯科技(納斯達克股票代碼：LOT，Lotus Tech)昨日發佈2026年上半年的財報。財報顯示，路特斯科技2026年上半年營收為2.68億美元，較上年同期的2.18億美元增長23%。

路特斯科技已完成對Lotus UK 100%股權的收購，將所有業務與運營整合至「One Lotus」體系之下。

走出SU7 Ultra陰影 中國市場銷量大幅反彈

路特斯科技2026年上半年總交付量達3,904輛，較上年同期的2813輛增長39%，表現優於對標的傳統高端及豪華汽車品牌。

這一增長主要得益於全新插電式混合動力（PHEV）車型Eletre X的上市；該車型深受客户青睞，並助力品牌拓展至新的細分市場。

Eletre X的推出加速了公司產品結構的轉型，生活方式類車型在總交付量中的佔比提升至77%。

Eletre X已在中國及六個海外市場實現交付。預計該車型將於2026年第四季度在歐洲大陸啟動交付，隨后於2027年年中在英國市場交付。

路特斯2026年上半年來自休閒風格SUV與轎車銷量為3,008輛，較上年同期的1922輛增長57%；來自Sports Cars銷量為896輛，較上年同期的891輛車增長1%。

路特斯2026年上半年來自中國的銷量為2248輛車，佔總銷量的比例為58%，上年同期來自中國的銷量為1403輛車，佔比為50%。

路特斯2026年上半年來自歐洲銷量為716輛車，佔比為18%；上年同期為858輛車，佔比為31%；來自北美銷量為631輛車，佔比為16%，上年同期為435輛車，佔比為15%。

中國市場成為拉動路特斯2026年上半年業績增長的重要引擎；

實際上，路特斯中國銷量好轉背后還有一個原因，那就是2025年受到了小米SU7 Ultra的衝擊。小米SU7 Ultra是2025年2月上市，3月交付，憑藉着小米CEO雷軍和小米汽車的巨大影響力，當時極大的衝擊了路特斯的業務，不僅中國銷量下滑，還大幅降價，甚至引發了車主的抗議。

不過，路特斯畢竟長期耕耘豪華車市場，具有深厚的根基。當小米汽車從瘋狂受追捧，到迴歸正常之后，消費者重新在思考，到底是購買新誕生的小米SU7 Ultra，還是在行業耕耘多年的路特斯，最終的結果顯而易見，小米SU7 Ultra月銷量也從3101跌到45輛，路特斯在中國的銷量出現反彈。

當然，路特斯距離曾經設定的目標依然存在很大差距，畢竟上半年總銷量也只有3904輛，年銷量也始終未能破萬，公司也迟迟未能實現盈利。

上半年淨虧1.5億美元

路特斯科技2026年上半年成本為2.42億美元，較上年同期的2億美元增長21%。

路特斯科技2026年上半年毛利為2600萬美元，較上年同期的1800萬美元增長47%；毛利率為10%，較上年同期的8%提升了2個百分點。

路特斯科技2026年上半年運營虧損為9700萬美元，較上年同期的運營虧損2.63億美元收窄63%。路特斯稱，虧損收窄主要得益於成本管控、運營槓桿效應的改善以及一筆一次性許可費退款，

路特斯科技2026年上半年淨虧損為1.51億美元，較上年同期的淨虧損3.13億美元收窄52%。

路特斯科技2026年上半年經調整淨虧損為1.49億美元，較上年同期的經調整淨虧損3.11億美元收窄52%；Adjusted EBITDA為-1億美元，較上年同期的-2.4億美元收窄57%。

截至2026年6月30日，路特斯科技的總資產為19億美元，同期，總負債卻高達32.3億美元，股東權益總額為-13.29億美元。

路特斯科技之所以還能一直存活，沒有破產的核心原因是，股東一直在給路特斯科技輸血。

2026年上半年，路特斯科技獲得吉利（Geely）提供的1.28億美元資金，這增強了外界對其長期戰略的信心，也為公司的持續增長奠定了基礎。

截至今日收盤，路特斯股價為1.25美元，較前一日上漲5%；以收盤價計算，公司市值為8.1億美元。

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