美國汽車業被迫學乖：美加關税大棒在前卻只敢小聲勸和

財聯社8月27日訊（編輯 馬蘭）美國和加拿大的貿易衝突最近升級了，雙方都對對方的部分商品加徵了50%的關税，並可能在未來幾個月進一步提高税率。這對美國和加拿大企業來説無疑是一次迎頭痛擊。

然而，面臨生存危機的美國汽車行業卻只能謹慎行事，努力讓美國和加拿大政府都冷靜下來並重回談判桌。

業內人士透露，美國汽車製造商在過去一年半里提出的各種要求惹惱了美國政府。這種困境迫使汽車行業改變此前的強硬作風，以度過可能來臨的危機。

美國政府此前威脅，如果其和加拿大無法在年底達成協議，明年1月1日起，美國將對加拿大卡車、零部件以及其他相關產品徵收50%關税，而這可能對美國汽車行業造成災難性打擊。

美國汽車業的零部件和整車很大一部分在美加墨三國間跨境流通，因為此前這類貿易免徵關税。而這一體系也是北美汽車與海外對手競爭的主要優勢，一些亞洲汽車製造商也利用了這一體系以開拓北美市場。

但隨着美國與日本、韓國等主要汽車製造國家達成新的貿易協議，北美汽車工業正日益感受到威脅，其有時甚至需要支付比亞洲製造商跨太平洋運輸到美國的汽車還要更高的關税。

上周，特朗普政府幾乎與加拿大達成一項貿易協議，該協議可能將加拿大汽車的關税降至7%的低位。一位業內人士稱，這將消除美國汽車業相對於亞洲製造商的競爭劣勢。但結果令人遺憾，美加之間的談判破裂，汽車製造商的希望也隨之破裂。

悲觀的預測

在2025年初，特朗普第二任期早期階段威脅對全球貿易伙伴徵收關税時，汽車行業是最早進行反擊的行業之一。美國三大汽車製造商——福特、通用汽車以及Stellantis也成功爭取到北美製造的汽車及零部件的豁免。

但旗開得勝不代表一路順風。特朗普政府層出不窮地「開發」新的關税政策，而汽車行業也緊隨着不斷要求豁免，成功將其與政府方面的關係降至冰點。

而汽車行業也只是美國諸多受影響行業的縮影之一。據報道，美國與加拿大有業務往來的公司都在加大遊說力度，希望爭取美國對加拿大新關税的豁免，包括葡萄酒、乳製品等行業。

一些公司越來越擔心，在特朗普卸任前，美加兩國可能無法簽署貿易協議。美國消費技術協會國際貿易副總裁Ed Brzytwa進一步指出，新關税協議發佈的時間間隔很短，這可能會引發報復行動的惡性循環。

White & Case律師事務所的David Bond則預測，正如特朗普周一威脅的那樣，美國會提高已經生效的關税，而不是試圖擴大關税範圍，將其他產品也納入其中。