門把手存在安全隱患！特斯拉中國召回超571萬輛車，另有8家車企因相同原因宣佈召回

每經記者｜劉曦    每經編輯｜余婷婷    

8月21日，據國家市場監督管理總局網站消息，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃。

官網信息顯示，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司將自9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期間生產的部分國產Model 3電動汽車，共計973156輛；2020年11月16日至2026年4月30日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，共計1956713輛。自9月25日起，召回2018年8月22日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計35590輛；2022年10月27日至2026年2月13日期間生產的部分進口Model X電動汽車，共計8328輛；2023年1月18日至2026年2月10日期間生產的部分進口Model S電動汽車，共計2123輛。

據悉，本次召回範圍內的車輛，由於車內應急機械拉手與內飾顏色接近，不易識別和操作。當發生嚴重碰撞導致整車低壓系統失效等極端情形時，可能影響駕乘人員快速開啟車門逃生和車外人員救援，存在安全隱患。特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回範圍內的車輛加貼警示標識；並通過汽車遠程升級（OTA）技術升級車窗控制軟件，增加事故后降窗策略，以降低安全隱患。因部分車輛已配備警示標識，本次召回此部分車輛無需再次加貼。

另外，特斯拉（上海）有限公司還將自即日起，召回2019年3月4日至2025年12月7日期間生產的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計2740642輛。本次召回範圍內的車輛，在輔助轉向功能開啟、車輛進入組合駕駛輔助系統狀態下，現有注意力監測機制不足以為駕駛員提供視線脱離提示，若駕駛員不及時干預可能增加碰撞風險，存在安全隱患。

特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回範圍內的車輛加貼警示標識；並通過汽車遠程升級（OTA）技術升級車窗控制軟件，增加事故后降窗策略，以降低安全隱患。因部分車輛已配備警示標識，本次召回此部分車輛無需再次加貼。

圖片來源：市場監管總局官網截圖

根據《每日經濟新聞》記者計算，此次特斯拉中國共召回超571萬輛車，其中Model 3與Model Y共約567.1萬輛，佔絕大多數。值得注意的是，除特斯拉外，零跑、小鵬、吉利、奇瑞、北汽藍谷麥格納、東風、小米、一汽等多家車企也因同類問題備案召回。

事實上，此次行業共性問題集中召回，與特斯拉引領的隱藏式門把手設計路線密切相關。2012年，特斯拉率先在量產車型上應用隱藏式門把手，隨后憑藉造型簡潔、優化風阻等特點，被大量新能源車企跟進。目前，行業已開始集中補齊相關安全冗余，此次召回也是對存量車型進行安全兜底升級，相關措施可進一步降低極端情況下的風險，消費者無需過度恐慌，按通知完成升級即可。

同時，強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》（GB 48001—2026）已發佈，對機械釋放、斷電開啟和應急救援等作出明確規定。理想L9、小米新一代SU7、問界M8等車型已率先達到新國標相關要求。

封面圖片來源：每經媒資庫