Alphabet(GOOGL.US)旗下自駕公司Waymo自研芯片正式量產 性能比肩英偉達(NVDA.US)最新系統

谷歌母公司Alphabet(GOOG.US,GOOGL.US)旗下自動駕駛公司Waymo正在進一步加強對核心硬件技術的掌控。

智通財經APP獲悉，Waymo周四表示，公司已經自主研發一款專用於自動駕駛的ASIC芯片，並已投入最新一代Robotaxi生產。此舉有望提升自動駕駛車輛的運算和反應能力，同時降低對英偉達(NVDA.US)等第三方芯片供應商的依賴。

ASIC即專用集成電路，是針對特定應用設計的芯片。Waymo表示，將自主芯片與公司自行研發的傳感器等硬件結合，可以提高Robotaxi在複雜城市道路環境中的反應速度和導航能力。

過去，Waymo主要使用來自英偉達和AMD(AMD.US)等公司的芯片，並將其整合進自主設計的計算系統。隨着專用芯片投入使用，Waymo可以更快速地處理車輛傳感器收集的大量數據，並運行用於識別和理解周圍環境的人工智能模型，從而幫助Robotaxi更迅速地作出駕駛決策。

Waymo表示，新芯片算力超過1000 TOPS，即每秒可執行超過1000萬億次運算。按照這一指標衡量，Waymo自研芯片的性能已經可以與英偉達最新一代自動駕駛系統相媲美。

在製造方面，這款芯片採用臺積電(TSM.US)5納米制程生產。雖然5納米已經不是臺積電最先進的製造工藝，但目前仍被眾多大型科技企業廣泛應用於高性能芯片生產。

此次自研芯片也意味着Waymo正在從過去主要對現有汽車進行自動駕駛改裝，逐步轉向針對Robotaxi需求進行更加深度的軟硬件一體化設計。Waymo認為，這種模式不僅可能降低車輛成本，也能夠為乘客提供更加寬敞、便利的乘坐空間。

目前，Waymo是美國Robotaxi市場的領先企業，在舊金山、鳳凰城和亞特蘭大等城市提供的自動駕駛出行服務規模領先於特斯拉(TSLA.US)以及亞馬遜(AMZN.US)旗下Zoox等競爭對手。

Waymo此前的車隊主要採用捷豹汽車，並加裝自主駕駛技術以及第三方供應商提供的芯片。不過，公司近期已經推出與中國汽車製造商吉利汽車旗下極氪合作開發的Robotaxi車型，而這款車型目前正在搭載Waymo最新自主研發的芯片。

Waymo推進芯片自研之際，母公司Alphabet也正在更大範圍內強化定製芯片佈局。隨着人工智能基礎設施建設成本迅速攀升，谷歌正通過擴大自研芯片規模，提高對核心計算硬件和成本的控制能力。

對於Waymo而言，自研ASIC不僅意味着自動駕駛系統性能進一步提升，也意味着其芯片供應來源更加多元化。在Robotaxi市場競爭持續升溫之際，對芯片、傳感器和AI軟件等核心技術進行更深度的垂直整合，有望成為Waymo擴大自動駕駛服務規模並控制運營成本的重要一步。