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2026-08-19 21:17
新浪科技 8月19日晚間消息,馭勢科技宣佈旗下L4級真無人自動駕駛車隊在天山國際機場累計運營里程突破160萬公里,在所有機場累計真無人駕駛運營里程超600萬公里,全程零主責事故。
據馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙介紹,在烏魯木齊天山國際機場,目前已有近百台公司無人車在機坪上穿梭,其中52台無人駕駛牽引車承擔機場90%以上貨郵轉運,單日峰值800拖斗;20台無人巴士佈設13個站點,覆蓋辦公區、道口與機坪。
「160萬公里是整個集群在真實運營中跑出來的,比單車里程有意義得多。」吳甘沙分享指出,把這組數字放在一個更苛刻的座標系里:在機場,99.9分的安全等於0分。
在吳甘沙看來,民航是物理AI最好的場景,但「最佳」的另一面是「最難」。機坪沒有車道線,衞星定位受飛機起降干擾嚴重偏移,零下二十多度暴雪天氣與夏季六七十度地表温度交替,而任何一次定位漂移都可能讓車闖入滑行道。「在比特空間做錯可以重來,在原子世界一個小錯可能是毀滅性災難。」
據他介紹,馭勢科技的產品體系中,第一個詞永遠是安全,「安全是所有0前面的1」。爲了應對民航對安全最嚴苛的要求,馭勢科技搭起七層遞進安全體系:每輛車數百個狀態、交互后形成成千上萬種狀態轉移,最底層的安全底座確保任何異常都能被發現並終止;往上是至少6種定位機制互為備份的冗余設計;再往上依託行業最大機場專有數據庫,算法從規則逐步走向VLM、VLA、大模型與世界模型,強化學習來訓練更安全的算法。(文猛)