互鑑共享 融合致遠——首屆有色鋼鐵融合發展論壇在太原召開

（來源：黃河新聞網）

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黃河新聞網訊（記者周昱麗）8月18日，一場圍繞我國有色、鋼鐵融合發展的系統性、高規格交流盛會——由中國有色金屬工業協會、中國鋁業集團有限公司、中國五礦集團有限公司共同主辦的首屆有色鋼鐵融合發展論壇在山西省太原市開幕。本次論壇以「互鑑共享、融合致遠」為主題，旨在落實國家「十五五」規劃綱要提出的「智能化、綠色化、融合化」發展方向，推動有色與鋼鐵兩大基礎產業實現跨界協同、互學互鑑，共同探討有色鋼鐵深度融合發展之路。

山西省人民政府副省長徐朝鋒出席論壇開幕式並致辭；中國有色金屬工業協會原會長葛紅林出席論壇開幕式並作主旨報告；工業和信息化部節能與綜合利用司資源綜合利用處處長艾崇，中國有色金屬工業協會黨委常委、副會長王健，中國鋁業集團有限公司黨組副書記、董事、總經理王石磊，中國五礦集團有限公司黨組成員、副總經理陳建光分別為論壇開幕式致辭。中國工程院院士、中南大學教授姜濤，山西省人民政府副祕書長衞英慧，山西省工業和信息化廳黨組書記、廳長潘海燕，北京建龍重工集團有限公司董事長張志祥等領導和嘉賓出席開幕式。開幕式由中國有色金屬工業協會副祕書長、再生有色金屬部主任王吉位主持。

徐朝鋒表示，山西推動有色和鋼鐵產業融合發展基礎紮實、優勢突出，資源能源稟賦優越，產業體系配套完備，創新生態持續完善，為融通創新、耦合發展營造了良好條件。山西省委、省政府始終將鋼鐵、有色金屬產業作為推進產業轉型升級、促進經濟適度多元發展的重要抓手，堅持系統謀劃、前瞻佈局。一是強化頂層設計，明晰融合發展路徑；二是建強創新載體，打通技術協同通道；三是優化要素供給，夯實產業發展支撐。山西期盼各位院士、專家為山西產業發展深度把脈問診，出謀劃策，推動更多科研成果在山西轉化落地。

艾崇表示，「十五五」是推動經濟社會全面綠色轉型、實現高質量發展的關鍵時期，也是實現「碳達峰」目標的決勝期。要堅持智能化、綠色化、融合化方向，突出價值創造和能力提升，釋放傳統產業節能降碳增效潛能，提升新興產業綠色低碳增長動能，協同推進降碳減污擴綠增長。一是推進產業結構向高端智能綠色化邁進，加快運用綠色低碳智能技術改造提升傳統產業，全面提高綠色低碳產品供給能力和水平。二是持續提升能源資源利用效率，推動全流程系統節能，推進工業生產方式「無廢化」轉型，加快構建跨地區、跨產業循環鏈接的工業資源綜合利用產業體系。三是積極培育綠色低碳發展新優勢，健全綠色製造和服務體系，提升綠色低碳科技創新能力，加大先進技術推廣應用力度，持續提升工業綠色低碳發展水平。

王健受中國有色金屬工業協會黨委書記敖宏委託，在致辭中表示，推動有色鋼鐵融合發展，是落實國家戰略規劃的重要舉措。有色鋼鐵融合發展是實現減碳降本、固廢消納的有效路徑，是突破高端產品瓶頸的重要途徑，是數智賦能產業升級的基礎支撐，是行業發展的客觀需要，也是產業升級的必然方向。就推進有色、鋼鐵融合發展的探索，王健提出兩點倡議：一是打破行業壁壘，推動有色鋼鐵產業技術互通、標準互認、市場共享、要素互動等深度融合，探索有色鋼鐵融合發展新生態；二是集聚行業智慧，推動山西傳統產業轉型升級，先行先試探索融合發展新路徑。

王石磊表示，有色與鋼鐵同根同源、共生共榮，都是冶金大家庭的重要成員，是國民經濟基礎性、支柱性產業。他介紹了中鋁集團近年來重點聚焦礦產資源高效開發、綠色低碳冶金、新材料產業化、產業數字化轉型等方面對有色鋼鐵融合發展進行的探索和實踐，並取得了階段性成效。對有色、鋼鐵融合發展，他提出4點倡議：一是深化資源循環協同；二是深化綠色低碳協同；三是深化材料創新協同；四是深化智能製造協同。

陳建光表示，放眼全球，產業跨界耦合已是大勢所趨，打通有色與鋼鐵行業邊界、推進雙向融合，能夠催生新工藝、新流程、新材料，釋放「1+1＞2」協同效應。中國五礦依託雙產業獨特佈局，率先探索有色、鋼鐵雙向融合路徑，打破內部業務壁壘，推動技術、經驗、平臺雙向共享。通過跨板塊聯合攻關、科研平臺共用，在低碳冶煉、智能管控、高端合金等領域形成一批階段性成果，打造出可複製、可推廣的內部融合實踐樣本。結合行業共性需求，他提出3點倡議：一是堅持統籌協同，以雙向融通築牢產業安全底線；二是聚力聯合創新，以協同攻關破解融合技術瓶頸；三是重塑產業生態，以全域融合激活轉型新動能。

論壇開幕式上，備受關注的《有色鋼鐵融合發展藍皮書（2026）》（以下簡稱《藍皮書》）由中國有色金屬工業協會、中國五礦集團有限公司、中國鋁業集團有限公司3家主辦單位在現場聯合發佈。《藍皮書》系統梳理了各方實踐經驗與理論成果，力求系統回答「為何融、融什麼、怎麼融」的時代命題，為行業提供了前瞻性、系統性、高端化的發展指引。《藍皮書》同時提出了5點冶金融合高質量發展系統倡議：一是構建多層級協同體系，夯實融合發展制度保障。二是暢通跨行業溝通渠道，建立融合發展對話機制。三是打造一體化創新體系，強化融合發展技術支撐。四是協同跨行業標準體系，破除阻礙融合發展的壁壘。五是構建區域融合生態，鑄就融合發展的長效基石。

當前，全球產業格局深度調整，綠色低碳轉型加速推進，資源環境約束日益趨緊。有色與鋼鐵同屬冶金大類，產業基礎相近、資源稟賦互補、技術路徑互通、減碳壓力相當，推動兩大產業融合發展，是重構資源配置方式、重塑產業競爭力的戰略選擇，也是行業發展的客觀需要和內在邏輯所決定的必然方向。

本次論壇主旨報告環節，為有色鋼鐵融合發展貢獻了多維度、多視角的真知灼見。主旨報告環節由中國鋁業集團有限公司黨組成員、副總經理董建雄主持。

葛紅林在題為《有色鋼鐵融合發展的理念和路徑》的主旨報告中，分別從有色鋼鐵融合發展的科技必然、我國有色鋼鐵融合發展的成功模式、深化有色鋼鐵融合發展的若干路徑、建設有色鋼鐵現代冶金新體系的思考、山西省有色鋼鐵融合發展的基礎和潛力等5個方面對有色鋼鐵融合進行了深入闡述。

葛紅林表示，鋼鐵與有色金屬同屬冶金大學科，在火法機理、渣系邏輯及核心裝備上高度相通，但在冶煉範式、純度控制和后處理路徑上存在顯著差異。當前，全球製造業向輕量化、多材料混合方向演進，新能源汽車鋼鋁混合車身、材料基因組技術、增材製造及數字化設計平臺的突破，疊加碳中和目標與城市礦山循環利用需求，正推動兩大產業從「各自為政」走向「融合共生」。這一融合不僅是科技發展的必然，更是傳統產業突破增長瓶頸、實現價值躍升的戰略選擇。

葛紅林指出，要深化有色鋼鐵融合發展的若干路徑，充分挖掘有色鋼鐵流程鑲嵌、循環利用、材料替代、科技成果轉化、人工智能互學共鑑的潛力。就如何建設有色鋼鐵現代冶金新體系，葛紅林提出4 點思考：一是推動有色鋼鐵產業從「單一集聚」向「融合共生」轉型；二是打破傳統的線性創新模式，建立「基礎研究—共性技術—工程應用」三級協同創新網絡；三是聚焦共性關鍵技術聯合攻關，打造示範工程；四是基於大模型的流程鑲嵌，重構大冶金產業協同新範式。

中國工程院院士、天津大學校長柴立元通過視頻方式，以《我國冶金與材料一體化創新發展戰略研究》為題，姜濤以《有色—鋼鐵產業融合發展——從大宗冶金固廢利用開始》為題，潘海燕以《加快產業協同聯動共拓融合發展新藍圖》為題，張志祥以《關於鋼鐵有色融合發展的幾點思考》為題分別作了主旨報告。

8月18日下午，12位知名專家進一步聚焦具體議題作報告，開展深度交流與探討。本次論壇還舉辦了黑色有色建設運營技術高質量融合、鋁工業固廢資源化與跨行業融合利用、再生有色金屬產業協同發展等3場專題分論壇，共邀請30余位知名專家作專題報告。

本次論壇還舉辦了技術成果展。論壇召開前，參會領導興致盎然地走到展區前，參觀了中鋁集團、中國五礦等公司展出的高端先進材料、鋼鐵冶金、綠色低碳數智化、有色冶煉等產品，展示了有色、鋼鐵行業在推進綠色化、智能化、高端化轉型中取得的發展成果。

本次論壇由中國有色金屬工業協會赤泥綜合利用推進辦公室、中國有色金屬工業協會再生金屬分會、冶金工業規劃研究院承辦，得到了中國鋁業股份有限公司、中國冶金科工股份有限公司、北京建龍重工集團有限公司、太原科技大學、山西創澤環保科技有限公司、山西瑞格金屬新材料有限公司、山西省有色金屬行業協會、山西省鋼鐵行業協會等單位的大力支持。來自全國有色、鋼鐵、資源綜合利用企業，以及建設運營、技術裝備、科研院校等單位的專家約600人蔘會。