【特約大V】鄧聲興：美債風暴重創AI板塊，恆科指承壓或下試支持

金吾財訊 | 恆指周二（18日）收市報25471點，升17點或0.07%。大市全日成交2555億元。國指升13點或0.16%，報8453點；科指跌42點或0.9%，報4739點。藥明生物（02269）漲5.2%，報48.58元，為表現最佳藍籌；東方海外國際（00316）升3.8%，報164.9元。聯想集團（00992）跌5.1%，報31.34元，是最傷藍籌；泡泡瑪特（09992）遭摩根士丹利下調目標價，股價跌2.2%，報150.1元。周生生（00116）料中期持續經營業務盈利增逾1.3倍，股價急升19.1%，報14.38元。

道指周二（18日）收市報53343點，下跌116點；標指挫0.69%，為連跌第3個交易日，但標指能源股指數上揚1.79%，創收市歷史新高；納指下滑1.33%；重磅股中，Meta及SpaceX股價收市分別滑落4.4%和2%，輝達（Nvidia）跌2.3%。英特爾、美光科技（Micron）及安謀（ARM）跌幅介乎6.6%至7%；SK海力士（SK Hynix）的ADR急滑9.2%。強生（Johnson & Johnson）躍高3.3%，為升幅最大道指成份股；Caterpillar滑落4.6%，為表現最差道指成份股。亞太股市今早（19日）個別走，日經225指數現時報66112點，跌1347 點或2%。臺灣加權指數指數現時報44608點，跌700點或1.55%。美債風暴重創AI板塊，恆科指承壓或下試支持。

東方海外國際（00316）

東方海外國際將於8月27日舉行董事會會議，批准刊發截至2026年6月30日止六個月之中期業績公告，並考慮派發中期股息。此前公佈的季度營運概，第二季度航線收入25.37億美元，按年大增19.8%；總載貨量上升8.8%，運載力上升6.3%，整體運載率提升1.9個百分點，每個標準箱平均航線收入按年增加10.1%。上半年累計航線收入亦按年增長5.5%。行業層面，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續三周上漲，8月14日報3,355.24點，周漲幅2.41%；美東線運價更迫近每FEU 10,000美元。馬士基基於二季度強勁表現已上調全年業績指引，並預計2026年全球集裝箱運輸市場運量增長約4%。地緣政治方面，紅海周邊局勢仍存在較大風險，絕大多數集裝箱船繼續繞行好望角，單航次航程增加約10至14天，對應歐線有效運力被動減少約8%至10%。東方海外國際正處於運價景氣上行、旺季催化及地緣風險溢價的三重利好交匯點，中線估值重構空間值得跟進。目標價184，止蝕價$150

（筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份）

作者：香港股票分析師協會主席鄧聲興博士