波斯灣至中國航線的超級油輪日價高達50萬美元

彭博社周二報道稱，儘管霍爾木茲海峽持續中斷，出口商仍在尋找船隻向亞洲買家運送石油，但租用超級油輪將原油從波斯灣運往亞洲的每日費率本周飆升至近兩個月來的最高水平。

根據波羅的海交易所的數據，周一，中東至中國超大型油輪的基準匯率躍升至每天51萬美元，為6月底以來的最高水平，蒙古繁榮超大型油輪將從一個未透露姓名的波斯灣港口裝載原油，以3100萬美元的價格交付東亞，彭博社援引航運固定報告和船舶經紀人的話説。

最近幾周並不缺乏VLCC活動，但細節很少，船隻「不想向敵對分子宣傳有關船隻將在何時何地出現在更廣泛的中東地區，」船舶經紀人Fearnleys在最近的一份報告中説。

Fearnleys寫道：「對於那些冒險者來説，有大量的資金可以投入，其中沒有太多的資金可以用於MEG負載中的最高獎項。」

霍爾木茲海峽可觀察到的油輪交通已放緩至涓滴，但分析師很難估計有多少石油實際上通過關閉轉發器的黑暗模式油輪離開中東。

潛在相關股票包括Frontline（FRO）、Scorpio Tankers（STNG）、International Seaways（INSW）、DHL Holdings（IDT）、Teekay Tankers（TNK）、Teekay Corp.（TK）、Nordic American Tankers（Natural American Tankers）、SFL Corp.（SFL）、Tsakos Energy Navigator（TON）、Okeanis Eco Tankers（ECO）、Torm（TRMD）、Kirby（KEX）、Capital Clean Energy Carriers（CCEC）、Dorian液化石油氣（液化石油氣）、Knot Offshore Partners（Kopp）、Ardmore Shipping（ASC）、Navios Maritime Partners（NMM）。

ETF：（BWET）、（BOAT）