聯合太平洋第二季度燃油附加費超過燃油費用

據路透社報道，聯合太平洋航空（UNP）第二季度收取的燃油附加費遠高於其燃油支出。該鐵路公司向地面運輸委員會提交的文件顯示，本季度附加費收入超過燃料費用9110萬美元。聯合太平洋公司（UNP）此前曾表示，這一差異使第二季度每股收益增加了0.14美元，根據發行在外股票計算，約增加了8，320萬美元。

雖然燃油附加費是在燃油價格上漲時添加到運費賬單上的費用，通常作為成本回收工具提出，但時間和談判的合同條款可能會使收取與鐵路的實際燃油賬單存在分歧。鐵路部門的這種差距尤其明顯，因為它們向監管機構披露了燃料成本和附加費收入，從而異常清晰地瞭解這些費用是否只是收回費用還是增加利潤率。

這個問題對於貨運客户來説很敏感，他們長期以來一直認為，當市場價格迅速變化或航空公司的燃油使用和價格風險沒有準確跟蹤公式時，附加費公式可能會過度收取。

聯合太平洋公司（UNP）的一份聲明中寫道：「最終，燃油附加費是我們與客户談判的總體成本的一部分，也是他們在選擇聯合太平洋公司和我們提供的服務時考慮的因素。」

展望未來，聯合太平洋公司（UNP）正在尋求監管機構批准以850億美元收購諾福克南方公司（NSC），以創建第一家橫跨美國大陸的真正鐵路運營商