超舒適的越野方盒子 廣汽傳祺越7正式開啟先享計劃

　　8月7日，廣汽傳祺品牌旗下的硬派插混方盒子SUV—傳祺越7正式亮相，新車集合了方盒子造型、1.5T插混、三把鎖、雙腔空懸，再加上高通8838芯片。同時內飾與星河智能座艙正式公佈，並開啟了先享預訂，新車會在9月初開啟正式預售。

　　權益包含199元鎖定至高20000元權益，包括置換/增購補貼、7999元舒享包（20揚聲器、按摩座椅、冷暖箱）、車模和賽事名額。此外，8月31日前到店還能領100元京東E卡。

　　外觀方面，傳祺越7的設計徹底跳出傳祺現有凌雲翼家族風格，採用了純粹的硬朗路線，車頭採用封閉式設計，兩側是多邊形半圓大燈組，復古味道很濃，配合塊狀像素化燈帶，又透出幾分科技感。

　　中間貫穿式燻黑飾條上嵌着大尺寸「GAC」字母標識，搭配粗壯的槍灰色前包圍護板，整體力量感相當到位，車身以極致方正的車身輪廓+剛勁平直的線條，復刻經典硬派越野的力量感，同時融入新能源化細節，辨識度拉滿。

　　車頂前部集成了激光雷達，搭載高階智能駕駛輔助系統，支持城區及高速領航輔助、全場景自動泊車等高階智駕功能。此外，將首發搭載高通8838旗艦座艙芯片，算力達到300K DMIPS，車機流暢度值得期待。

　　車身側面很是方正，方盒子輪廓一覽無余，外擴式輪眉稜角分明，配合側導風槽，AT專業越野輪胎，搭配齊平式機械門把手與側踏板、懸浮式車頂、車頂行李架、固定式側踏板都是標配，全車預留37處接口，以搭載更多拓展配件，輪轂提供18英寸和20英寸多種造型可選，顏色現提供貢嘎銀峰、塔漠輝砂、黑獨墨影、太白雪頂四款顏色。

　　尺寸方面，傳祺越7的長寬高分別為5045（4999）/2030（2004）/1933（1916）mm，軸距2900mm，對於兼顧家庭出行和長途穿越的用户來説，是一個越野與家用的兼得。

　　尾部採用側開式尾門，外掛「小書包」備胎，尾燈組則設計成沙漏樣式，辨識度很高，隱藏式排氣佈局兼顧硬派與精緻感。越野硬指標方面，接近角30度、離去角33度，而且可選裝拖掛資質，户外拓展能力基本給足。

　　內飾設計上，傳祺越7將硬派越野+輕奢家用雙融合，對稱環抱式座艙，工業硬派的細節，線條平直硬朗，但觸手可及大面積軟質包覆，搭配金屬拉絲、啞光木紋飾板，兼顧越野粗獷感與居家細膩質感，座艙通過L3級智能座艙認證，整體檔次感在線。

　　內飾屏幕應用了14.6英寸懸浮中控大屏，搭載全新星河智艙ADiGO 7.0系統，支持連續語音、可見即可説、全域OTA，高通QCM8838旗艦芯片，3nm工藝的規格比目前主流的8295芯片更新，算力更強，日常多任務切換、長期使用的流暢度和后期OTA潛力都更有保障。

　　前檔下方還配備1.1米星際屏，行車信息可直接投射在視線前方，行車信息數據輕松預覽，並且屏幕可支持自定義顯示，可按用户不同需求定製專屬風格。

　　內飾比較有意思的地方在主駕儀表台，並排三塊星環儀表，靈感源自戰機座艙，造型非常復古，屏幕點亮之后機械感滿滿，適配自定義功能，且后期還可支持個性化硬件選擇。

　　傳祺越7在車內保留了超過40個物理按鍵，在觸屏大行其道的當下有些反常空調、音量實體按鍵的存在，讓開車操作更安全。此外，很多細節上也很用心，多功能方向盤按鍵、中控旋鈕、音響罩、杯架，甚至空調出風口這些地方，都融入了八邊形元素。

　　作為越野SUV，車載冷暖箱也有搭載。車內留有大量儲物空間，方便隨放小件物品。而且車門處均應設全能MOLLE*拓展系統，實現模塊化輕型承載裝備系統，方便日后自行拓展；儀表台處也留有拓展位，方便佈設手台、平板等設備。

　　座椅前后支持通風加熱電調功能，二排座椅配備170mm電動長滑軌，1015mm腿部空間，靠背支持117°到127°電動可調，一鍵放倒后形成一個規整的空間，實現1.9大牀；支持四六分獨立調節，后排空間可以根據載人、載物的需求靈活調整。

　　智能輔助駕駛硬件上，車頂配了激光雷達，翼子板處也有傳感器，暫未公佈具體細節，從硬件配置來看，城市和高速領航、智能泊車這些功能大概率都會上。

　　動力總成搭載傳祺星源插混GMC 3.0雷霆版系統，其中1.5T發動機最大功率125kW，四驅系統綜合功率達到400kW，輪端輸出總扭矩標稱10000N·m——當然，這是經過多級減速后的輪端數值，實際駕駛中值得關注的是它的脫困和攀爬能力。

　　電池提供三種容量可選，對應CLTC純電續航116km、180km和188km，最長綜合續航超過1200km，虧電油耗低至3.98L/100km。日常通勤完全可以當純電車開，用車成本比燃油硬派SUV低很多；長途穿越也沒有續航焦慮，常通勤完全可當純電車使用。

　　底盤方面，採用承載式車身搭配一體嵌入式大梁，既保證了公路舒適性，也兼顧了非鋪裝路面的抗扭強度。同時，配備雙腔空氣懸架+CDC可變阻尼減震器，前后橋配備牙嵌式差速鎖，中央還有能量鎖，構成「三把鎖」配置，而310mm的最高離地間隙和780mm涉水深度，越野通過性向專業級看齊。

　　越野層面除了常規硬件，還首發了AI全地形大師系統，支持9+X種智能全地形模式，系統會根據路面情況自動匹配模式，如遇到涉水路段，可實時探測水深，主動開啟提醒並聯動空氣懸架抬升80mm降低了越野的入門門檻。

　　車身用的是一體化嵌入式大梁結構，兼顧非承載式車身的剛性和承載式車身的公路舒適性，5縱13橫的高強鋼密構網狀框架，官方數據扭轉剛度達到38000N·m/°，2200MPa A柱嵌入式防滾架頂壓承重12.2噸。再者，傳祺越7配備硬核的功能，同級首創衞星，無人區也能雙向通話、一鍵呼救無人區不失聯。