Lyft的業績導致分析師在AV威脅和定價問題上存在分歧

Lyft（Lyft）股價達到6個月來的最高水平，並突破200日移動平均線，季度業績好於預期，乘車/乘車指標創紀錄。

Lyft首席執行官David Risher指出：「我們實現了超過3000萬活躍乘客的歷史新高，證明拼車已融入人們的日常生活。」

該公司實現了兩位數的總預訂量、活躍乘客和總收入，凸顯了該公司在拓展新市場和吸引新合作伙伴方面的成功努力。

Lyft（Lyft）預計本季度的總預訂量將再增長15%至19%，超出55.8億美元的普遍預期。

加拿大皇家銀行資本的布拉德·埃里克森：我們喜歡該公司正在傾向的有利組合轉變，目前佔總數的30%的合作伙伴乘車服務、其他更高價值的模式、機場乘車服務等。鑑於Waymo準備在美國更多城市進入兩位數，我們繼續發現人們對Lyft的信心非常低，並且普遍對叫車服務持負面態度。話雖如此，乘車市場繼續表現出長期增長，Lyft理性地保持增長，我們認為這一點並未在股價中得到重視。表現優於20美元的目標價格（為18美元）。

美國銀行證券的賈斯汀·波斯特：AV辯論，而不是結果，將是股價的首要驅動力。我們更喜歡Uber，因為我們認為Uber的資產負債表和規模使該公司更有能力整合[自動駕駛汽車]。然而，我們承認Lyft可以成為Uber競爭對手非常有趣的AV合作伙伴。表現不佳，目標價格為18美元（為17美元）。

富國銀行（Wells Fargo）的Ken Gawrelski：印刷和指南都略微超出預期，但更喜歡更大的數量和更低的價格。我們對整體價格上漲和穩定的消費者激勵措施來刺激需求感到擔憂。同等重量，19美元的價格目標（原18美元）。

奧本海默的查德·拉金：儘管第三季度表現強勁，但第三季度的前景基本上與華爾街持平，因此不足以影響投資者的情緒。然而，由於業績不再低於市場預期，隨着投資者退出空頭頭寸，股價可能會走高，特別是在股價交易為6倍2027年EBITDA的情況下。表現優於20美元的目標價格。