又一合資品牌退出中國市場！

（來源：電動知家）

電動知家消息，8月7日，據多家媒體報道，雪佛蘭品牌將停止在國內銷售。

對此，通用汽車方面迴應稱，不會停產，合資企業旗下的雪佛蘭產品線最契合出口市場需求，會繼續在中國生產雪佛蘭產品，並且積極探索在美國以外的海外市場機遇。

同時，針對現有的中國雪佛蘭車主依舊會提供完善的售后服務保障的。對於中國市場的銷售問題，通用汽車方面並沒有正面迴應。

據悉，該品牌在北京、重慶、湖北等多個省市已無經銷商。雪佛蘭官方客服也表示：「北京地區確實沒有經銷商了，現在雪佛蘭車型可以銷售的城市非常少，沒有經銷商的話就沒有車子，而且現在也沒有什麼新車。」該工作人員還建議買車可以考慮一下別克，稱二者同屬上汽通用，別克產品線豐富，選擇空間更大。至於雪佛蘭車主的維保需求，工作人員補充説明，北京地區已有部分別克門店承接相關售后業務，車主可前往對應門店辦理維修保養。

雪佛蘭中國官網顯示，目前其旗下共有八款車型。雪佛蘭多個平臺社交賬號已經有超過1年半的時間未發佈動態。其中，雪弗蘭官方微博最后一條動態停留在2025年1月26日，官方微信公眾號最后一條內容發佈於2025年2月12日。

銷量方面，雪佛蘭6月銷量僅剩1輛，為探界者車型，在所有汽車品牌中墊底。今年1至6月，雪佛蘭在華的累計銷量為36輛。回溯往年，2014年品牌創下76.7萬輛的銷售巔峰，此后逐年跳水，2025全年銷量已不足九千台，與鼎盛時期差距懸

雪佛蘭 1911 年誕生於美國底特律，1918 年歸入通用汽車；1997 年上汽集團與通用各持股 50% 成立上汽通用，旗下分別克（中高端商務）、雪佛蘭（大眾親民）、凱迪拉克（豪華）三大品牌，雪佛蘭定位入門家用年輕化市場，2005 年正式全面本土化國產。

雪佛蘭國產車型中，2009 年上市的科魯茲，以及2011 年上市的邁鋭寶知名度都非常高。邁鋭寶甚至與索納塔八、K5 並稱 「屌絲三寶」，15萬級高性價比中型車。

雪佛蘭在國內的核心轉折點是2018年通用全面推行三缸發動機。科魯澤、邁鋭寶、創酷主力車型全部換裝三缸，但國內消費者抵觸嚴重，口碑、銷量同步崩塌；疊加自主品牌崛起、新能源快速滲透、日系低價車型擠壓多重壓力，自此銷量開始一路下滑。

1997年，上汽集團和通用汽車合資成立上汽通用，當時的合資合同期限為30年，即2027年5月到期。8月5日，上汽集團和通用汽車共同發佈，上汽集團和美國通用汽車簽署合資續約協議，將合資合作期限延長20年至2047年。雙方稱，提前宣佈續約，消除了不確定因素，展示出對於合資公司前景的信心。