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2026-08-07 16:59
原標題:Salesforce們過苦日子,但飛書、釘釘們的春天來了
2026財年,從Salesforce、ServiceNow到Workday,都創下了大於10%的營收增長,但迎接它們的,卻是資本市場的「SaaS末日」 。
罪魁禍首是AI這個時代紅人,Agent掀起的海嘯,讓「AI替代」恐慌蔓延,一眾靠訂閲收費的海外SaaS巨頭,地基開始松動,行業ETF因此創下18年來的最 大季度跌幅。
國內SaaS企業同樣深陷估值焦慮,但相比「AI殺死SaaS」,「AI重塑SaaS」的敍事更火熱。
字節將飛書「一分為二」,產品團隊併入豆包,GTM(市場、銷售與客户服務)團隊併入火山引擎;阿里祭出「千問辦公」,整合內部賽馬的三款Agent,由釘釘一把手操盤;連一貫「佛系」的騰訊,都快馬加鞭推進WorkBuddy、企業微信等AI to B產品。
大廠各顯神通,劍指同一個靶心:辦公SaaS那套「人頭」收費模式(類似遊戲點卡付費),走入衰退,轉而開始賣起「應用免費+Token道具收費」。
Salesforce這批高度依賴switch cost的玩家,在AI時代,沒有更高生產力;而飛書、釘釘、企微則背靠集團自身大模型和雲基座,在switch cost+先進AI生產力上,給傳統SaaS帶來降維打擊,告別了「按席位收費」,轉向「按需求收費」。
隨着AI深入車間一線、Token需求加速爆發,萬億級藍海市場逐漸打開,這一構想正照進現實,SaaS賽道商業邏輯開始改寫。
一場由AI驅動的變革大戲,已徐徐拉開。
AI改造車間、門店,Token需求加速爆發
過去,輔助駕駛路試員的工作,是這樣展開的:
坐在行駛的汽車上,每次轉彎、過紅綠燈、匝道匯入,都要在紙質表格上畫一筆「正」字,記錄成敗與安全接管情況。
路測結束后,還要把各類事件發生的數據,一一敲進Excel表格里。這不僅要花30分鍾時間,數據還可能輸錯、輸漏,且難以覈驗。
更要命的是,這種工作不是一次兩次,而是每天、每趟路測、每輛車,都在重複。
碰上項目趕工期,一天要在路上顛七八個小時,手里的記錄表換了一張又一張,收工后還得癱在椅子上對着屏幕再敲半小時鍵盤。腰是酸的,眼是花的,腦子里還在轉着「剛纔那段數據到底寫在哪張表上了」。
有這功夫,車都該充第二次電了。
終於有人受不了了。
一個路試員——具體是誰已經不重要了——花了兩天時間,用AI搭了一個事件記錄器。路測時只需點擊對應按鈕,系統就會自動收集數據。導出結果僅需5分鍾,事件發生的頻率、時長一目瞭然,還能顯示在可追溯的地圖上。
這就是AI SaaS在汽車研發應用中的真實一幕,此類「AI接管繁瑣工作」,正同時在研發的十余個環節中發生。
細究這些被AI治好「痛點」,也並非汽車行業獨有。
各行各業的打工人,都能感同身受:手上管幾個片區的食品飲料銷售,渴望一臺簡單高效的「任務管理器」;休假還保持on call的工程師,做夢都想用「自動答疑係統」解放雙手……
人們常以為互聯網、金融等數字化行業,是AI的主陣地,但傳統行業也是AI「應用黑洞」。
如今,賣飲料的康師傅,賣百貨的名創優品,開酒店的錦江,甚至養豬的聖農,這些看似跟AI「八杆子打不着」的傳統行業龍頭,都集體真金白銀激勵Token使用,AI SaaS的黃金時代更近了一步。
這塊蛋糕過去沒有大爆發,在於傳統SaaS軟件需要「人適應機器」。
那些複雜的菜單、模板化的輸出,對員工來説經常不是減負,反而是新負擔。但AI能「讀懂」人話,哪怕不會打代碼的普通人,只要能清晰地描述需求,備好數據庫等,也能手搓一個專屬小應用,成為真正的Agent。
這些AI SaaS,真正開始進入生產車間與門店,覆蓋核心業務流程,解決實際「麻煩」。且AI不只是高效高質完成工作,還會記錄、覆盤並沉澱知識庫,使碎片化的經驗變成體系化的沉澱。
自然而然,企業的態度從「可選嚐鮮」,逐漸轉向了「剛需消耗」。更何況,AI時代的生存法則,是「不進則退,慢進也是退」。
電動汽車行業驗證了AI的「內卷力」:半年就干出了豐田過去40年的車型,前5個月新車發佈量達到驚人的544款,平均每天有3款新車上市。
新產業周期下,工程師們哪怕「3個人干5個人的活」、付出「錯過孩子出生」的代價,也完不成KPI。各大車企只能「上車AI」,利用Agent高效率生產力,在殘酷廝殺中保住地位、捕捉增量。
不過,「全員擁抱AI」勢必消耗海量Token,尤其企業軟件的主要調用者從人變成Agent時,Token賬單也會從「零花錢」變成「水電費」。
企業們沒有被勸退,原因很簡單:Token貶值的速度更快,已經在過去3年里走完了電腦設備15年的降價之路。
隨着各大模型的架構和推理效率走向成熟,單次調用成本下降,指數爆發的調用量還在進一步攤薄成本,形成了持續不斷的「降價潮」。目前,頭部大模型每百萬Token已低至兩分五釐錢,比生產Token的電費還便宜。
在AI性能帶來極 致生產力提升,同時成本快速下降,自然地相關產業加速邁入AI Token時代。
埃森哲調研數據顯示,今年僅過半,已有超六成企業部署了AI工具,比例較去年直接翻了一倍。飛書也披露,今年新增客户中,超過九成同步採購了AI產品。
回望歷次工業革命,本質都是生產力的「商品化」:蒸汽機和流水線把體力勞動兑付成薪水,計算機和自動化把重複勞動變成代碼,AI則把分析性腦力勞動變成了明碼標價的Token。
歷史正在重演,企業和工廠永遠押注更高效的生產力,對Token的需求將加速爆發。在這一過程中,低效腦力勞動會被AI替代,新工作也會誕生,雖然具體的路徑時間節點不確定。
但可以確定的是,把腦力變成標準化服務的SaaS玩家們,將迎來春天。
SaaS從「鹽鹼地」,變「厚雪長坡」
「BAT」三家AI辦公大戰里,騰訊已偷偷釋放了「大招」。
可以看到,飛書、釘釘、企微都默契轉向「基礎功能低價甚至免費+AI服務按量付費」的靈活模式,其中,企微更是基礎AI全免費、不限額,把AI使用門檻降到最 低。
這不僅是后發者的競爭策略,也是騰訊作為遊戲巨頭的本能嗅覺——國內辦公SaaS,可能正在迎來類似遊戲行業的「遊戲免費+道具收費」時刻。
2005年,盛大遊戲一紙公告,宣佈要「革自己的命」:《熱血傳奇》永 久免費。這款遊戲的點卡曾賣到脱銷,巔 峰時期全國每五個網民里就有一個人在線玩,取消收費堪稱「大膽冒險」。
然而免費模式一上線,玩家便擠爆了《傳奇》的服務器。只因過去先掏錢買點卡才能進遊戲,大量價格敏感型用户被擋在了門外。
免費后,用户池子倍數放大,行業最 賺錢的「遊戲免費+道具收費」模式自此進入黃金時代,陳天橋也就此走上首富之位。
如今,國內辦公SaaS商業模式的轉變,也可能會像《傳奇》引爆中國網遊一樣,把中國SaaS這塊「鹽鹼地」,澆灌成「厚雪長坡」。
國內過去協同SaaS,如釘釘、飛書、企微等,始終沒能走出北美SaaS的模樣,一直停留在「故事敍事」階段。
絆住它們的,正是按訂閲席位收費。這些SaaS,動輒幾十萬的年金——這在奉行「合理利潤是專業證明」的西方世界行得通,但國內老闆的心理,是「能讓我續費,才能證明你專業」。
除此之外,買到的往往還是糟心體驗:傳統SaaS軟件層層「套娃收費」,高階功能全是「另外的價錢」。在中小企業佔比超九成的國內,老闆們寧願多僱幾個人,也不想花冤枉錢。
AI時代不一樣了,打工人的一天可能是這樣的:打開電腦,先「白嫖」平臺AI基礎功能;碰上專業難題也不用額外付費「請外援」,對話框里輸入一句話,AI十幾秒內生成答案。
只有燃燒的Token真正化作肉眼可見的經濟效益,如巡店效率提升、採購成本減少,申請更多AI預算纔會蔚然成風。
說白了,傳統SaaS像「一半預算被浪費」的「品牌廣告」,而AI SaaS則是每一分錢都能看見轉化的「效果廣告」,企業主自然懂得用腳投票。
而企業一旦選擇上車SaaS+Token,就別想輕易跳下去了。
2018年,空客時任CEO雄心勃勃放話:要在18個月內,將13萬名員工從微軟Office遷移至Google Workspace。
然而,一張表格就把超級公司難倒了:空客部分財務電子錶,包含高達2000萬個單元格,體量之龐大,超出了Google Sheets短期內的承載能力。
不只是性能差距,功能兼容同樣棘手,用Word「修訂追蹤」功能處理的合同,轉移到Workspace后記錄就丟失了;合規更嚴苛,涉密文檔必須存在本地微軟軟件……這些深深嵌入業務毛細血管的環節,讓空客耗時8年都未能完成這場遷移。
這還僅僅是轉換成本的第 一重門。
辦公平臺上還沉澱着企業的系統生態、歷史軌跡等數據,遷移難度不亞於一次「器官移植」。尤其在AI時代,平臺源源不斷匯入千萬家企業的脱敏數據,大模型有了持續迭代的「養料」,企業更離不開「聰明」的知識庫了。
同時,員工多年的工作習慣,也不是幾周培訓就能切換過來的。空客CEO就曾反思,時間表過於樂觀的原因之一,是大大低估了「人因」。
當業務流程、數據沉澱與組織慣性層層疊加,更換辦公軟件的難度指數級上升。企業不到萬不得已,不會輕易變更陣地。
這讓SaaS廠商,能夠夠牢牢鎖定客户。在算力與服務「軟硬一體化」的背景下,自帶AI+雲基座的CSP大廠們,背靠強大生態建立起壁壘,真有可能成為下一代企業智能化基建的入口。
釘釘坐擁國內最 大的用户盤,背靠阿里雲,在政務、教育等行業滲透率超80%;飛書則憑着字節系的極 致產品基因,拿下了大批行業龍頭,穩穩佔據客單價的鰲頭。
鵝廠雖入局AI較慢,但企業微信、WorkBuddy、騰訊文檔、騰訊會議等「全家桶」綁定,潛力同樣不容小覷。
當年沒跑通的SaaS舊夢,如今終於被AI一腳踢開大門。未來誰主沉浮,就看牌究竟怎麼打了。