吉利談速成車亂象：旗下新車平均開發周期達3-5年

快科技8月7日消息，新能源汽車市場競爭加劇，新品迭代速度不斷刷新紀錄，「速成造車」逐漸成為行業突出問題。

傳統燃油車時代，一款新車完整研發驗證普遍需要三到四年；但在電動化浪潮下，行業節奏大幅提速，2025年國內新能源車企新車平均開發周期僅24至30個月，不少新勢力品牌為搶佔市場，直接將整車立項到量產的時長壓縮至18個月以內。

大量測試環節被簡化，車輛諸多耐久、安全隱患留到交付后，變相讓消費者充當免費試車員，各類故障、召回事件隨之增多。

針對這一急功近利的行業亂象，吉利汽車公開表態，堅持摒棄速成造車思路，旗下所有新車完整研發周期穩定維持在3至5年，依託遍佈全球的16座專業試驗基地，累計完成超1億公里整車實車驗證，通過多場景、長里程測試充分暴露設計缺陷，從源頭規避安全風險。

長期深耕技術也為吉利積累了紮實成果，企業先后拿下兩項國家科學技術進步獎，耗時近八年打磨的全新智能越野技術也即將落地發佈，以紮實研發成果帶動行業品質升級。

爲規範行業發展，相關主管部門近期出臺新規，將3萬公里整車可靠性測試設為新車上市准入硬性門檻，倒逼車企重視前期驗證。

業內專家表示，汽車製造不存在捷徑，產品可靠度需要充足時間與海量路試里程沉澱，唯有守住完整研發測試流程，才能推動行業高質量、規範化前行。

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