華為「境」字輩首份銷量成績單出爐

合資仍是拖累集團銷量的重要因素。

近日，廣汽集團發佈7月產銷快報，數據顯示，合資品牌持續承壓，自主品牌表現分化。備受關注的華為合作品牌——啟境，首次出現在產銷快報中，引發市場廣泛關注。

從整體格局看，廣汽兩大日系合資品牌與兩大自主品牌銷量已接近1:1。當月，廣汽本田銷量1.17萬輛，同比下降27.11%；廣汽豐田銷量4.65萬輛，同比下降19.84%。自主品牌方面，廣汽傳祺銷量2.27萬輛，同比下降5.57%；廣汽埃安銷量2.88萬輛，同比增長36.37%。

從累計數據看，分化更為明顯。今年1～7月，廣汽本田累計銷量同比大跌53.13%，廣汽豐田累計銷量同比微降0.05%；而廣汽傳祺和廣汽埃安累計銷量同比均增長超9%。

合資品牌中，廣汽本田的處境尤為嚴峻——前7個月累計銷量僅約8萬輛，同比腰斬。今年6月，廣汽本田位於廣州的黃埔工廠已完成階段性產能優化。不過，就在7月，廣汽集團仍與本田簽署戰略續約協議，將合資期限從2028年延長至2038年，雙方50:50股比保持不變。

在近期媒體溝通會上，廣汽本田銷售副總經理藤川大坦言：「面對行業高速迭代，廣汽本田前行的節奏確實稍緩，過往產品佈局沒能充分匹配國內消費者對智能化新能源產品的需求。」按照規劃，廣汽本田未來2年將推出5款新車，包括混動車型及2款整合雙方股東資源的本土化新能源車型。但以本田目前的迭代速度和中國市場的競爭烈度，業內對這一變革策略的成效仍存質疑。

自主品牌方面，廣汽7月產銷快報的最大看點在於啟境品牌的首秀。啟境首款車型GT7於6月26日上市，7月9日開啟全國交付。數據顯示，7月啟境產量4147輛，銷量2658輛。GT7自亮相以來關注度持續走高，業內常將其與尚界Z7、小米SU7同台對標。從首月銷量看，不足3000輛的表現仍待市場進一步驗證。根據規劃，啟境今年還將推出一款大五座SUV——啟境GX7，至2028年產品矩陣將覆蓋轎車、SUV等主流細分市場。

此外，廣汽埃安當月銷量同比增幅超30%，表現亮眼。但近期AION S系列網約車搭載的中創新航177Ah電池被曝出現批量故障，截至目前廣汽埃安尚未發佈明確的召回通知。