財報速睇 | Joby Aviation 2026財年Q2營收0.39億美元，同比增長257493.3%；歸母淨利潤虧損2.45億美元，同比虧損縮窄24.4%

華盛資訊8月6日訊，Joby Aviation公佈2026財年Q2業績，公司Q2營收0.39億美元，同比增長257493.3%，歸母淨利潤虧損2.45億美元，同比虧損縮窄24.4%。

一、財務數據表格（單位：美元）

二、財務數據分析

1、業績亮點：

① 總營收實現爆炸性增長，從去年同期的近乎為零增長至0.39億美元，主要得益於2025年8月收購的Blade Urban Air Mobility帶來的乘客運輸業務收入。

② 歸母淨虧損同比收窄24.4%至2.45億美元，主要原因是去年同期存在私募普通股發行相關的非經營性虧損，而本季度此類虧損大幅減少。

③ 乘客運輸業務成為公司主要收入來源，本季度貢獻了0.36億美元的收入，標誌着公司通過收購成功切入商業運營，並建立了穩定的收入基礎。

④ 公司現金儲備顯著增強，截至季度末，現金、現金等價物及短期投資總額達到22.64億美元，較2025年底大幅增長，為未來的研發和運營提供了充足的資金保障。

⑤ 每股虧損情況得到顯著改善，從去年同期的每股虧損0.41美元收窄至0.25美元，降幅達39.0%，反映了公司在控制虧損規模方面的初步成效。

2、業績不足：

① 運營虧損同比擴大55.4%至2.61億美元，表明公司核心業務的盈利能力尚未改善，虧損擴大的主要原因是研發費用和銷售、總務及行政費用的大幅增加。

② 研發（R&D）投入持續攀升，本季度支出達1.95億美元，同比增長42.7%，反映了公司在eVTOL飛行器認證和開發階段仍處於高投入、高消耗的階段。

③ 銷售、總務及行政（SG&A）費用急劇增長，從去年同期的0.31億美元增至0.77億美元，增幅高達143.2%，這部分反映了收購Blade帶來的運營成本增加及公司規模擴張。

④ 公司債務水平顯著上升，截至季度末，長期債務從2025年底的零增加至7.02億美元，主要是由於本期發行了可轉換優先票據，這增加了未來的利息支出和償付壓力。

⑤ 公司仍在承受金融工具公允價值變動帶來的損失，本季度錄得相關虧損0.03億美元。同時，由於增發股票和員工股權激勵，加權平均流通股數量同比增長21.7%，對現有股東造成了攤薄效應。

三、公司業務回顧

Joby Aviation: 我們已經花費了十多年的時間來設計和測試一種有人駕駛的全電動垂直起降（eVTOL）空中出租車，我們打算將其作為快速、安靜和便捷的城市服務的一部分在全球範圍內運營。我們的目標是在2026年搭載首批乘客。2025年8月，我們收購了技術驅動的全球城市空中交通平臺Blade Urban Air Mobility, Inc.，此次收購為我們打開了紐約市和南歐等關鍵城市走廊的即時市場準入、運營專長、機場關係和基礎設施。

四、回購情況

公司在報告中未披露回購情況。

五、分紅及股息安排

公司在報告中未披露分紅及股息安排。

六、重要提示

公司目前與競爭對手 Archer Aviation, Inc. 存在多項法律糾紛，包括公司提起的商業祕密盜用訴訟，以及Archer提起的反訴和向美國國際貿易委員會（ITC）提出的專利侵權申訴，相關訴訟仍在進行中。此外，公司於2026年6月29日與豐田汽車公司成立了一家合資企業（JTAMPC），旨在為公司S4系列eVTOL飛行器的生產建立實體。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

Joby Aviation: 我們正在構建一個垂直整合的交通公司，以最大化我們的投資價值，目標是在2026年搭載首批乘客。我們預計將在美國通過eVTOL整合試點項目（eIPP）開始初步運營，隨后擴展到交通擁堵嚴重、運營條件適宜的高密度都市區。我們的目標是在商業發佈后的幾年內穩步降低終端用户價格，使服務得到廣泛普及。

八、公司簡介

Joby Aviation, Inc. 是一家垂直整合的空中交通公司，總部位於加利福尼亞州聖克魯斯。公司致力於建造一種清潔、安靜的全電動垂直起降（eVTOL）飛行器，並計劃將其用於提供空中交通即服務。該飛行器設計用於搭載一名飛行員和最多四名乘客，最高時速可達200英里，單次充電目標航程可達100英里。

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