財報速睇 | 聯合包裹 2026財年Q2營收228.34億美元，同比增長7.6%；歸母淨利潤6.04億美元，同比下滑52.9%

華盛資訊8月6日訊，聯合包裹公佈2026財年Q2業績，公司Q2營收228.34億美元，同比增長7.6%，歸母淨利潤6.04億美元，同比下滑52.9%。

一、財務數據表格（單位：美元）

二、財務數據分析

1、業績亮點：

① 本季度總營收同比增長7.6%至228.34億美元，主要得益於較高的燃油附加費收入以及公司對收入質量的關注。

② 國際包裹業務表現強勁，收入同比增長12.5%至50.44億美元，主要受燃油附加費增加4.29億美元和亞洲市場有利的客户與產品組合推動。

③ 供應鏈解決方案（SCS）部門業績亮眼，收入增長7.8%至28.60億美元，營業利潤更是大幅增長24.4%至2.91億美元，這得益於對Andlauer Healthcare Group（AHG）的收購以及醫療保健物流需求的增長。

④ 美國國內包裹業務的單件平均收入（Revenue Per Piece）增長9.3%至14.24美元，顯示出公司在提升收入質量和燃油附加費策略上的成功。

⑤ 儘管淨利潤下滑，但上半年經營活動產生的淨現金流從去年同期的26.66億美元增至30.83億美元，同比增長15.6%，表明核心業務的現金生成能力有所改善。

2、業績不足：

① 公司盈利能力急劇惡化，歸母淨利潤同比暴跌52.9%至6.04億美元，營業利潤同比下降49.0%至9.30億美元，營業利潤率從去年同期的8.6%大幅壓縮至4.1%。

② 鉅額的轉型戰略成本嚴重侵蝕了利潤，本季度該項成本高達11.72億美元，遠高於去年同期的0.74億美元，其中主要包括因「司機選擇計劃」產生的約11.00億美元員工遣散費。

③ 美國國內包裹業務利潤幾乎消失，其營業利潤從去年同期的9.16億美元驟降98.3%至今僅為0.16億美元，主要受鉅額遣散成本的衝擊。

④ 整體包裹量有所下滑，綜合日均包裹量同比下降3.7%，其中美國國內下降3.3%，國際業務下降5.8%，主要原因是公司主動減少了最大客户的業務量以及對低利潤電商業務的調整。

⑤ 運營成本壓力顯著增加，本季度綜合運營支出同比上漲12.9%至219.04億美元，其中燃油成本飆升60.4%至16.97億美元，外購運輸成本也增長了26.4%至31.87億美元。

三、公司業務回顧

聯合包裹: 我們在2026年第二季度，為推進「客户至上、以人為本、創新驅動」的戰略採取了多項措施，包括完成了對最大客户業務量的計劃性削減，並持續關注收入質量。我們在勞動力優化、網絡能力調整以及將部分地面經濟型產品（Ground Saver）的最后一英里配送外包給美國郵政服務（USPS）等方面取得了進展。此外，作為「未來網絡」和「效率重塑」計劃的一部分，我們在2026年上半年關閉了45個租賃和自有設施，並因「司機選擇計劃」產生了約11.00億美元的遣散費用。

四、回購情況

根據財報，在截至2026年6月30日的六個月內，公司未根據其股票回購計劃回購任何股份。

五、分紅及股息安排

公司在2026年第一和第二季度均支付了每股1.64美元的季度現金股息，與2025年同期持平。在截至2026年6月30日的六個月內，公司支付的股息總額為27.08億美元。股息的宣佈取決於董事會的決定，並會考慮公司的淨收入、財務狀況、現金需求和未來前景等多種因素。

六、重要提示

公司披露，2025年11月，公司一架貨運飛機在路易斯維爾穆罕默德·阿里國際機場發生事故，截至2026年6月30日，公司已就環境修復計提了1.04億美元的或有負債。此外，針對美國最高法院關於國際緊急經濟權力法案（IEEPA）關税的裁決，公司已提交併獲得美國海關與邊境保護局（CBP）的批准，可獲得約5.00億美元的IEEPA關税退款。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

聯合包裹: 我們預計2026年全年的資本支出約為30.00億美元，其中約80%將分配給網絡增強項目和其他技術計劃。通過「網絡重構」和「效率重塑」等轉型舉措，我們預計在2026年全年將實現約30.00億美元的效益。作為這些計劃的一部分，我們預計在2026年全年，非公認會計准則（Non-GAAP）調整后的運營支出將不包括13.00億美元至15.00億美元的相關成本，主要與員工遣散費和第三方諮詢費有關。

八、公司簡介

聯合包裹服務公司（UPS）是全球領先的物流企業，提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種旨在提高全球業務管理效率的解決方案。

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