出海成7月新能源汽車重要增長點

（來源：中華工商時報）

轉自：中華工商時報

    8月初，新能源市場多家車企公佈7月成績單。從數據來看，7月各車企進一步分化。比亞迪集團仍穩居榜首，單月銷量達41.9萬輛，同比增長21.8%。

    新勢力車企方面，領跑汽車遙遙領先，單月交付量突破10萬輛，再度刷新紀錄。小米、小鵬、蔚來、理想等車企7月交付量集中在3萬至4.5萬輛區間。值得注意的是，7月，多家車企海外市場又有新佈局，出海已成為各車企重要增長引擎。

    各品牌銷量分化

    具體來看，比亞迪仍佔據新能源汽車銷量「一哥」位置。比亞迪7月產銷數據顯示，其當月銷量達41.9萬輛，同比增長21.8%，斬獲中國車企銷量冠軍，並連續62個月位居中國新能源汽車月度銷量首位。比亞迪品牌王朝、海洋依然是比亞迪銷量的基本盤，7月合計銷售35萬輛，同比增長11.1%。

    吉利汽車旗下新能源品牌吉利、領克、極氪，7月共銷售超16萬輛，同比增長23%，新能源銷量在總銷量中佔比達64%。

    在新勢力品牌中，領跑汽車7月全球交付新車10.13萬輛，排名第一，同比增長102%，環比增長8.45%。這也是造車新勢力中首家單月交付量超過10萬輛的品牌。

    鴻蒙智行7月交付新車4.5萬輛，交付量位列第二。2026年1月至7月，鴻蒙智行累計交付28.6萬輛，同比增長13.7%。截至7月末，鴻蒙智行全系車型累計交付量突破148萬輛。

    7月小鵬集團交付新車3.8萬輛，同比增長4%。截至7月，小鵬集團全球累計交付量突破120萬輛。其中，7月16日全新上市的小鵬MONA L03已於7月23日開啟交付，預計8月將開啟大批量交付。

    蔚來汽車7月交付量同比高增長，當月交付新車3.59萬輛，同比增長71%。今年前7個月，蔚來累計交付新車227057輛，同比增長68%。截至目前，公司累計交付總量已突破122萬輛。

    理想汽車7月交付新車3.05萬輛，理想汽車董事長李想稱，7月全新理想L6正式上市預計8月累計交付量將突破40萬輛。

    小米汽車宣佈，7月交付量持續超過3萬台。由此前數據測算，1月至7月，小米汽車已累計交付超20萬台。

    車企發力高端化

    伴隨新能源汽車行業發展，市場逐漸多元化，為擴寬增長空間，車企持續向高價值市場突破。

    比亞迪旗下擁有方程豹、騰勢、仰望等多個高端品牌。7月，上述品牌成為比亞迪銷量增長重要來源，累計銷量超6萬輛，同比增長約135%，佔集團乘用車銷量14.8%。具體來看，方程豹7月銷售4.1萬輛，同比增長190.6%，環比增長15.7%，品牌成交均價超過22.3萬元，品牌累銷即將突破50萬輛。騰勢7月銷售1.9萬輛，同比增長68.8%；仰望銷售485輛，同比增長43.1%。各品牌在不同價格區間保持增長，使比亞迪高端化的銷量基礎進一步擴大。

    7月10日，蔚來ES8大五座版開啟交付，進一步完善了蔚來ES8涵蓋五座、六座及七座車型的旗艦產品佈局，全面覆蓋高端大五座及高端三排SUV細分市場。截至7月22日，蔚來全新ES8自去年9月下旬上市以來，達成13萬臺新車交付量，成為蔚來汽車新的增長點。

    今年5月，小鵬汽車發佈了旗下高端SUV小鵬GX，數據顯示，截至6月中旬，小鵬GX大定訂單接近6萬台，同期進入大規模交付階段。小鵬方面稱，7月，GX的交付工作仍在持續推進。

    7月，小米汽車的一條動態引爆行業討論。7月30日，小米汽車發佈新系列「小米澎程」，定位為「智能可變大空間SUV系列」，正式進入增程賽道。此舉被業內視作小米的「第二戰場」。

    出海成重要增長動力

    在新能源汽車競爭不斷加劇的背景下，海外市場成為各車企的重要增長動力。

    7月，海外市場成為比亞迪增長的重要增量。當月乘用車及皮卡海外銷售近18萬輛，同比增長124.3%，成為核心增長動力。今年前7個月比亞迪乘用車及皮卡海外銷量累計銷售96.9萬輛，距離百萬輛僅一步之遙。

    吉利汽車7月海外出口達106663輛，同比增長202%。其中，新能源產品出口銷量62604輛，同比激增616%，佔比達59%。吉利持續推進海外市場本地化運營能力，與福特汽車公司成立合資公司，通過產能共享加快歐洲本地化戰略落地。

    在造車新勢力中，小鵬汽車一直走在出海前列，今年上半年，小鵬海外銷量增速明顯，歐洲市場同比增長154%，亞太市場同比增長144%。截至目前，小鵬汽車海外累計銷量已突破10萬輛，銷售網絡覆蓋65個國家和地區，門店超1200家。7月，小鵬正式發佈澳大利亞長期戰略，計劃於2026年下半年推出5款全新車型。同月，小鵬MONA L03於德國慕尼黑全球上市並啟動交付，計劃2026年面向全球65個國家和地區銷售。小鵬集團國際業務總經理唐志坤在慕尼黑發佈會上表示，公司目標是到2030年實現海外銷量100萬輛。

    理想汽車全球化加速推進，在今年Q1財報會上，理想曾公佈詳細的出海路線圖：純電i6下半年進歐洲；中東、中亞主推L系列增程，L9三季度率先落地；右舵MEGA將於年底登陸新加坡和中國香港。7月，理想L9於哈薩克斯坦上市並啟動本地化生產，該車型累計交付突破30萬輛。

    乘聯分會表示，7月終端零售處於傳統淡季，整體消費需求偏弱，消費者觀望情緒濃厚，家庭換購周期拉長，新車剛需釋放不足。但新能源車型憑藉產品迭代、政策紅利及性價比優勢，市場韌性顯著。