財報速睇 | FTAI Aviation 2026財年Q2營收9.53億美元，同比增長41.0%；歸母淨利潤1.18億美元，同比下滑27.2%

華盛資訊8月1日訊，FTAI Aviation公佈2026財年Q2業績，公司Q2營收9.53億美元，同比增長41.0%，歸母淨利潤1.18億美元，同比下滑27.2%。

一、財務數據表格（單位：美元）

二、財務數據分析

1、業績亮點：

① 本季度總營收達到9.53億美元，相較去年同期的6.76億美元，實現了40.9%的強勁增長。

② 航空航天產品（Aerospace Products）部門表現尤為突出，其收入同比飆升64.5%至6.92億美元，主要得益於CFM56和V2500發動機及模塊銷量的顯著增加。

③ MRE合同收入實現爆發式增長，同比激增162.7%至1.83億美元，原因是向2025年合夥企業（2025 Partnership）的發動機和模塊銷售額增加。

④ 航空航天產品部門的盈利能力大幅提升，其股東淨利潤同比增長45.4%，達到1.94億美元，顯示了該核心業務板塊強大的運營效率。

⑤ 公司在非合併實體的投資收益由去年同期的虧損0.05億美元轉為盈利0.10億美元，這一顯著好轉主要歸功於2025年合夥企業的盈利表現。

2、業績不足：

① 儘管營收強勁，但歸母淨利潤同比下滑27.2%至1.18億美元，主要受航空租賃業務表現不佳及其他一次性收益減少的拖累。

② 航空租賃（Aviation Leasing）部門業務嚴重萎縮，總收入同比鋭減58.0%至0.78億美元，反映出該部門在所有核心業務活動中均表現疲軟。

③ 租賃和維護收入大幅下滑，其中租賃收入下降55.5%至0.28億美元，維護收入下降64.7%至0.26億美元，主要原因是部分資產出售給了2025年合夥企業以及在租的創收資產減少。

④ 來自資產出售的收益顯著減少，向2025年合夥企業出售資產的收益從去年同期的0.35億美元驟降92.9%至本季度的0.02億美元，大幅削弱了其他收入。

⑤ 航空租賃部門的盈利能力崩潰，其股東淨利潤從去年同期的1.06億美元暴跌80.4%至0.21億美元，凸顯了戰略調整和資產基礎縮減帶來的負面影響。

三、公司業務回顧

FTAI Aviation: 我們是一個領先的獨立發動機維護平臺，專注於為737NG和A320ceo飛機提供動力的CFM56-5B、CFM56-7B和V2500飛機發動機。我們通過我們的維修設施和合資夥伴修理和重建發動機，並將發動機出售或租賃給全球的航空公司和資產所有者。我們的主要業務模式是通過我們專有的維護、修理和交換（MRE）模型來銷售發動機，該業務歸屬於我們的航空航天產品部門。此外，我們通過航空租賃部門擁有並管理着一個在租和待租的飛機及發動機組合。

四、回購情況

公司在報告中未披露回購情況。

五、分紅及股息安排

根據報告，在截至2026年6月30日的三個月內，公司董事會宣佈了每股普通股0.50美元的現金股息。此外，公司於2026年7月28日宣佈，將於2026年8月24日向截至2026年8月12日登記在冊的股東支付每股0.50美元的普通股股息。公司還宣佈了D系列優先股的股息，每股為0.59美元，將於2026年9月15日支付。

六、重要提示

在公司的離岸能源業務中，一名承租人未能履行其租賃協議下的義務。公司正在根據協議尋求其應有的權利，與此義務相關的潛在損失範圍在0美元至0.03億美元之間。公司認為與此類安排相關的損失風險是極低的。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

FTAI Aviation: 我們預計未來的主要投資活動將通過我們的戰略資本計劃進行。該計劃下的第一個合作（即「2025年合夥企業」）及其后續合作，將成為在租的737NG和A320ceo飛機的主要買家。我們目前正在評估幾項潛在的交易及相關融資，這些交易可能在未來12個月內發生。

八、公司簡介

FTAI Aviation Ltd. 是一家在開曼群島註冊的豁免公司，通過其子公司運營，是專注於CFM56-5B、CFM56-7B和V2500飛機發動機的領先獨立發動機維護平臺。公司修理和重建發動機及其售后部件，並通過合資企業開發和製造PMA（部件製造商批准）零件。此外，公司還擁有並管理租賃給全球航空公司和資產所有者的飛機和發動機。2025年12月30日，公司宣佈啟動FTAI Power平臺，專注於將CFM56飛機發動機改裝為航空衍生動力渦輪機。

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