多項舉措關注新就業群體，到賬476萬！

轉自：鄭州發佈

他們是清晨第一個點亮電動車尾燈的人，也是深夜最后一個熄滅手機接單屏的人。

烈日下，后備箱的礦泉水曬得發燙，他們顧不上喝一口；暴雨中，懷里的快遞裹得嚴嚴實實，自己的后背卻濕了又干；樓宇間，電梯迟迟不來，他們拎着外賣一口氣衝上十幾層，氣喘吁吁地遞過去時，還不忘説一句「祝您用餐愉快」。

他們奔波着，也被需要着。他們是城市的「活地圖」，更是城市運轉的「毛細血管」。

他們是城市的新就業群體，據數據，全國就新業群體已達到8400萬人，當8400萬人的奔波成為日常，如何讓他們不僅「有活干」，更能「有保障」「有尊嚴」「有歸屬」，正在成為城市治理和平臺治理必須直面的時代命題。

作為國家中心城市的鄭州，近年來正以「小切口」撬動「大民生」——從街頭巷尾的户外勞動者驛站，到新業態從業者權益保障政策的落地生根，這座城市努力讓每一位為城市奔跑的人，都能在忙碌中歇歇腳、在付出中感到暖。

與此同時，平臺企業也在躬身作答。7月27日，「健康家貝守護金」再度披露發放情況。自4月23日開啟申請至今，已累計發放到賬476萬元，全國115位服務者家庭受益。鄭州目前共有4名服務者獲得幫扶，累計發放26萬元。4名受助者來自鏈家、德佑和世家經紀品牌，其中有1名鏈家經紀人獲得20萬元家暖幫扶金及子女教育金。

名單顯示，受益人群里不僅有經紀人、店東、客户經理、區域經理等崗位從業者，油漆工、安裝工、木工、泥工等居住行業一線服務者同樣在列。

對於貝殼等平臺企業而言，一線服務者的穩定、專業和職業尊嚴，正轉變為企業長久發展的核心競爭力。

守護金的想法源於貝殼公司的兩位聯合創始人彭永東與單一剛。2025年4月和2026年2月，他們兩次累計捐出1900萬股（合計價值約8.4億元），其中重要措施之一，就是成立「健康家貝守護金」。

「生命急護金」用於突發重疾確診場景，一經確診、資料齊全，可在2個工作日內快速申領到賬2萬元。另外兩項為特殊情況提供保障兜底：完全喪失勞動能力或身故的員工及居住行業服務者可獲得「家暖幫扶金」一次性10萬元資助；有子女的受益人，還可根據子女在讀學齡階段，通過「子女教育金」獲得2萬至10萬元不等的一次性教育支持，幫助家庭渡過難關。

「格林計劃」起步更早，2008年便已推出，專門為貝殼服務者本人及其家庭成員提供疾病和意外保障支持，累計救助額上限200萬元，且與健康家貝守護金互不衝突、可疊加申請。

來自蘇州聖都整裝的木工韓師傅，便是其中之一。他在工地干活時突發頭暈、意識模糊，被緊急送醫后確診為腦出血，經歷5個小時的搶救手術才脱離生命危險，自費部分仍需承擔3萬多元。更棘手的是，發病時韓師傅所在的工地並非貝殼聖都整裝項目，既不符合工傷認定條件，也無法通過商業保險獲得賠付。本以為只能自己扛下這筆費用，但在公司同事的幫助下，韓師傅的兒子小虎嘗試提交了申請，令他意外的是，第二天2萬元「生命急護金」便到賬了。

「説實話，我本來沒想過能申請到。我爸當時干活的地方不是貝殼的工地，干裝修嘛，都是給哪家干就去哪家，出了事各家其實可以不管的。后來確實收到了這筆錢，我又驚訝又驚喜，心里特別感激公司。」小虎説，「在這種公司干活，會讓你覺得特別安心，不用整天提心吊膽。説實話，這種保障，除了貝殼這樣的公司，外面確實很難找到。"

韓師傅的故事不是孤例。在貝殼之外，京東持續完善員工救助基金體系，美團通過「同舟計劃」加強騎手保障，滴滴持續推進「橙意保障計劃」……不同企業的路徑雖有不同，但共同指向一個趨勢：平臺治理正在從單純關注效率和規模，逐步轉向更加關注服務者保障與職業尊嚴。

>>評論：織密新就業群體的「安全網」

過去很長一段時間，談論互聯網平臺，關鍵詞是效率、規模、算法。這些因素推動了平臺經濟快速發展，也深刻改變了人們的生產生活方式。但當平臺經濟進入高質量發展新階段，新的問題開始被更多人關注：支撐着城市正常運轉的網約車司機、外賣騎手、房產經紀人、裝修工人……他們在遭遇困境時，身后是否有一張足夠密實、足夠及時的保障網？

城市解決的是公共服務可及性的問題，平臺企業探索的則是保障機制常態化、體系化的問題。對於鄭州這樣的國家中心城市而言，新就業群體的獲得感和歸屬感，是衡量城市治理温度的重要標尺；對於貝殼等平臺企業而言，服務者的穩定性、專業性和職業尊嚴，也正在成為核心競爭力的重要組成部分。

從鄭州街頭越來越多的户外勞動者驛站，到貝殼為木工韓師傅及時到賬的2萬元守護金；從城市公共服務不斷向新就業群體延伸，到平臺企業持續完善服務者保障體系——這張由城市、平臺和更多社會力量共同織密的安全網，正在讓8400萬新就業群體的安全感、歸屬感和職業尊嚴，從願景一步步變為觸手可及的現實。