財聯社汽車早報7月28日

轉自：財聯社

工信部：將加快編制出臺智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃

7月27日，工業和信息化部裝備工業一司司長郭守剛在2026世界智能網聯汽車大會媒體圓桌會上介紹了我國智能網聯汽車產業發展情況。下一步，工信部將加快編制出臺智能網聯新能源汽車產業發展「十五五」規劃，深入貫徹落實《國家標準化發展綱要》，加快突破一批關鍵核心技術，加速重點標準研製、國際協調和貫徹實施，深入推進「車路雲一體化」應用試點、生產准入和上路通行試點，推動建立貫通全產業鏈的生態體系。

財聯社汽車：頂層規劃持續落地，明確智能網聯汽車中長期發展方向，利好全產業鏈創新發展。

乘聯分會負責人崔東樹：2026年1-6月汽車行業利潤率3.8%

7月27日，中國汽車流通協會乘聯分會負責人崔東樹發文表示，2026年1-6月的汽車行業收入51893億元，同比增長1.8%；成本46100億元，同比增長2.8%；利潤1954億元，同比下降20%；汽車行業利潤率3.8%，相對於下游工業企業利潤率6.5%的平均水平，汽車行業仍偏低。

財聯社汽車：行業收入增速跟不上成本上漲，利潤持續收縮、盈利能力低於工業平均水平。

機構：上半年動力電池裝機量約334.7GWh 同比增長16%

7月27日，高工產業研究院(GGII)根據新能源汽車交強險口徑數據統計，在免徵購置税減半徵收政策、市場和季節等多重因素影響下，2026年上半年新能源汽車銷售約510.8萬輛，同比下降10%；但在新能源專用車市場單車平均帶電量提升的帶動下，2026年上半年電池裝機量約334.7GWh，較去年同期增長16%。

財聯社汽車：新能源車銷量下滑但電池裝機逆勢增長，核心源於專用車單車帶電量提升。

上汽集團與飛書達成合作

7月27日，上汽集團宣佈於近日與飛書籤署集團層面合作協議。雙方將以飛書AI和一體化協同平臺為基礎，加速AI深度融入研發、生產與經營全流程，提升集團組織效能，推動業務提質增效與跨組織協同。

財聯社汽車：在汽車產業加速向智能化、網聯化轉型的當下，上汽集團與飛書攜手合作是中國汽車行業積極擁抱AI、以數字化驅動組織升級的一次標誌性事件。

雷軍：7月30日晚7點將舉辦小米澎程系列技術發佈會

7月27日，雷軍在個人微博發文稱：「大家久等了。7月30日晚7點，我們將舉辦小米澎程系列的技術發佈會，朋友們期待已久的智能可變大空間SUV，終於要跟大家見面了。這是小米汽車第二次技術發佈會，邀請大家一起見證小米造車技術的全新進展。同時，小米澎程N90、N70兩款SUV正式登場。」

財聯社汽車：小米汽車正式切入增程SUV賽道，N70、N90高低搭配佈局家用市場。

曹操出行首度開放Robotaxi無人化測試

7月27日，曹操出行首度正式開放Robotaxi無人化測試。此次測試在杭州市濱江區的真實道路環境開展，採用主駕無安全員模式，通過特定站點觸發派單驗證無人化運營能力。測試車輛接入「曹操智行RAS遠程安全服務平臺」，可使用安全監控、遠程協助等功能。

財聯社汽車：主駕無安全員測試落地杭州，標誌曹操出行自動駕駛運營驗證邁入新階段。

天賜材料：已供貨鈉電池電解液給寧德時代等頭部企業

7月27日，天賜材料在互動平臺表示，公司為客户提供的是包含六氟磷酸鈉及NaFSi在內的電解液配方一體化解決方案；針對鈉電池的起量，公司會進行相關鈉電池電解液及原材料的產能配套建設，保障公司在市場需求上量時的供應能力，目前公司已供貨鈉電池電解液給寧德時代等頭部企業，但鈉離子電池電解液的需求正處於起步階段，請注意投資風險。

財聯社汽車：鈉電電解液實現頭部客户批量供貨，但行業需求尚處早期，業績兑現仍需等待下游規模化落地。

德國二季度插電式電動車市佔率達37.7%

7月27日據媒體報道，2026年第二季度，德國新車市場中插電式電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）的市場份額達到37.7%，較2025年同期的28.6%顯著上升。其中，純電動車（BEV）佔比為26.5%，插電式混合動力車（PHEV）佔比為11.2%。相比之下，2025年第二季度這兩類車型的市場份額分別為18.4%和10.2%。

財聯社汽車：歐洲最大汽車市場電動化提速。

（財聯社記者徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）