Safran、Aura Aero推進混合電動支線飛機，並達成推進協議

賽峰直升機發動機（SAFRF）（SAFRY）和法國飛機制造商Aura Aero簽署了一項協議，為Aura的ERA支線飛機原型開發和集成混合電動推進系統，標誌着合作伙伴關係的下一階段，旨在使飛機進行飛行測試和最終認證。

該協議擴展了2023年簽署的諒解備忘錄，涵蓋賽峰TG 600渦輪發電機的開發和集成到19座混合電動飛機中。

兩家公司表示，該交易旨在通過原型開發、認證和最終的系列生產來支持ERA計劃。

ERA將使用混合電力推進架構，由八個電力推進單元組成，由兩臺TG 600渦輪發電機提供動力。每台渦輪發電機將產生高達600千瓦的電力。

Safran表示，TG 600將Arrano渦輪發動機與Safran Electric & Power提供的GNeUS發電機結合在一起。該部門還將提供驅動飛機推進裝置的ENGINeUS電動機。

兩家公司表示，該系統旨在平衡可靠性、運營性能和燃油消耗，同時滿足商業航空要求。

賽峰直升機引擎公司首席執行官塞德里克·古貝特（Cédric Goubet）在一份聲明中表示：「我們特別高興與Aura Aero合作達到這一重要里程碑。」「我們的團隊現在將與Aura Aero的團隊合作，實現原型的首飛。"

Aura Aero首席執行官兼聯合創始人Jérémy Caussade表示，此次合作旨在支持支線航空混合電動推進系統的開發，並推進低排放飛機技術。

Aura Aero啟動了ERA計劃，開發混合電動支線飛機，旨在取代在短途航線上運營的老式飛機。

該公司表示，已收到700架該飛機的預購，儘管這些承諾尚未轉化為確定交付。

另外，Safran Electric & Power表示，已擴大與Aura Aero的合作，以加速電力推進技術的開發和認證。該工作包括將EngineUS電動機集成到Aura Aero的Integral E電動訓練機中，並支持未來的推進計劃。