財報速睇 | 西空航空 2026財年Q2營收11.03億美元，同比增長6.5%；歸母淨利潤1.01億美元，同比下滑16.3%

華盛資訊7月25日訊，西空航空公佈2026財年Q2業績，公司Q2營收11.03億美元，同比增長6.5%，歸母淨利潤1.01億美元，同比下滑16.3%。

一、財務數據表格（單位：美元）

二、財務數據分析

1、業績亮點：

① 比例及包機協議收入表現強勁，同比飆升38.1%至2.01億美元，主要得益於此類航線的航班量、載客量及平均乘客收入均有所提升。

② 容量購買協議下的飛機租賃收入實現穩健增長，同比增長17.2%至1.86億美元，這部分得益於合同修訂以及總飛行小時數的增加。

③ 核心業務的運營規模持續擴大，總飛行小時數（block hours）同比增長5.4%，反映了更高的飛機利用率和機隊規模的擴張。

④ 旗下SkyWest Leasing租賃業務板塊盈利能力增強，分部利潤同比增長10.7%至0.81億美元，主要受益於新E175飛機的租賃收入以及第三方維護成本的降低。

⑤ 公司整體營收實現6.5%的同比增長，從去年同期的10.35億美元增至11.03億美元，顯示出公司頂線收入的穩健增長態勢。

2、業績不足：

① 公司盈利能力承壓，歸母淨利潤同比下滑16.3%至1.01億美元，主要原因是運營成本的增幅超過了收入增幅。

② 飛機燃料成本急劇攀升，同比激增120.6%至0.61億美元，這主要是由於燃油均價大幅上漲（從每加侖2.88美元增至4.45美元）以及自負燃料費的航班量增加所致。

③ 人力成本顯著增加，薪資、工資和福利支出同比增長9.4%至4.27億美元，受更高飛行量帶來的直接人工成本以及飛行員流失率上升導致的培訓開銷增加影響。

④ 核心航空運營分部（SkyWest Airlines and SWC）利潤大幅縮水，同比下降35.5%至0.58億美元，表明收入增長不足以覆蓋各項運營費用的上漲。

⑤ 作為關鍵運營效率指標的客座率（Passenger load factor）出現下滑，同比下降2.2個百分點至80.6%。

三、公司業務回顧

西空航空: 我們在2026年第二季度的總運營收入達到了11.03億美元，相較於去年同期的10.35億美元增長了6.5%。本季度淨利潤為1.01億美元。業績增長主要得益於運營規模的擴大，我們的執飛總飛行小時數同比增長了5.4%，簽約服務的飛機數量從去年同期的502架增加到517架。具體來看，比例及包機協議收入表現尤其強勁，同比增長38.1%至2.01億美元，主要原因是比例協議航線的乘客數量增加、平均每位乘客的收入提高以及航班數量的增加。容量購買協議下的飛機租賃收入也增長了17.2%，達到1.86億美元。然而，運營成本的增加對利潤造成了壓力。

四、回購情況

在截至2026年6月30日的六個月內，公司根據董事會授權的股票回購計劃，回購了1,615,756股普通股，總金額約為1.50億美元。公司提示，該股票回購計劃可能隨時暫停或終止。

五、分紅及股息安排

公司在報告中未披露分紅及股息安排。

六、重要提示

公司面臨的主要挑戰之一是飛行員流失率上升，這導致了飛行員培訓成本的增加，並直接影響了薪資福利開支。此外，公司正在進行重要的機隊更新與轉型計劃，包括在未來幾年內引進新的E175飛機，並將約50架CRJ200飛機改裝為CRJ450配置，這些計劃的執行時間和效益存在不確定性。

七、公司業務展望及下季度業績數據預期

西空航空: 我們預計我們的機隊將繼續發展。我們計劃在2026年為美聯航增加7架新的E175飛機，在2026至2027年間為美航增加11架新的E175飛機，並在2027至2028年間為達美航空增加16架新的E175飛機。同時，我們預計將在未來兩年內向達美航空歸還19架CRJ900飛機。此外，我們已宣佈推出CRJ450新構型飛機，並預計首架飛機將在2026年底投入定期服務，目標到2028年完成約50架CRJ200至CRJ450的改裝。我們的主要目標是通過增加新的雙艙飛機來提高盈利能力，並可能淘汰維護成本較高的老舊飛機。

八、公司簡介

西空航空（SkyWest, Inc.）通過其運營子公司西空航空（SkyWest Airlines）在美國運營着最大的支線航空業務。截至2026年6月30日，公司提供定期客運和航空貨運服務，每日約有2,510個航班飛往美國、加拿大和墨西哥的目的地。其商業模式基於與美聯航、達美航空、美國航空和阿拉斯加航空等主要航空公司合作伙伴簽訂的代碼共享協議，為他們提供支線航空服務。截至報告期末，公司機隊共擁有642架飛機。

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