中國企業的世界盃進化論

（來源：中國改革報）

轉自：中國改革報

□ 許峻銘

從「貼牌式曝光」到「技術換位」

從數據上來看，相較四年前卡塔爾世界盃超越美國登頂全球第一的13.95億美元鉅額贊助費，中國企業在本屆盃賽期間的5億美元投入顯得更加剋制和務實。具體而言，中國企業不僅僅滿足於廣告曝光和媒體流量，而是要與FIFA形成更為緊密的商務合作，尤其是在與賽事相關的技術領域。

國內顯示設備在世界盃舞臺登場已經屢見不鮮，從俄羅斯到卡塔爾，中國已有多家顯示設備廠商因為世界盃賽事提供優質的視頻產品和服務而受到FIFA的認可。作為已經三次贊助世界盃的海信，此次還成為世界盃視頻助理裁判（VAR）顯示技術官方合作伙伴。VAR自2018年引入俄羅斯世界盃后，已逐漸成為足球這一運動不可或缺的「智能助理」，大大降低了賽場上的誤判率。此前海信已先后成為2024年歐洲盃、2025年FIFA世俱杯的VAR顯示官方合作伙伴。本屆世界盃，海信RGB-Mini LED電視入駐2026年世界盃視頻裁判中心，助力VAR精準判罰。而VAR的迭代並非只依賴視頻技術，而是需要一整套系統工程，包括足球的升級——淮安的一家專門製作足球內膽的企業，為本次世界盃指定足球「三重浪」製造內置500Hz芯片（每秒記錄500次數據）以輔助裁判判罰。

總而言之，經過前面幾屆世界盃的鉅額投入后，中國企業已不再滿足於傳統贊助商的品牌展示，而是選擇與賽事進行「深度綁定」進而互利互惠。廣告引流固然有很強的即時效果，而隨着歐美經濟下行，以單純投放廣告的邏輯無法獲得短期超額回報，加之世界盃舉辦地與國內存在時差，其宣傳效果也難以覆蓋國內消費者。而從消費端轉向企業端，無疑是中國企業更為理性的選擇。與往屆賽事不同，本屆世界盃恰好也迎來一個超級風口，即科技風口與頂尖賽事的一次融合體驗。

此次世界盃被稱為第一屆AI世界盃——標榜世界盃正在從互聯網時代進入AI時代。相關機構預測，在2026世界盃期間，全球日均token消耗將達到535億以上，其中，僅世界盃相關的個人AI用户每日就消耗15.84萬億token，相當於3%的全球AI算力需求。而整個世界盃期間，用户將多消耗接近千萬億token，主要用於生成相關視頻與圖片，以及獲取AI對於下一場比賽的分析與預測。客觀而言，這次標榜為「首屆AI世界盃」也是對FIFA技術層面管理的壓力測試，整個賽事期間AI吞吐需求規模可類比百萬張英偉達H200芯片構成的集群。世界盃賽事的信息技術基礎設施除了傳統的通信與網絡，還包括轉播服務商、現場的邊緣服務器以及具備AI功能的各種終端設施，比如前文所提及的VAR就需要攝像機和傳感器等採集設施。為保證技術不止停留在「炫技」層面，FIFA需要與能提供優質服務的運營團隊合作，為39天的賽事活動提供系統的解決方案。為確保萬無一失，FIFA在本屆世界盃上摒棄了將技術交給主辦國的過往做法，而是選擇了聯想集團。聯想集團的參與也不僅僅是提供技術保障這一「兜底」安排，而是構建持續迭代的技術底座。而對於聯想集團而言，這份合作既是挑戰也是機遇。一旦此次合作順暢，聯想集團極有可能持續提供未來多屆世界盃的IT服務。

「產品敍事」不止在「四年一屆」

球迷圈通常會戲稱只看世界盃的「偽球迷」為四年一屆的「限定球迷」。相比之下，中國企業肯定不會僅停留在四年一屆「限定廣告」的短視行為上。除了前面描述的大型企業紛紛通過綁定FIFA紮根世界盃基礎設施成為「必需品」以外，不少中小企業也藉助世界盃這一東風，讓自身品牌走出國門。

一家杭州專注於汽車產業鏈的充氣泵製造企業，在過去10年的時間內獲得14項發明專利並擁有每年500萬套的生產力，其產品不僅通過了大眾TUV與德國馬牌的嚴苛測試，更成為國內頭部車企的供應商。這家只有150人的公司，此次與FIFA合作提供世界盃聯名款產品——一臺充電寶大小的充氣泵，可為汽車、自行車輪胎、游泳圈甚至足球提供便捷式充氣，並帶有電子屏幕，方便用户使用。這是一個典型的車規級應用「降維」到普通消費級應用場景，企業抓住稍縱即逝的世界盃流量，通過產品場景泛化「破圈」打入新市場。

同樣因賽事收穫外貿增長紅利的，還有一家江蘇制帽有限公司。該公司在世界盃前夕加緊趕製專供本屆世界盃的球迷休閒帽，並已通過國際貿易「單一窗口」為該批出口休閒帽申領原產地證書——通關時可在進口國享受約1萬元關税減讓。這家公司生產的帽子主要出口南美，憑藉海關簽發的原產地證書，進口國關税從8%降至0%，在當地具備可觀的市場競爭力。廣東臺山市一家五金製造企業也成功獲得了世界盃官方授權，獨家制造世界盃相關的各類杯具。其能層層突圍，擊敗競爭對手也是依靠與可口可樂等大型企業長期合作加上自身優秀的創新和製造能力。依靠世界盃的東風，這家五金製造企業也開拓了美洲新興市場並與世界盃授權籤至2034年。

從賽場到市場，中國故事的新講法

就在幾乎與世界盃同一時期舉辦的另一項國際頂尖賽事，中國製造也在聚光燈下引人注目。6月13日，正在意大利舉行的2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）艾米利亞-羅馬涅站首場正賽中，「張雪機車」的法國車手瓦倫丁·德比斯在WorldSSP組別正賽第一場中奪得冠軍，保持今年以來強勁勢頭，同時也為車隊斬獲本賽季第六座分站冠軍獎盃，而「張雪機車」向世人再一次證明了其優秀的產品力絕非曇花一現。

而「張雪機車」的故事，更是中國無數實干家的縮影：從湖南懷化大山深處一間月薪300元的摩托車修理鋪出發，張雪用20年時間完成了一場近乎偏執的奔赴——14歲矇眼組裝發動機，19歲冒雨追出100多公里只為求一個做車手的機會，37歲因不願在自主研發上妥協而淨身出戶放棄一手創立的公司股權，繼而押上自己的名字創立「張雪機車」，放言「就是把自己押進去的那種感覺」。這種匠人精神的底色，是對核心技術自主可控近乎頑固的堅持：他拒絕做「組裝廠」，帶領團隊從零死磕出百分百自主研發的直列三缸發動機，在2025年公司尚處虧損時仍將研發投入佔比推至9.33%；他敢於在產品説明書里寫下「駕齡不滿一年的消費者禁止購買」，寧可每年損失超10%的銷量，也要守住「希望少死點人」的安全底線。2026年3月，他製造的820RR-RS賽車在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站以領先第二名近4秒的絕對優勢奪冠，一舉打破歐美日品牌長達數十年的壟斷。

無論是為足球世界盃舞臺貢獻力量的中國企業，還是在摩托車賽場上連斬數冠的張雪機車，「講好中國故事」不需要太多的華麗辭藻，平鋪直敍展現微觀主體的點點滴滴便足以彰顯主角們的精彩。而這一類的「中國好故事」並非只是巨頭企業的專屬，更不只是體現在體育賽事這一單一場景。從體育到消費，從科技到生活，中國企業用一個又一個實際的案例，打破歐美企業常勝不敗的神話。

從2025年初的「DeepSeek時刻」到2026年春節期間Seedance2.0的橫空出世，都彰顯着中國科技企業已經成為世界AI舞臺不可忽視的力量。在DeepSeek這類統一底座出現之前，中國的AI生態處於一種「碎片化」狀態。不同公司、不同研究機構基於不同的技術路徑和框架開發了眾多模型，這些模型在能力、接口、標準上各不相同。DeepSeek作為一個性能頂尖的「基座模型」，提供了一個強大而統一的底層平臺。這意味着標準化——行業可以逐漸圍繞少數幾個頂級模型形成開發和評估的標準。同時，DeepSeek以軟件優化彌補硬件差距，致力於「用更少的算力做出更好的模型」，這直接降低了對頂級硬件的絕對依賴。同時促進國產硬件生態：優秀的模型需要與硬件深度適配。DeepSeek與國產芯片適配成功，為華為昇騰、寒武紀等國產AI芯片提供了至關重要的試驗場。模型廠商與國產芯片廠商共同成長，逐步構建起中國自主可控的AI算力底座。簡而言之，優化算法結構，走向算力自由的DeepSeek，讓中國重拾技術進步的文化自信。而誕生於抖音旗下一站式內容創造平臺即夢的爆款產品Seedance2.0在今年年初便以驚艷的產品力獲得了各方關注——無論是多模態聯合輸入的優勢還是極具競爭力的價格都讓競爭對手望塵莫及——而兩年前同樣讓人矚目的OpenAI旗下產品Sora已於今年3月份下架。

世界盃VAR裁判室里的海信屏幕、WSBK領獎臺上張雪機車轟鳴的自主研發三缸發動機、DeepSeek以軟件巧勁突破算力封鎖的模型架構、Seedance2.0讓Sora黯然退場的產品迭代——這四個場景看似分屬不同賽道，實則指向同一道時代命題：中國力量正在從「追趕者」轉向「定義者」。它們不再仰仗價格優勢去填補縫隙，不再以「性價比」作為唯一敍事，而是用核心技術、極致產品和全棧自研能力，站到了全球競爭的正面擂臺上。這背后，是一代中國創業者從「做生意」到「做產品」、從「要規模」到「要靈魂」的集體覺醒。無論是聯想、海信這樣的巨頭，還是張雪這樣從修車鋪走出的個體匠人，他們都在用同一種方式「講好中國故事」——不誇飾，不辯白，只是把產品做到極致，然后平靜地接受世界的檢驗。這或許就是最好的中國故事：不需要自證，只需自勝。

（本版圖片由許峻銘提供）