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2026-06-30 08:11
6月29日,中國通號跌0.21%,成交額1.52億元。兩融數據顯示,當日中國通號獲融資買入額1870.53萬元,融資償還1645.39萬元,融資淨買入225.13萬元。截至6月29日,中國通號融資融券余額合計5.35億元。
從融資指標來看,中國通號當日融資買入1870.53萬元。當前融資余額5.33億元,佔流通市值的1.27%,融資余額超過近一年90%分位水平,處於高位。這在一定程度上説明,當前市場對該股的交易熱情高漲,資金參與度十分活躍。
| 表:中國通號融資數據一覽 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融資買入額(萬元) | 融資償還額(萬元) | 融資淨買入額(萬元) | 融資余額(萬元) | 融資余額佔流通市值比例% |
| 2026-06-29 | 1,870.53 | 1,645.39 | 225.13 | 53,346.61 | 1.27 |
| 2026-06-26 | 1,190.87 | 1,611.53 | -420.66 | 53,121.48 | 1.27 |
| 2026-06-25 | 1,974.9 | 1,171.81 | 803.09 | 53,542.14 | 1.27 |
| 2026-06-24 | 2,467.66 | 1,150.73 | 1,316.93 | 52,739.05 | 1.25 |
| 2026-06-23 | 1,851.84 | 1,569.85 | 281.99 | 51,422.12 | 1.19 |
| 2026-06-22 | 2,077.64 | 2,104.13 | -26.5 | 51,140.13 | 1.17 |
| 2026-06-18 | 861.23 | 1,129.45 | -268.23 | 51,166.63 | 1.20 |
| 2026-06-17 | 1,223.52 | 1,746.08 | -522.56 | 51,434.85 | 1.20 |
| 2026-06-16 | 1,716.4 | 1,618.1 | 98.3 | 51,957.41 | 1.21 |
| 2026-06-15 | 1,503.8 | 2,356.65 | -852.85 | 51,859.12 | 1.22 |
與此同時,融券指標處於高位,反映出市場對公司后續走勢存在一定分歧。中國通號6月29日融券償還7100.00股,融券賣出8.70萬股,按當日收盤價計算,賣出金額42.28萬元;融券余量36.78萬股,融券余額178.73萬元,超過近一年90%分位水平,處於高位。
| 表:中國通號融券數據一覽 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券賣出量(萬股) | 融券償還量(萬股) | 融券淨賣出量(萬股) | 融券余額(萬元) | 融券余量(萬股) | 融券余額佔流通市值比(%) |
| 2026-06-29 | 8.7 | 0.71 | 7.99 | 178.73 | 36.78 | 0.0043 |
| 2026-06-26 | 0.83 | 1.9 | -1.07 | 140.19 | 28.79 | 0.0033 |
| 2026-06-25 | 1.91 | 0.1 | 1.81 | 146.31 | 29.86 | 0.0035 |
| 2026-06-24 | 1.74 | 0.06 | 1.68 | 136.88 | 28.05 | 0.0033 |
| 2026-06-23 | 0.1 | 3.38 | -3.28 | 131.83 | 26.37 | 0.0031 |
| 2026-06-22 | 4.88 | 1.44 | 3.44 | 149.72 | 29.65 | 0.0034 |
| 2026-06-18 | 1.28 | 2.37 | -1.09 | 129.2 | 26.21 | 0.0030 |
| 2026-06-17 | 0.37 | 1.44 | -1.07 | 135.95 | 27.3 | 0.0032 |
| 2026-06-16 | 0.22 | 9.62 | -9.4 | 141.57 | 28.37 | 0.0033 |
| 2026-06-15 | 0 | 1.11 | -1.11 | 185.85 | 37.77 | 0.0044 |
整體來看,融資與融券指標同時處於高位,意味着市場博弈情緒仍較為明顯。
資料顯示,中國鐵路通信信號股份有限公司坐落於北京市豐臺區汽車博物館南路1號院中國通號大廈,於2010年12月29日成立,並於2019年7月22日上市。該公司主要從事設計與集成、設備製造及系統交付業務。其中,設計與集成業務是為軌道交通控制系統工程提供工程設計與集成等服務,並提供集成解決方案以實現控制系統性能;設備製造業務涵蓋信號系統產品、通信信息系統產品及其他產品的生產與銷售;系統交付業務則是為軌道交通控制系統工程提供施工、安裝、測試及維護等服務。從主營業務收入構成來看,鐵路業務佔比62.15%,城市軌道業務佔比23.37%,海外業務佔比6.82%,工程總承包業務佔比6.81%,其他業務佔比0.85%。
從股東結構來看,截至3月31日,中國通號股東户數6.14萬,較上期減少0.84%;人均流通股0股,較上期增加0.00%。顯示籌碼分佈基本穩定。
業績方面,2026年1月-3月,中國通號實現營業收入64.65億元,同比減少3.52%;歸母淨利潤5.21億元,同比減少7.16%。
分紅方面,中國通號A股上市后累計派現114.37億元。近三年,累計派現54.01億元。
機構持倉方面,截止2026年3月31日,中國通號十大流通股東中,香港中央結算有限公司位居第三大流通股東,持股1.01億股,相比上期增加244.42萬股。華夏上證科創板50成份ETF(588000)位居第四大流通股東,持股8928.24萬股,相比上期減少1151.61萬股。易方達上證科創板50ETF(588080)位居第六大流通股東,持股4869.11萬股,相比上期減少4554.60萬股。華泰柏瑞滬深300ETF(510300)位居第十大流通股東,持股2081.09萬股,相比上期減少2224.38萬股。易方達滬深300ETF(510310)退出十大流通股東之列。
總的來説,當前資金對中國通號參與度活躍,但多空分歧明顯,融資融券指標均處高位。業績上,2026年一季度營收和歸母淨利潤同比均有下滑。籌碼分佈基本穩定,不過機構持倉有增有減。后續行情或受市場博弈情緒影響,需關注公司業務發展及業績改善情況。
説明:
1.當日融資融券余額=當日融資余額+當日融券余量金額
2.當日融資余額=前日融資余額+當日融資買入額-當日融資償還額;
3.融資余額若長期增加時表示投資者心態偏向買方,市場人氣旺盛屬強勢市場,反之則屬弱勢市場。
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