印度總理的首席幕僚：印度經濟距離8%增速僅一步之遙

　　印度總理莫迪的首席幕僚表示，若全球不再爆發大規模新衝突，印度經濟有望再度逼近8%的年度增長水平。

　　莫迪首席祕書之一沙克蒂坎塔・達斯在接受英國媒體採訪時稱，近些年印度經濟接連遭遇多重衝擊，目前印度正籌劃新一輪改革，以此提振經濟增長動能。

　　國際貨幣基金組織4月發佈預測，本財年及下一財年印度經濟增速將回落至6.5%，而截至今年3月的上一財年增速為7.6%。

　　即便增速降至6.5%，印度依舊是全球主要經濟體中增長最快的國家。但印度政府部分官員認為，伴隨本月美伊達成不穩定的停火協議，2026至2027財年印度有望實現7%的經濟增長。

　　現年69歲的達斯是職業公職人員，2018至2024年間執掌印度央行。他表示：「只要地緣政治局勢大體平穩，再配合總理主導推進的各項改革，8%的經濟增長目標就近在咫尺。」

　　8%的增速門檻意義重大。經濟學家測算，若印度想要實現莫迪提出的目標——在2047年（印度脱離英國獨立百年之際）躋身發達國家行列，就需要長期維持接近這一水平的實際國內生產總值年均增速。

　　印度今年啟用了一套全新的國內生產總值統計序列，新序列調整了通脹覈算方式，並納入更多數據來源。按照這套新統計口徑，印度2023至2024財年經濟增速為7.2%，2024至2025財年為7.1%。

　　今年印度股市遭遇一輪拋售潮，資金紛紛涌向韓國等受益於人工智能行情的證券市場，追逐相關收益。

　　分析師同樣擔憂人工智能會衝擊印度規模龐大的外包與信息技術行業，但印度高層官員認為，這項新技術不會拖累本國經濟增長。

　　一名官員表示：「人工智能對印度國內生產總值增速的影響，會遠小於發達經濟體。印度的增長並不依賴人工智能，經濟在多個行業實現了多元化佈局。」

　　莫迪執政十二年間大力推進大規模基建投資，此舉收穫了外國投資者的廣泛讚譽。印度機場數量翻了一倍有余，還建成數千公里高速公路；全國龐大鐵路網也實現全線電氣化——這一成就諸多歐洲國家至今未能達成。

　　去年，莫迪政府推出一攬子改革舉措，放開勞動力市場管制、理順繁雜的商品及服務税稅制，以此吸引外資入駐。

摩根士丹利測算，印度中央政府與央行近期聯合出臺的外資激勵配套政策，有望吸引4000億至6000億美元新增外資流入，助力印度明年國際收支避免出現逆差。達斯透露，還有更多利好市場的政策正在籌備當中，但並未披露具體細則。

　　「總理始終全力推進改革，持續優化營商環境。」他表示，「過去六七年間，全球接連爆發四次重大國際危機。但印度每次都逆勢變強，因為我們把每一場危機都視作深化改革的契機。」

　　美伊衝突爆發之初，不少分析師擔憂印度高度依賴油氣進口會遭受重創；但新德里方面加大了從俄羅斯、委內瑞拉的原油採購力度，成功規避了嚴重能源短缺問題。

　　危機期間，莫迪大體上對外傳遞出經濟如常運轉的姿態，不過上月他曾呼籲民眾節約能源：居家辦公、多乘坐公共交通，暫緩非剛需黃金消費，同時減少出境度假、出國參加婚禮等境外出行。

　　但總理的這項倡議並未得到民眾廣泛響應。政府官員表示，印度較好地抵禦了海灣地區衝突帶來的最嚴重經濟衝擊。

　　衝突持續的大部分時間里，燃油與化肥價格被穩定在戰前水平，燃油價格直到5月中旬纔出現小幅上漲。此舉保住了居民消費能力，但代價是，官員私下預估，今年政府財政赤字佔國內生產總值的比重或將額外增加0.5個百分點。

　　印度官員同時認為，今年與英國、歐盟敲定的貿易協定，以及正磋商中的美印臨時貿易協議，都將有助於吸引外資流入。

　　官方數據顯示，在經歷數月外資外流后，4月外國直接投資淨流入達到66億美元，創下五年新高。