經過十年運營，C909已成為中國支線航空運輸市場的主力

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（來源：環球網資訊）

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【環球網財經綜合報道】中國商飛日前表示，國產商用飛機C909已商運10年，累計交付186架，佔國內支線機隊70%。經過十年運營，C909已成長為中國支線航空運輸市場的主力機型。

東方證券近日發佈研報指出，C919採用全球航空製造通用的「主製造商+供應商」模式搭建供應鏈，由於近年來海外發動機產能高度緊張，疊加國外對發動機等出口態度的反覆，我國C919曾受到供應鏈擾動而導致交付不及預期。

東方證券還具體分析提到，如果説發動機是飛機的「心臟」，那麼核心機就是發動機的「心臟」，它是整個發動機中技術最密集、工作環境最嚴酷的部分，其性能直接決定了發動機的推力和效率。

核心機「派生發展」是一種被國際證明非常高效的研發和製造模式。通過在一個成熟的核心機上，配裝不同的風扇、低壓渦輪、加力燃燒室等部件，就可以快速派生出一系列不同用途的發動機，覆蓋軍用、民用、燃氣輪機等多個領域。

據悉，CJ-1000A已進入適航認證衝刺階段，並有望在2027年迎來適航取證。東方證券認為市場對核心機供應商的重要性、產業鏈地位和派生價值認知不夠充分，CJ-1000A可能只是其第一個商業應用分支。